Opel Astra

o C mantenendo due differenti configurazioni di carrozzeria: la tradizionale hatchback a cinque porte e la più spaziosa Astra Sports Tourer Electric, classificata come station wagon. Entrambe dispongono di cinque posti e condividono gran parte dell’architettura tecnica.

La base è la piattaforma PSA EMP2, non sviluppata esclusivamente per vetture elettriche. Le dimensioni cambiano soprattutto in funzione della carrozzeria: la hatchback misura 4.374 mm di lunghezza con passo di 2.675 mm, mentre la Sports Tourer arriva a 4.642 mm e porta il passo a 2.732 mm. Larghezza e impostazione meccanica restano sostanzialmente comuni.

Opel Astra Electric: motore e prestazioni

La gamma utilizza un solo schema di propulsione: trazione anteriore con un motore sincrono a magneti permanenti collocato sull’asse anteriore. La potenza massima è di 115 kW, equivalenti a 156 CV, mentre la coppia raggiunge 260 Nm.

Anche la velocità massima è condivisa, pari a 170 km/h. La diversa massa e configurazione delle due carrozzerie produce una piccola differenza nell’accelerazione: lo 0-100 km/h richiede da 9,2 a 9,5 secondi.

Lo schema delle sospensioni prevede MacPherson all’anteriore e ponte torcente al posteriore, con altezza e smorzamento fissi. La frenata rigenerativa può recuperare fino a 50 kW, con rigenerazione automatica, modalità coasting e due livelli di recupero al rilascio. Non è prevista una vera modalità one-pedal capace di arrestare completamente la vettura.

Batteria e autonomia della Opel Astra Electric

Le due varianti condividono lo stesso pacco batteria agli ioni di litio con chimica NMC, celle prismatiche CATL e gestione termica a liquido con riscaldamento e raffreddamento attivi.

La capacità è di 54 kWh lordi, dei quali 50,8 kWh utilizzabili, con tensione nominale di 377 V. La garanzia indicata per l’accumulatore è di 8 anni o 160.000 km.

L’autonomia omologata riportata nei dati è pari a 413 km WLTP per entrambe le carrozzerie. Il consumo energetico dichiarato arriva a 12,3 kWh/100 km secondo il valore di efficienza WLTP riportato. La presenza del precondizionamento della batteria è indicata esplicitamente per la Sports Tourer, mentre per la hatchback il dato non è definito.

Ricarica della Opel Astra Electric

In corrente alternata la Opel Astra Electric utilizza un caricatore di bordo trifase da 11 kW, con presa Tipo 2 collocata nella zona posteriore sinistra.

La ricarica rapida in corrente continua tramite CCS 2 raggiunge 100 kW, con una potenza media dichiarata di 72,4 kW tra il 10% e l’80%. La curva disponibile porta la batteria dal 10% all’80% in circa 29 minuti, con la potenza che raggiunge il picco intorno al 10% di carica e diminuisce progressivamente alle percentuali più elevate.

Non risultano disponibili sistemi V2H o V2G.

Dimensioni, bagagliaio e praticità

È soprattutto nella capacità di carico che le due versioni della gamma si differenziano. La hatchback offre 352 litri di bagagliaio, espandibili a 1.268 litri abbattendo il divano posteriore.

La Sports Tourer, grazie alla carrozzeria più lunga, porta il vano a 516 litri, che diventano 1.533 litri con i sedili posteriori ripiegati. In entrambi i casi il divano è frazionabile 60:40 e non è previsto un frunk.

Le due configurazioni non risultano omologate per il traino, mentre il carico massimo sul tetto è di 70 kg. Le barre longitudinali sono indicate di serie sulla Sports Tourer.

Interni e tecnologia della Opel Astra Electric

L’abitacolo è configurato per cinque persone su due file. Il sistema Opel Multimedia utilizza un touchscreen centrale da 10 pollici con navigazione integrata, Apple CarPlay, Android Auto e aggiornamenti OTA.

La navigazione supporta la pianificazione dell’itinerario e delle soste di ricarica. Sono presenti climatizzazione bizona e pompa di calore di serie, oltre a un impianto audio a sei altoparlanti. A seconda della versione sono previste due o tre porte USB-C.

Per i sedili anteriori sono disponibili, come optional, funzioni quali riscaldamento, massaggio e regolazione lombare. I posti posteriori esterni dispongono di attacchi Isofix.

Sicurezza e sistemi ADAS

Le dotazioni comuni comprendono mantenimento della corsia, avviso di superamento involontario della carreggiata, frenata automatica d’emergenza, monitoraggio dell’angolo cieco, riconoscimento dei segnali stradali, telecamera posteriore e sistema di visione a 360 gradi.

È inoltre presente il cruise control adattivo all’interno del pacchetto Opel IntelliDrive. I file attribuiscono livelli di assistenza differenti alle due configurazioni, perciò non è possibile indicare in modo uniforme un unico livello di automazione per l’intera gamma.

Opel Astra Electric in sintesi

La gamma Opel Astra Electric condivide una base tecnica molto omogenea: 115 kW di potenza, batteria da 50,8 kWh utilizzabili, 413 km WLTP e ricarica DC fino a 100 kW. La scelta tra hatchback e Sports Tourer incide soprattutto sulle dimensioni, sul passo e sulla capacità di carico, permettendo di mantenere la stessa meccanica elettrica in due configurazioni orientate a esigenze di spazio differenti.