Leapmotor B10

La Leapmotor B10 è un SUV elettrico di segmento C progettato sulla piattaforma dedicata Leapmotor 3.5. La gamma mantiene un’impostazione tecnica comune tra le diverse versioni, con trazione posteriore, singolo motore elettrico e batterie LFP di capacità differente per coprire esigenze di autonomia diverse.

Con una lunghezza di 4.515 mm, una larghezza di 1.885 mm, un’altezza di 1.655 mm e un passo di 2.735 mm, la B10 si colloca nel cuore del segmento dei SUV compatti. L’abitacolo è configurato per cinque occupanti su due file, mentre l’altezza da terra di 170 mm mantiene un’impostazione tipicamente SUV.

Leapmotor B10: motore e prestazioni

Entrambe le configurazioni disponibili adottano un singolo motore sincrono a magneti permanenti installato sull’asse posteriore. La potenza massima è di 160 kW, equivalenti a circa 218 CV, con una coppia di 238 Nm.

Anche le prestazioni rimangono comuni alla gamma: lo 0-100 km/h richiede 8 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 170 km/h. Le sospensioni prevedono uno schema MacPherson all’anteriore e multi-link al posteriore, con altezza e smorzamento fissi.

La frenata rigenerativa dispone di tre livelli selezionabili e di una modalità di veleggiamento, ma non è prevista una vera modalità one-pedal capace di arrestare completamente la vettura.

Batteria e autonomia della Leapmotor B10

La principale differenza tra le versioni riguarda la capacità della batteria. Entrambe utilizzano celle agli ioni di litio con chimica LFP, architettura nominale a 400 V, gestione termica a liquido, riscaldamento e raffreddamento attivi e precondizionamento della batteria di serie.

La gamma comprende:

• una batteria da 56,2 kWh lordi e 55 kWh utilizzabili, associata a un’autonomia di 361 km WLTP;
• una batteria da 67,1 kWh lordi e 65 kWh utilizzabili, che porta l’autonomia fino a 434 km WLTP.

I consumi omologati risultano nell’ordine di circa 15-15,2 kWh/100 km, considerando i valori di efficienza WLTP presenti nei dati delle due configurazioni.

La garanzia prevista per la batteria è di 8 anni o 160.000 km.

Ricarica della Leapmotor B10

La ricarica in corrente alternata è identica per tutta la gamma e supporta fino a 11 kW trifase tramite connettore Tipo 2.

In corrente continua cambiano invece le potenze massime in funzione della batteria. La Standard Range raggiunge 140 kW, mentre la Long Range arriva a 168 kW. In entrambi i casi il passaggio dal 10 all’80% richiede circa 31 minuti secondo le curve di ricarica disponibili, con una potenza media rispettivamente di 74,4 e 89,5 kW.

Il precondizionamento della batteria è previsto di serie. Tutta la gamma supporta inoltre la funzione V2L fino a 3,3 kW, utilizzabile tramite adattatore esterno Tipo 2 per alimentare dispositivi elettrici. Non risultano invece disponibili V2H e V2G.

Dimensioni, spazio e capacità di carico

La Leapmotor B10 offre cinque posti e un bagagliaio posteriore da 430 litri, che può arrivare fino a 1.700 litri abbattendo la seconda fila con frazionamento 60:40. È presente anche un piccolo vano anteriore da 25 litri.

La capacità di traino dichiarata arriva a 750 kg, sia per rimorchi frenati sia non frenati, mentre il carico massimo sul gancio è di 60 kg. Il carico utile massimo, conducente incluso, è indicato in 575 kg.

Il diametro di sterzata di 10,7 metri contribuisce alla maneggevolezza negli spazi urbani e nelle manovre.

Comfort e tecnologia della Leapmotor B10

L’abitacolo mantiene una dotazione tecnologica sostanzialmente comune alle versioni. Al centro della plancia trova posto un touchscreen da 14,6 pollici basato su Custom Leapmotor OS, dal quale vengono gestiti infotainment, navigazione e impostazioni del veicolo.

Sono presenti Apple CarPlay, Android Auto, aggiornamenti OTA, navigazione integrata con traffico in tempo reale e due porte USB-C. Il sistema di navigazione supporta la pianificazione del percorso, ma nei dati disponibili non risulta la gestione automatica delle soste di ricarica.

L’impianto audio comprende 12 altoparlanti, mentre l’app per smartphone consente di gestire da remoto funzioni come climatizzazione, serrature, programmazione della ricarica e invio di destinazioni alla vettura.

Tra le dotazioni comuni figurano anche pompa di calore, volante riscaldato e sedili anteriori riscaldati e ventilati.

Sicurezza e sistemi ADAS

La Leapmotor B10 ha ottenuto 5 stelle Euro NCAP nel 2025, con il 93% nella protezione degli adulti, il 93% per i bambini, l’84% per gli utenti vulnerabili della strada e l’85% per i sistemi di assistenza.

Il pacchetto Leapmotor Pilot offre assistenza alla guida di Livello 2 SAE, con cruise control adattivo e centraggio della corsia. Il conducente deve quindi mantenere costantemente il controllo e la supervisione del veicolo.

Tra le funzioni presenti figurano frenata automatica d’emergenza, avviso di collisione anteriore, mantenimento della corsia, riconoscimento dei segnali stradali, rilevamento della stanchezza e telecamera a 360 gradi. Monitoraggio dell’angolo cieco e avviso di traffico posteriore incrociato risultano disponibili a seconda della configurazione.

Leapmotor B10 in sintesi

La Leapmotor B10 mantiene una base tecnica molto omogenea tra le diverse versioni: 160 kW, trazione posteriore, cinque posti e piattaforma elettrica dedicata. La scelta principale riguarda quindi la batteria, con autonomie comprese tra 361 e 434 km WLTP e ricarica rapida fino a 140-168 kW. Dimensioni da C-SUV, dotazione digitale completa, V2L e sicurezza Euro NCAP a cinque stelle delineano un modello pensato per l’utilizzo quotidiano ma capace, soprattutto nella versione con batteria maggiore, di affrontare anche percorrenze più lunghe.