




Panoramica del modello
- Potenza
- In circa125 – 240 kW
- Trazione
- Posteriore
- Velocità max
- Fino a200 km/h
- Accelerazione 0-100
- In circa5.7 – 8.8 s
- Capacità
- In circa50 – 79 kWh
- Chimica
- LFP, NMC
- Piattaforma dedicata
- Disponibile
- Ricarica AC
- 11 kW
- Ricarica DC
- In circa100 – 183 kW
- Tempo 10-80%
- In circa26 – 31 min
- Frenata rigenerativa
- Disponibile
- Consumo WLTP
- In circa11.6 – 12.5 kWh/100km
- Costo/100km
- In circa2.90 – 3.13 €/100km
- Pompa di calore
- No
- V2L
- Disponibile
- Traino
- 1600 kg
- Apple CarPlay
- Disponibile
- Android Auto
- Disponibile
- Sistema operativo
- Android Automotive OS
- Autonomia WLTP
- In circa421 – 646 km
- Stimato (minimo)
- Stimato2.90 €/100km
- Fino a
- Fino a5 adulti + 1336 L
Allestimenti
A2e-tron 125kWNovità

- Autonomia WLTP
- 421 km
- Tempo 10-80%
- 26 min
- ConsumikWh/100km
- 11.9
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaLFP
- 52 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
- Autonomia WLTP
- 421 km
- Tempo 10-80%
- 26 min
- ConsumikWh/100km
- 11.9
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaLFP
- 52 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
A2e-tron 140kWNovità

- Autonomia WLTP
- 499 km
- Tempo 10-80%
- 27 min
- ConsumikWh/100km
- 11.6
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaLFP
- 61 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
- Autonomia WLTP
- 499 km
- Tempo 10-80%
- 27 min
- ConsumikWh/100km
- 11.6
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaLFP
- 61 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
A2e-tron 170kWNovità

- Autonomia WLTP
- 646 km
- Tempo 10-80%
- 31 min
- ConsumikWh/100km
- 12.2
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaNMC
- 84 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
- Autonomia WLTP
- 646 km
- Tempo 10-80%
- 31 min
- ConsumikWh/100km
- 12.2
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaNMC
- 84 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
A2e-tron 240kWNovità

- Autonomia WLTP
- 630 km
- Tempo 10-80%
- 31 min
- ConsumikWh/100km
- 12.5
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaNMC
- 84 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
- Autonomia WLTP
- 630 km
- Tempo 10-80%
- 31 min
- ConsumikWh/100km
- 12.5
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaNMC
- 84 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
Audi A2 è una hatchback elettrica di segmento C a cinque posti, costruita sulla piattaforma specifica per veicoli elettrici VAG MEB. Il modello adotta un’impostazione compatta nelle dimensioni esterne ma orientata alla versatilità: misura 4.324 mm in lunghezza, 1.789 mm in larghezza e 1.583 mm in altezza, con un passo di 2.770 mm. Il coefficiente aerodinamico di 0,24 contribuisce all’efficienza dichiarata della gamma.
L’architettura è comune a tutte le versioni: un motore elettrico al retrotreno e trazione posteriore. L’Audi A2 propone quindi una gamma articolata soprattutto per potenza, capacità della batteria, prestazioni e autonomia, mantenendo la stessa carrozzeria hatchback, il medesimo abitacolo a due file e soluzioni di ricarica AC e DC condivise.
Audi A2: versioni, motori e prestazioni
La gamma parte dalla A2 e-tron da 125 kW, passa per le varianti da 140 e 170 kW e arriva alla versione da 240 kW. Le prime tre dichiarano 350 Nm di coppia e una velocità massima di 160 km/h; l’unità di punta sale a 545 Nm e 200 km/h. Lo scatto da 0 a 100 km/h varia da 8,8 secondi della versione d’ingresso a 5,7 secondi della configurazione più potente, mentre la 170 kW si colloca a 7,0 secondi.
Le sospensioni prevedono uno schema MacPherson all’anteriore e quattro bracci al posteriore. Le versioni da 125 e 140 kW utilizzano ammortizzatori convenzionali; sulla 170 kW il controllo elettronico degli ammortizzatori è disponibile come opzione, mentre sulla 240 kW è di serie. Tutte adottano frenata rigenerativa, guida one-pedal, modalità veleggio e cinque livelli di rigenerazione al rilascio.
Batteria e autonomia della Audi A2
Le configurazioni da 125 e 140 kW impiegano batterie agli ioni di litio LFP: rispettivamente 52 e 61 kWh lordi, con 50 e 58 kWh utilizzabili. Le varianti da 170 e 240 kW montano invece un pacco NMC da 84 kWh lordi e 79 kWh utilizzabili. La garanzia della batteria indicata per la gamma è di otto anni o 160.000 km; il precondizionamento è attivabile automaticamente tramite la navigazione.
L’autonomia WLTP dichiarata va da 421 km della 125 kW a 646 km della 170 kW; la 140 kW raggiunge 499 km, mentre la 240 kW dichiara 630 km. I consumi WLTP riportati sono compresi tra 11,6 e 12,5 kWh/100 km, a seconda della motorizzazione e della batteria.
Ricarica della Audi A2 e funzioni bidirezionali
Tutte le Audi A2 supportano la ricarica in corrente alternata trifase fino a 11 kW tramite presa Type 2 e la ricarica rapida CCS2. La potenza massima in corrente continua varia da 100-105 kW sulle batterie LFP a 183 kW sul pacco NMC da 84 kWh. I dati disponibili indicano un passaggio dal 10 all’80% in circa 26-31 minuti, con valori dipendenti dalla batteria e basati su curve di ricarica stimate.
La dotazione comprende Plug & Charge, V2L con presa nell’abitacolo e adattatore Type 2 esterno, oltre alla compatibilità V2H. Sono elementi comuni alla gamma, utili rispettivamente per l’autenticazione automatica alle colonnine e per alimentare dispositivi esterni o, dove supportato dall’impianto, la casa.
Dimensioni, spazio e praticità
Pur restando entro una lunghezza di 4,32 metri, la A2 offre cinque posti e un bagagliaio posteriore da 396 litri, che sale a 1.336 litri con il divano posteriore frazionabile 60:40 abbattuto. È presente anche un piccolo vano anteriore da 13 litri. La capacità di traino frenata è di 1.600 kg, quella non frenata di 750 kg; il carico sul tetto arriva a 75 kg.
Interni, tecnologia e assistenza alla guida
L’abitacolo utilizza un display centrale touch da 12,8 pollici con Android Automotive OS, navigazione integrata, pianificazione delle soste di ricarica, informazioni sul traffico in tempo reale e app store. Apple CarPlay, Android Auto, comando vocale e quattro porte USB-C sono di serie. L’head-up display, la pompa di calore, l’impianto Sonos da 14 altoparlanti e 660 W, oltre a varie regolazioni e finiture dei sedili, dipendono dall’allestimento.
Sul fronte ADAS sono indicati di serie frenata automatica d’emergenza, avviso di collisione, monitoraggio dell’angolo cieco, riconoscimento dei segnali, assistenza nelle manovre d’emergenza, telecamera posteriore e allerta stanchezza. Alcuni sistemi, come mantenimento di corsia e telecamera a 360 gradi, sono opzionali. Il pacchetto Adaptive cruise assist plus con centraggio di corsia, cruise control adattivo e cambio corsia automatico è classificato come assistenza di Livello 2 e non come guida autonoma.
Audi A2 in sintesi
La Audi A2 riunisce una carrozzeria hatchback di segmento C, trazione posteriore e una scelta di quattro livelli di potenza. Le batterie LFP privilegiano le versioni da 125 e 140 kW, mentre il pacco NMC da 84 kWh è abbinato alle proposte da 170 e 240 kW, che offrono anche le autonomie più elevate e la ricarica DC più rapida. Le differenze di gamma consentono di orientarsi tra percorrenze, prestazioni e comfort di marcia senza cambiare impostazione tecnica o praticità di base.

FAQ
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