Peugeot e-308

La Peugeot E-308 è la proposta elettrica di segmento C della gamma 308 e viene declinata in due configurazioni di carrozzeria: la compatta hatchback e la più lunga E-308 SW station wagon. Entrambe adottano la piattaforma PSA EMP2, un'architettura non sviluppata esclusivamente per veicoli elettrici, e condividono gran parte della catena cinematica e del sistema di accumulo.

Le differenze principali riguardano quindi soprattutto dimensioni, spazio a bordo e alcune dotazioni. La hatchback misura 4.367 mm di lunghezza, mentre la SW arriva a 4.636 mm; la larghezza senza specchietti resta di 1.852 mm e l'altezza è di circa 1,44 metri. Anche il passo cresce da 2.675 a 2.732 mm sulla station wagon.

Peugeot E-308: motore e prestazioni

La gamma condivide una configurazione meccanica molto omogenea. Il motore elettrico è singolo e posizionato sull'asse anteriore, per una trazione anteriore con potenza massima di 115 kW, pari a 156 CV, e coppia di 270 Nm.

La velocità massima è fissata a 170 km/h per entrambe le carrozzerie. L'accelerazione da 0 a 100 km/h varia invece leggermente: la hatchback impiega 9,0 secondi, mentre la E-308 SW richiede 9,5 secondi, anche in relazione alla maggiore massa della station wagon.

Lo schema delle sospensioni prevede MacPherson all'avantreno e ponte torcente al retrotreno, con altezza e smorzamento fissi. Non sono previste sospensioni adattive.

Batteria e autonomia della Peugeot E-308

La batteria è uno degli elementi condivisi tra le due versioni. Si tratta di un accumulatore agli ioni di litio con chimica NMC 811, formato da 102 celle prismatiche e caratterizzato da una tensione nominale di 377 V.

La capacità è di 58,4 kWh lordi e 55,4 kWh utilizzabili, con un buffer di 3 kWh. La gestione termica comprende raffreddamento a liquido, riscaldamento attivo e precondizionamento della batteria di serie. La garanzia indicata per l'accumulatore è di 8 anni o 160.000 km.

L'autonomia WLTP varia in funzione della carrozzeria e si colloca tra 416 e 444 km. La E-308 hatchback è accreditata di 416 km, mentre la SW arriva a 444 km WLTP. I dati di consumo riportati nei file non sono perfettamente omogenei tra le due configurazioni, per cui il confronto più significativo resta quello sull'autonomia dichiarata.

Ricarica della Peugeot E-308

Anche l'hardware di ricarica è comune alla gamma. In corrente alternata la Peugeot E-308 supporta fino a 11 kW AC trifase attraverso connettore Tipo 2.

Alle colonnine rapide in corrente continua utilizza invece il connettore CCS 2 e raggiunge una potenza massima di 100 kW DC. Per entrambe le carrozzerie viene indicata una potenza media di circa 75 kW tra il 10 e l'80% dello stato di carica.

La presa si trova nella zona posteriore destra della vettura. Non risultano disponibili funzioni di ricarica bidirezionale V2L, V2H o V2G.

Dimensioni, bagagliaio e praticità

La scelta tra le due carrozzerie incide soprattutto sulla capacità di carico. La E-308 hatchback offre un bagagliaio da 361 litri, mentre la E-308 SW arriva a 548 litri e può raggiungere 1.574 litri abbattendo la seconda fila.

Entrambe dispongono di cinque posti e di un divano posteriore frazionabile 60:40. Non è presente un frunk anteriore e i dati forniti indicano una capacità di traino pari a zero.

La massa in ordine di marcia varia da 1.749 a 1.783 kg, mentre il carico utile massimo, conducente compreso, passa da 441 a 467 kg. La portata massima sul tetto è di 80 kg.

Interni e tecnologia della Peugeot E-308

L'abitacolo mantiene un'impostazione comune con climatizzazione automatica bizona e pompa di calore di serie. I rivestimenti comprendono, a seconda dell'allestimento, tessuto, similpelle e pelle Nappa, mentre possono essere disponibili sedili riscaldabili, funzione massaggio e regolazione lombare.

Al centro della plancia è presente un touchscreen da 10 pollici con navigazione integrata, pianificazione del percorso e delle soste di ricarica, Apple CarPlay, Android Auto e aggiornamenti OTA. Sono inoltre previste applicazioni mobili per funzioni come precondizionamento, programmazione della ricarica e localizzazione della vettura.

Alcune dotazioni differiscono tra configurazioni e allestimenti: tra queste figurano head-up display, numero di porte USB-C, telecamera a 360 gradi e impianto audio Focal Premium Hi-Fi.

Sicurezza e sistemi ADAS

La dotazione comprende sistemi come frenata automatica d'emergenza, avviso e assistenza al mantenimento della corsia, monitoraggio dell'angolo cieco, riconoscimento dei segnali stradali, controllo della stabilità e telecamera posteriore.

Sono inoltre disponibili pacchetti Drive Assist con cruise control adattivo e centraggio della corsia. I dati forniti attribuiscono configurazioni differenti ai due derivati, quindi il livello effettivo di assistenza e alcuni dispositivi supplementari dipendono dalla versione e dall'allestimento.

Per la E-308 hatchback viene riportato il risultato Euro NCAP del 2022, pari a 4 stelle; nel file relativo alla SW non è invece indicata una valutazione specifica.

Peugeot E-308 in sintesi

La Peugeot E-308 costruisce la propria gamma attorno a una meccanica comune: 156 CV, trazione anteriore, batteria da 55,4 kWh utilizzabili e ricarica DC fino a 100 kW. La hatchback mantiene dimensioni più compatte, mentre la E-308 SW aumenta passo, lunghezza e soprattutto capacità del bagagliaio. Con autonomie dichiarate comprese tra 416 e 444 km WLTP, le due carrozzerie permettono di scegliere tra maggiore compattezza e una configurazione più orientata allo spazio senza modificare sostanzialmente il sistema di propulsione.