Peugeot e-208

La Peugeot E-208 è una hatchback elettrica di segmento B pensata per combinare dimensioni compatte, cinque posti e un’autonomia adatta anche agli spostamenti extraurbani. È sviluppata sulla piattaforma PSA e-CMP, architettura non dedicata esclusivamente ai veicoli elettrici, e mantiene un’impostazione tradizionale con motore anteriore e trazione sulle ruote anteriori.

Con una lunghezza di poco superiore ai quattro metri, la E-208 resta una vettura dalle dimensioni tipiche delle compatte cittadine, ma abbina questa impostazione a una batteria da oltre 50 kWh utilizzabili, ricarica rapida in corrente continua e un sistema infotainment con funzioni specifiche per la mobilità elettrica.

Peugeot E-208: motore e prestazioni

La configurazione della Peugeot E-208 utilizza un singolo motore elettrico sincrono a magneti permanenti disposto sull’asse anteriore. La potenza massima è di 115 kW, equivalenti a 156 CV, mentre la coppia raggiunge 260 Nm.

La trazione è anteriore e le prestazioni sono orientate a un utilizzo quotidiano versatile: l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 8,1 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 150 km/h.

La ciclistica prevede sospensioni MacPherson all’avantreno e ponte torcente al retrotreno, con altezza e smorzamento fissi. La frenata rigenerativa può recuperare fino a 50 kW e mette a disposizione due livelli di decelerazione, oltre alla modalità di veleggiamento. Non è prevista una vera guida one-pedal.

Batteria e autonomia della Peugeot E-208

La Peugeot E-208 adotta una batteria agli ioni di litio con chimica NMC 811. La capacità dichiarata è di 54 kWh lordi, dei quali 50,8 kWh utilizzabili, con una tensione nominale di 377 V.

Il pacco dispone di gestione termica a liquido, con riscaldamento e raffreddamento attivi, oltre al precondizionamento della batteria manuale e automatico. La garanzia indicata per l’accumulatore è di 8 anni o 160.000 km.

L’autonomia riportata nei dati è di 400 km nel ciclo WLTP. Il consumo combinato di riferimento è pari a 15,3 kWh/100 km, mentre nei dati è indicato anche un valore di efficienza WLTP di 12 kWh/100 km.

Ricarica della Peugeot E-208

Per la ricarica in corrente alternata la E-208 dispone di un caricatore di bordo trifase da 11 kW, con presa Tipo 2. In corrente continua utilizza invece lo standard CCS 2 e raggiunge una potenza massima di 100 kW.

Nell’intervallo dal 10 all’80% la potenza media indicata è di 72,4 kW. In condizioni ottimali, il passaggio dal 10 all’80% richiede circa 28 minuti. La curva mantiene valori prossimi ai 100 kW nella prima parte della sessione, per poi ridurre progressivamente la potenza con l’aumentare dello stato di carica.

Non sono previste funzionalità V2L, V2H o V2G.

Dimensioni, spazio e praticità

La Peugeot E-208 misura 4.055 mm di lunghezza, 1.768 mm di larghezza senza specchietti e 1.430 mm di altezza, con un passo di 2.540 mm. Il diametro di sterzata di 10,5 metri contribuisce alla facilità di utilizzo negli spazi urbani.

L’abitacolo offre cinque posti su due file. Il bagagliaio posteriore mette a disposizione 265 litri, che diventano 1.106 litri abbattendo il divano posteriore frazionato 60:40. Non è presente un vano di carico anteriore e la vettura non è omologata, nei dati forniti, per il traino di rimorchi. Il carico massimo sul tetto è di 70 kg.

Interni e tecnologia della Peugeot E-208

L’infotainment è basato sul sistema Peugeot i-Connect e utilizza un touchscreen centrale da 10 pollici. Sono presenti navigazione integrata, Apple CarPlay, Android Auto e aggiornamenti OTA.

Il sistema di navigazione può pianificare il percorso e le soste di ricarica, gestendo anche gli obiettivi di carica alla destinazione e presso le stazioni intermedie. L’equipaggiamento comprende inoltre quattro porte USB-C e un impianto audio a sei altoparlanti.

La climatizzazione è monozona e comprende di serie la pompa di calore. Attraverso l’app per smartphone è possibile accedere a funzioni come localizzazione del veicolo, preclimatizzazione, programmazione della ricarica, impostazione del limite di carica e pianificazione dei percorsi.

Sicurezza e sistemi ADAS

Tra i sistemi di assistenza figurano frenata automatica d’emergenza, mantenimento della corsia, avviso di superamento involontario della linea, riconoscimento della segnaletica e rilevamento della stanchezza.

Il pacchetto Peugeot Drive Assist comprende il cruise control adattivo con assistenza di Livello 1. A seconda dell’equipaggiamento possono essere disponibili anche telecamera a 360 gradi, monitoraggio dell’angolo cieco e ulteriori funzioni di assistenza al traffico trasversale.

Nei dati forniti è riportato un risultato di 4 stelle Euro NCAP, relativo alla valutazione del 2019.

Peugeot E-208 in sintesi

La Peugeot E-208 combina le dimensioni di una hatchback di segmento B con un powertrain elettrico da 115 kW, una batteria da 50,8 kWh utilizzabili e un’autonomia dichiarata di 400 km WLTP. La ricarica DC fino a 100 kW, il caricatore AC trifase da 11 kW, la pompa di calore e la pianificazione delle soste di ricarica ampliano le possibilità d’impiego rispetto al solo utilizzo urbano, mantenendo ingombri e impostazione tipici di una compatta.