Mercedes GLA

La Mercedes-Benz GLA è un SUV elettrico di segmento C che porta la piattaforma MMA in una carrozzeria compatta a cinque posti. La gamma combina dimensioni sostanzialmente identiche con differenti configurazioni di batteria e motorizzazione, permettendo di scegliere tra trazione posteriore orientata all’efficienza e una variante a doppio motore con trazione integrale.

Con 4.570 mm di lunghezza, 1.870 mm di larghezza senza specchietti e 1.600 mm di altezza, la GLA mantiene proporzioni da C-SUV, mentre il passo di 2.790 mm contribuisce allo spazio disponibile per i cinque occupanti. Il coefficiente aerodinamico dichiarato è pari a 0,27.

Mercedes-Benz GLA: versioni, motori e prestazioni

La gamma comprende configurazioni con uno oppure due motori elettrici. Le versioni a trazione posteriore utilizzano un motore sull’asse posteriore, mentre la configurazione 4MATIC aggiunge un secondo propulsore sull’asse anteriore per ottenere la trazione integrale.

La potenza varia da 165 a 260 kW, equivalenti a circa 224-354 CV, mentre la coppia passa da 335 Nm delle versioni RWD fino a 515 Nm della configurazione AWD. Anche le prestazioni cambiano sensibilmente: lo 0-100 km/h richiede da 8,1 a 5,4 secondi, mentre tutte le versioni considerate raggiungono una velocità massima di 210 km/h.

Questa articolazione consente alla stessa vettura di coprire esigenze differenti, privilegiando autonomia ed efficienza nelle versioni a singolo motore oppure accelerazione e motricità nella variante a trazione integrale.

Batteria e autonomia della Mercedes-Benz GLA

La gamma utilizza due differenti configurazioni di batteria. La versione con accumulatore più compatto dispone di 60 kWh lordi e 58 kWh utilizzabili con chimica LFP, mentre le configurazioni con batteria maggiore arrivano a 90 kWh lordi e 85 kWh utilizzabili, adottando celle NMC e un’architettura nominale da 706 V.

La gestione termica a liquido, con riscaldamento e raffreddamento attivi, è comune alle batterie. Sulle versioni da 85 kWh è inoltre indicato il precondizionamento della batteria.

L’autonomia WLTP varia da 447 a 657 km a seconda della configurazione. Le versioni da 85 kWh superano i 640 km dichiarati, mentre la batteria LFP più compatta riduce autonomia e capacità mantenendo un pacco di dimensioni inferiori.

Ricarica della Mercedes-Benz GLA

In corrente alternata tutte le configurazioni supportano la ricarica trifase fino a 11 kW attraverso connettore Type 2.

Le differenze diventano più marcate in corrente continua. La versione con batteria da 58 kWh raggiunge 200 kW, mentre quelle da 85 kWh arrivano a 320 kW. I dati delle curve di ricarica indicano una potenza media tra il 10 e l’80% di circa 108 kW per la batteria più piccola e circa 194 kW per quella maggiore.

Sulla base delle curve disponibili, il passaggio dal 10 all’80% richiede indicativamente circa 18-23 minuti, a seconda della batteria. Plug & Charge e Autocharge sono indicati lungo la gamma, mentre le funzioni V2H e V2G risultano annunciate. Non è invece prevista la funzione V2L.

Dimensioni, spazio e praticità

L’impostazione della carrozzeria è comune alle versioni: cinque posti su due file, sedile posteriore frazionabile 40:20:40 e un bagagliaio posteriore da 410 litri, che può raggiungere 1.400 litri abbattendo i sedili.

Il peso varia indicativamente da 2.145 a 2.235 kg in funzione di batteria e powertrain. La capacità di traino con rimorchio frenato è di 1.500 kg sulle configurazioni a trazione posteriore e sale fino a 2.000 kg sulla versione a trazione integrale.

Interni e tecnologia della Mercedes-Benz GLA

L’abitacolo ruota attorno al sistema operativo MB.OS e a un display centrale touchscreen da 14 pollici dedicato a infotainment, navigazione e impostazioni del veicolo. Sono previsti aggiornamenti OTA, assistente vocale e funzioni basate su AI, mentre head-up display, Apple CarPlay e Android Auto dipendono dall’equipaggiamento.

La navigazione integra la pianificazione delle soste di ricarica, il traffico in tempo reale e la possibilità di gestire gli obiettivi di carica alle soste e alla destinazione. L’app mobile permette inoltre di controllare da remoto climatizzazione, ricarica, apertura e chiusura del veicolo e pianificazione dei percorsi.

La pompa di calore e il climatizzatore bizona sono indicati come standard. A seconda dell’allestimento sono disponibili sedili anteriori riscaldabili, memoria, funzione massaggio, volante riscaldato e impianto Burmester 3D Surround Sound con Dolby Atmos, composto da 16 altoparlanti e 850 W.

Sicurezza e sistemi ADAS

La dotazione comprende frenata automatica d’emergenza, mantenimento della corsia, avviso di superamento della carreggiata, monitoraggio dell’angolo cieco, riconoscimento dei segnali stradali, rilevamento della stanchezza e telecamera posteriore. La telecamera a 360 gradi è disponibile a seconda dell’equipaggiamento.

Il pacchetto MB.DRIVE ASSIST di Livello 2 può integrare cruise control adattivo, centraggio della corsia, cambio di corsia automatico e parcheggio automatico. Si tratta di un sistema di assistenza alla guida di Livello 2 e non di guida autonoma.

Mercedes-Benz GLA in sintesi

La Mercedes-Benz GLA elettrica costruisce la propria gamma attorno a una piattaforma e a dimensioni comuni, differenziandosi soprattutto per batteria, trazione e potenza. Le configurazioni coprono autonomie da 447 a 657 km WLTP e potenze da 165 a 260 kW, con ricarica DC fino a 320 kW sulle batterie maggiori. L’impostazione da C-SUV, il bagagliaio da 410 litri e l’ecosistema MB.OS completano una proposta pensata sia per l’utilizzo quotidiano sia per percorrenze più lunghe.