Mercedes AMG GT Coupé

La Mercedes-Benz AMG GT è una berlina elettrica di segmento F orientata alle alte prestazioni, proposta nella gamma 4-Door Coupé e sviluppata sulla piattaforma nativa elettrica AMG.EA. Le diverse versioni condividono gran parte dell’architettura tecnica, ma si distinguono soprattutto per potenza, coppia, accelerazione, autonomia e configurazione dell’abitacolo.

Le dimensioni rimangono comuni: 5.094 mm di lunghezza, 1.959 mm di larghezza senza specchietti e 1.411 mm di altezza, con un passo di 3.040 mm. Anche il coefficiente aerodinamico dichiarato, pari a 0,22, sottolinea l’attenzione dedicata alla gestione dei flussi nonostante il posizionamento fortemente prestazionale del modello.

Mercedes-Benz AMG GT: versioni, motori e prestazioni

Tutta la gamma adotta la trazione integrale con tre motori elettrici a flusso assiale e magneti permanenti. Un’unità è collocata sull’asse anteriore, mentre due motori indipendenti lavorano al posteriore.

La potenza massima varia sensibilmente in funzione della versione: si passa da 600 kW, equivalenti a 816 CV, fino a 860 kW, circa 1.169 CV. La coppia massima si colloca tra 1.420 e 2.000 Nm.

Anche le prestazioni riflettono questa differenza. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede da 2,8 a 2,4 secondi, mentre la velocità massima dichiarata rimane 300 km/h per entrambe le configurazioni.

Il telaio utilizza sospensioni adattive di serie con schema multi-link sui due assi, molle ad aria, ammortizzatori idraulici attivi e regolazione di altezza e smorzamento. La frenata rigenerativa prevede quattro livelli di recupero, oltre alla rigenerazione automatica e alla modalità di veleggio; la disponibilità della guida one-pedal varia invece a seconda della versione.

Batteria e autonomia della Mercedes-Benz AMG GT

La base energetica è comune all’intera gamma. La batteria agli ioni di litio utilizza celle cilindriche con chimica NCMA, capacità lorda dichiarata di 114 kWh e capacità utilizzabile di 106 kWh, con un buffer di 8 kWh.

L’architettura lavora a una tensione nominale di 800 V e dispone di gestione termica a liquido con riscaldamento e raffreddamento attivi. Il precondizionamento della batteria è previsto di serie.

I dati di autonomia cambiano in modo marcato tra le due configurazioni disponibili: la gamma spazia da 455 a 696 km WLTP. Anche il consumo omologato riportato nei dati varia, da 23,3 a 15,2 kWh/100 km a seconda della versione.

Ricarica della Mercedes-Benz AMG GT

Uno degli elementi tecnici condivisi più caratterizzanti è la ricarica rapida. In corrente alternata la Mercedes-Benz AMG GT supporta fino a 11 kW trifase tramite connettore Tipo 2.

In corrente continua, tramite CCS Combo 2, entrambe le configurazioni raggiungono una potenza di picco dichiarata di 600 kW. La potenza media indicata tra il 10% e l’80% è di 348,2 kW.

La curva di ricarica fornita per entrambe le versioni indica un passaggio dal 10% all’80% in circa 13 minuti e dallo 0% all’80% in circa 14 minuti. Il sistema di precondizionamento contribuisce a preparare la batteria per la ricarica ad alta potenza.

Dimensioni, spazio e praticità

Con oltre 5,09 metri di lunghezza e più di 3 metri di passo, il modello mantiene proporzioni da grande berlina di segmento F. I dati forniti indicano un bagagliaio posteriore da 507 litri, affiancato da un vano anteriore, o frunk, da 62 litri.

La configurazione dell’abitacolo varia a seconda della versione: i JSON riportano infatti soluzioni da quattro o cinque posti distribuiti su due file. I sedili posteriori sono abbattibili con frazionamento 40/20/40. Non è prevista capacità di traino.

Interni e tecnologia della Mercedes-Benz AMG GT

L’interfaccia digitale è basata sul sistema operativo MB.OS e su uno schermo touch centrale da 14 pollici. Sono disponibili navigazione integrata con pianificazione delle soste di ricarica, Apple CarPlay, Android Auto, assistente vocale, aggiornamenti OTA e app store.

Il sistema audio Burmester High End 4D Surround Sound è indicato di serie, così come il riscaldamento dei sedili anteriori e del volante. L’head-up display è invece disponibile come optional.

Sicurezza e sistemi ADAS

La suite di assistenza utilizza 5 telecamere, 12 sensori a ultrasuoni e 5 radar. Sono presenti sistemi come frenata automatica d’emergenza, mantenimento della corsia, monitoraggio dell’angolo cieco, riconoscimento della segnaletica e telecamera a 360 gradi.

Il Driving Assistance Package offre funzioni di Livello 2, tra cui cruise control adattivo, centraggio della corsia, cambio corsia automatico e parcheggio automatico. Il conducente deve quindi mantenere costantemente la supervisione e la responsabilità della guida.

Mercedes-Benz AMG GT in sintesi

La Mercedes-Benz AMG GT elettrica combina una piattaforma dedicata, tre motori, trazione integrale e un sistema a 800 V con ricarica DC fino a 600 kW. Le differenze principali tra le versioni riguardano soprattutto potenza, coppia, accelerazione, autonomia e numero di posti, permettendo alla gamma di articolarsi su diversi livelli prestazionali pur mantenendo invariata la struttura tecnica di base.