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Mercedes-Benz GLC è un SUV elettrico di segmento D sviluppato su una piattaforma nativa per veicoli a batteria. La gamma utilizza l’architettura Mercedes-Benz EA-MEV e mantiene un’impostazione comune nelle dimensioni, nell’abitacolo a cinque posti e nella tecnologia di bordo, differenziandosi soprattutto per schema di trazione, potenza, capacità della batteria e prestazioni.

Con una lunghezza di 4.845 mm, una larghezza di 1.913 mm senza specchietti e un passo di 2.972 mm, la GLC si colloca tra i SUV elettrici di taglia medio-grande. L’altezza è di 1.644 mm, mentre l’assetto può prevedere sospensioni adattive e regolazione dell’altezza a seconda della configurazione.

Mercedes-Benz GLC: versioni, motori e prestazioni

La gamma comprende sia configurazioni a trazione posteriore con un singolo motore elettrico sia versioni 4MATIC a trazione integrale con due motori. La potenza complessiva spazia da 260 a 360 kW, equivalenti a circa 354-490 CV, permettendo di coprire esigenze differenti senza modificare l’impostazione generale del modello.

La versione a motore singolo dichiara 505 Nm di coppia, mentre le configurazioni a trazione integrale arrivano a 800 Nm. Anche l’accelerazione cambia sensibilmente: lo 0-100 km/h richiede da 5,9 a 4,3 secondi in funzione della motorizzazione. La velocità massima indicata nei dati è invece comune alla gamma, pari a 210 km/h.

La frenata rigenerativa può raggiungere 300 kW e comprende guida one-pedal, rigenerazione automatica e modalità di veleggio. Le sospensioni adottano uno schema multi-link sia davanti sia dietro; le regolazioni adattive di smorzamento e altezza risultano disponibili come equipaggiamento opzionale.

Batteria e autonomia della Mercedes-Benz GLC

Tutte le versioni utilizzano batterie agli ioni di litio con chimica NMC, celle prismatiche e gestione termica a liquido con riscaldamento, raffreddamento attivo e precondizionamento.

Le configurazioni della gamma adottano accumulatori da 90 o 100 kWh lordi, corrispondenti a 85-94 kWh utilizzabili. L’architettura elettrica opera a una tensione nominale di 800 Volt, elemento comune alle versioni analizzate.

L’autonomia omologata varia da 616 a 713 km WLTP. I consumi dichiarati si collocano tra 13,1 e 13,8 kWh/100 km, con differenze legate alla motorizzazione e alla capacità dell’accumulatore. La variante con il valore di autonomia più elevato abbina la batteria da 94 kWh utilizzabili a un dato dichiarato di 713 km WLTP.

Ricarica della Mercedes-Benz GLC

In corrente alternata la gamma supporta una potenza massima di 11 kW trifase tramite connettore Type 2. Per la ricarica rapida viene utilizzato il connettore CCS 2.

Le versioni con batteria da 85 kWh raggiungono 320 kW in corrente continua, mentre la configurazione con accumulatore da 94 kWh arriva a 350 kW. La potenza media dichiarata tra il 10 e l’80% varia da 167,3 a 191,3 kW.

Nonostante le diverse capacità della batteria, i dati delle curve di ricarica indicano per le versioni analizzate un tempo di circa 21 minuti dal 10 all’80%. Il precondizionamento della batteria è di serie e permette di preparare l’accumulatore in vista delle soste alle colonnine rapide. Sono inoltre presenti Plug & Charge e Autocharge.

Dimensioni, spazio e praticità

L’abitacolo offre cinque posti su due file, con seconda fila frazionabile 40:20:40. Il bagagliaio posteriore ha una capacità dichiarata di 520 litri, che può arrivare a 1.740 litri abbattendo i sedili posteriori.

La capacità di traino varia leggermente tra le versioni: si passa da 2.200 a 2.400 kg per un rimorchio frenato, mentre il limite per quelli non frenati è di 750 kg. Il carico utile dichiarato è compreso tra 580 e 745 kg. I dati relativi al vano anteriore non sono uniformi tra le diverse configurazioni e non costituiscono quindi una caratteristica generale della gamma.

Interni e tecnologia della Mercedes-Benz GLC

Il sistema infotainment è basato su MBUX e utilizza un touchscreen centrale da 14 pollici. Sono inclusi navigazione integrata con pianificazione delle soste di ricarica, Apple CarPlay, Android Auto, aggiornamenti over-the-air e app store. Quattro porte USB-C sono indicate come dotazione standard.

La pompa di calore è comune alle versioni analizzate, mentre il numero di zone della climatizzazione e l’impianto audio possono variare in funzione dell’allestimento. Sono disponibili sistemi Burmester, così come ventilazione e massaggio per i sedili anteriori nelle configurazioni che li prevedono. L’app mobile consente inoltre di gestire da remoto ricarica, climatizzazione e diverse funzioni della vettura.

Sicurezza e sistemi ADAS

La dotazione comprende frenata automatica d’emergenza, monitoraggio dell’angolo cieco, riconoscimento dei segnali stradali, assistenza al mantenimento della corsia, rilevamento della stanchezza e sistemi di controllo del traffico trasversale. La piattaforma sensoriale utilizza telecamere, radar e sensori a ultrasuoni.

La gamma può inoltre disporre del sistema MB.DRIVE ASSIST di Livello 2, che integra funzioni come centraggio della corsia, assistenza basata sulla navigazione e cambio di corsia automatico. Si tratta di assistenza alla guida e richiede sempre la supervisione del conducente.

Mercedes-Benz GLC in sintesi

La Mercedes-Benz GLC elettrica combina una piattaforma dedicata, architettura a 800 Volt, autonomie superiori ai 600 km WLTP e ricarica rapida fino a 350 kW. La gamma permette di scegliere tra trazione posteriore e integrale, con potenze da 260 a 360 kW e batterie da 85 a 94 kWh utilizzabili, mantenendo comuni dimensioni, abitabilità, infotainment MBUX e una dotazione completa di sistemi di assistenza alla guida.