

















































Panoramica del modello
- Potenza
- 320 kW
- Trazione
- Integrale
- Velocità max
- Fino a235 km/h
- Accelerazione 0-100
- 4.8 s
- Capacità
- 74 kWh
- Chimica
- NMC
- Formato celle
- Pouch
- Piattaforma dedicata
- No
- Ricarica AC
- 11 kW
- Ricarica DC
- 234 kW
- Tempo 10-80%
- 17 min
- Frenata rigenerativa
- Disponibile
- Consumo WLTP
- 16.3 kWh/100km
- Costo/100km
- 4.08 €/100km
- Prezzo da
- A partire da73.900 €
- Pompa di calore
- Disponibile
- V2L
- Disponibile
- Traino
- 1800 kg
- Apple CarPlay
- Disponibile
- Android Auto
- Disponibile
- OTA
- Disponibile
- Sistema operativo
- ccOS
- Autonomia WLTP
- 455 km
- Stimato (minimo)
- Stimato4.08 €/100km
- Fino a
- Fino a5 adulti + 1678 L
Allestimenti
- Autonomia WLTP
- 455 km
- Tempo 10-80%
- 17 min
- Consumi
- 16.3 kWh/100km
- Trazione
- Integrale
- Batteria
- 77 kWh · NMC
- A partire da
- 73.900 €
La Genesis Electrified GV70 è un SUV elettrico di segmento D a cinque posti, basato sulla piattaforma E-GMP e proposto con trazione integrale a doppio motore. Il sistema sviluppa 320 kW e 700 Nm, mentre la batteria da 77,4 kWh lordi e 74 kWh utilizzabili consente fino a 455 km WLTP. Tra gli elementi caratterizzanti figurano la ricarica DC fino a 234 kW, il V2L da 3,6 kW e una dotazione ADAS di Livello 2.
La Genesis Electrified GV70 è un SUV elettrico di segmento D lungo 4,72 metri, con cinque posti e un'impostazione che combina prestazioni, capacità di carico e tecnologie dedicate ai viaggi elettrici. Il modello utilizza la piattaforma E-GMP e adotta una configurazione a doppio motore con trazione integrale AWD.
Con 1.910 mm di larghezza, 1.630 mm di altezza e un passo di 2.875 mm, la vettura presenta dimensioni tipiche di un D-SUV. L'altezza da terra è di 175 mm, mentre il telaio utilizza sospensioni MacPherson anteriori e multi-link posteriori con ammortizzatori a controllo elettronico e smorzamento regolabile.
Genesis Electrified GV70: motori e prestazioni
La Genesis Electrified GV70 impiega due motori sincroni a magneti permanenti, uno per ciascun asse. La potenza complessiva raggiunge 320 kW, equivalenti a 435 CV, accompagnati da una coppia massima di 700 Nm.
Le prestazioni riflettono l'impostazione del sistema: lo 0-100 km/h richiede 4,8 secondi, mentre la velocità massima dichiarata è di 235 km/h.
La frenata rigenerativa mette a disposizione la guida one-pedal, la rigenerazione automatica e una modalità di veleggiamento. Attraverso le palette al volante è inoltre possibile intervenire su tre livelli di recupero dell'energia, con una potenza rigenerativa massima indicata di 150 kW.
Batteria e autonomia della Genesis Electrified GV70
La batteria agli ioni di litio utilizza chimica NMC e celle in formato pouch. La capacità complessiva è di 77,4 kWh lordi, dei quali 74 kWh utilizzabili, con una tensione nominale di 697 V.
Il sistema dispone di gestione termica a liquido, riscaldamento e raffreddamento attivi e precondizionamento della batteria di serie, elemento particolarmente utile in preparazione delle soste alle colonnine rapide.
L'autonomia omologata è di 455 km WLTP, mentre il consumo dichiarato è di 16,3 kWh/100 km. La pompa di calore è prevista di serie per la climatizzazione dell'abitacolo.
Ricarica della Genesis Electrified GV70
In corrente alternata la Electrified GV70 accetta fino a 11 kW AC trifase tramite connettore Tipo 2. Più caratterizzante è la ricarica rapida in corrente continua: attraverso la presa CCS 2 può raggiungere una potenza massima di 234 kW.
Tra il 10% e l'80% la potenza media indicata è di 188 kW e, sulla base della curva di ricarica disponibile, lo stesso intervallo richiede circa 17 minuti. Una ricarica completa dallo 0 al 100% viene indicata in circa 39 minuti.
È presente inoltre la funzione Vehicle-to-Load da 3,6 kW, utilizzabile attraverso un adattatore esterno Tipo 2 per alimentare dispositivi elettrici utilizzando l'energia della batteria dell'auto. Non risultano invece disponibili funzioni V2H o V2G.
Dimensioni, bagagliaio e capacità di traino
La Genesis Electrified GV70 misura 4.715 mm in lunghezza e offre un abitacolo configurato per cinque occupanti su due file.
Il bagagliaio posteriore mette a disposizione 503 litri, che diventano 1.678 litri abbattendo la seconda fila con schema 60:40. A questi si aggiunge un piccolo frunk anteriore da 25 litri.
Il carico utile massimo è di 610 kg. Per chi utilizza un rimorchio, la capacità di traino arriva a 1.800 kg con rimorchio frenato e 750 kg con rimorchio non frenato, con un carico verticale massimo sul gancio di 100 kg.
Interni, comfort e tecnologia
L'abitacolo può essere configurato con rivestimenti in pelle o pelle Nappa. I sedili anteriori prevedono regolazioni elettriche, memoria e riscaldamento di serie, mentre ventilazione e massaggio risultano opzionali. Anche il riscaldamento dei sedili posteriori è disponibile come optional.
L'infotainment utilizza il sistema operativo ccOS e uno schermo touchscreen centrale da 14,5 pollici. Sono presenti Apple CarPlay, Android Auto, navigazione integrata e pianificazione degli itinerari con soste di ricarica. Il sistema supporta inoltre gli aggiornamenti OTA.
L'app per smartphone consente, tra le altre funzioni, di localizzare la vettura, gestire climatizzazione, chiusura e apertura, programmazione della ricarica e limite di carica. Di serie è previsto anche un impianto audio Bose con otto altoparlanti.
Sicurezza e sistemi ADAS
La Electrified GV70 ha ottenuto 5 stelle Euro NCAP nel 2022. Tra i sistemi disponibili figurano frenata automatica d'emergenza, monitoraggio dell'angolo cieco, riconoscimento dei segnali stradali, avviso di stanchezza, assistenza al mantenimento della corsia e monitoraggio del traffico trasversale.
Il pacchetto Highway Driving Assist 2 offre funzionalità di assistenza alla guida di Livello 2, comprendendo cruise control adattivo, centraggio della corsia, cambio corsia automatico e parcheggio automatico. Il conducente deve comunque mantenere la supervisione e la responsabilità della guida.
Genesis Electrified GV70 in sintesi
La Genesis Electrified GV70 combina una configurazione AWD da 320 kW, autonomia dichiarata di 455 km WLTP e una ricarica DC capace di raggiungere 234 kW. Le dimensioni da D-SUV, il bagagliaio da 503 litri e la capacità di traino fino a 1.800 kg ne ampliano la versatilità, mentre precondizionamento della batteria, V2L, infotainment con pianificazione delle soste e sistemi ADAS di Livello 2 completano l'impostazione tecnologica del modello.
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