


































































































































































































Panoramica del modello
- Potenza
- In circa180 – 257 kW
- Trazione
- Integrale, Anteriore
- Velocità max
- Fino a190 km/h
- Accelerazione 0-100
- In circa5.4 – 7.8 s
- Capacità
- 97.2 kWh
- Chimica
- NMC, Nmc 811
- Formato celle
- Prismatiche
- Piattaforma dedicata
- No
- Ricarica AC
- 11 kW
- Ricarica DC
- In circa162 – 164 kW
- Tempo 10-80%
- 44 min
- Frenata rigenerativa
- Disponibile
- Consumo WLTP
- In circa12.8 – 14.1 kWh/100km
- Costo/100km
- In circa3.20 – 3.52 €/100km
- Prezzo da
- A partire da54.690 € – 74.600 €
- Pompa di calore
- Disponibile
- V2L
- Disponibile
- Traino
- 1400 kg
- Apple CarPlay
- Disponibile
- Android Auto
- Disponibile
- OTA
- Disponibile
- Sistema operativo
- DS IRIS SYSTEM
- Autonomia WLTP
- In circa688 – 758 km
- Stimato (minimo)
- Stimato3.20 €/100km
- Fino a
- Fino a5 adulti
Allestimenti
- Autonomia WLTP
- 688 km
- Tempo 10-80%
- 44 min
- Consumi
- 14.1 kWh/100km
- Trazione
- Integrale
- Batteria
- 101 kWh · NMC
- A partire da
- 74.600 €
- Autonomia WLTP
- 758 km
- Tempo 10-80%
- 44 min
- Consumi
- 12.8 kWh/100km
- Trazione
- Anteriore
- Batteria
- 101 kWh · Nmc 811
- A partire da
- 54.690 €
La DS 8 è un SUV coupé elettrico di segmento E basato sulla piattaforma STLA Medium. La gamma comprende versioni a trazione anteriore e integrale, con potenze da 180 a 257 kW e batteria da 97,2 kWh utilizzabili. L’autonomia WLTP varia da 688 a 758 km, mentre la ricarica rapida DC raggiunge 162-164 kW. Dimensioni generose, bagagliaio da 620 litri, infotainment DS IRIS SYSTEM e sistemi ADAS fino al Livello 2 completano l’impostazione del modello.
La DS 8 è un SUV coupé elettrico di segmento E sviluppato sulla piattaforma STLA Medium. Con una lunghezza di 4.834 mm, una larghezza di 1.920 mm senza specchietti e un passo di 2.905 mm, si colloca nella fascia delle elettriche di grandi dimensioni, con cinque posti e un’impostazione orientata ai viaggi a lunga percorrenza.
La carrozzeria combina proporzioni da SUV e profilo coupé, con un coefficiente aerodinamico dichiarato di Cd 0,24. Le diverse configurazioni condividono gran parte dell’architettura tecnica, della batteria, dell’abitacolo e dei sistemi di bordo, differenziandosi soprattutto per schema di trazione, potenza, prestazioni e autonomia.
DS 8: versioni, motori e prestazioni
La gamma DS 8 comprende configurazioni a trazione anteriore e trazione integrale. La versione FWD utilizza un singolo motore sincrono a magneti permanenti sull’asse anteriore, mentre la configurazione AWD aggiunge un secondo motore sull’asse posteriore.
La potenza complessiva varia da 180 kW, circa 245 CV, a 257 kW, circa 349 CV, mentre la coppia passa da 345 a 509 Nm. Di conseguenza, l’accelerazione da 0 a 100 km/h è compresa tra 7,8 e 5,4 secondi. La velocità massima dichiarata è invece di 190 km/h per entrambe le configurazioni.
La struttura delle sospensioni prevede schema MacPherson all’anteriore e ponte torcente al posteriore. A seconda dell’allestimento sono disponibili sospensioni adattive e regolazione dello smorzamento.
Batteria e autonomia della DS 8
Le versioni Long Range condividono una batteria agli ioni di litio con celle prismatiche e capacità lorda di 101 kWh, dei quali 97,2 kWh utilizzabili. La chimica è di tipo NMC, con gestione termica a liquido, riscaldamento attivo e precondizionamento della batteria di serie.
L’autonomia varia in funzione della configurazione: la gamma considerata dichiara valori compresi tra 688 e 758 km WLTP. La versione a trazione anteriore privilegia l’efficienza e raggiunge il dato più elevato, mentre la variante AWD sacrifica parte dell’autonomia in cambio di maggiori prestazioni e trazione sulle quattro ruote.
La batteria è coperta da una garanzia di 8 anni o 160.000 km.
Ricarica della DS 8
In corrente alternata la DS 8 supporta la ricarica trifase fino a 11 kW tramite connettore Tipo 2. In corrente continua utilizza lo standard CCS 2 e raggiunge una potenza massima compresa tra 162 e 164 kW a seconda della versione.
Nei dati disponibili, la potenza media tra il 10 e l’80% è di circa 94 kW e la stessa finestra di ricarica richiede all’incirca 44 minuti. Il precondizionamento della batteria contribuisce a preparare l’accumulatore alla ricarica rapida.
La gamma supporta inoltre Plug and Charge, Autocharge e la funzione V2L fino a 3,3 kW, che permette di alimentare dispositivi esterni utilizzando l’energia della batteria.
Dimensioni, spazio e praticità
Le principali misure sono comuni alle versioni: 4,83 metri di lunghezza, 1,92 metri di larghezza e 1,57 metri di altezza, con passo di 2,905 metri. L’abitacolo dispone di cinque posti distribuiti su due file.
Il bagagliaio posteriore offre 620 litri, mentre non è presente un vano di carico anteriore. La capacità di traino arriva a 1.400 kg con rimorchio frenato e 750 kg senza freni. Sono previste configurazioni con cerchi da 19, 20 o 21 pollici.
Interni e tecnologia della DS 8
L’infotainment ruota attorno al DS IRIS SYSTEM con touchscreen centrale da 16 pollici. Sono inclusi navigazione integrata, Apple CarPlay, Android Auto, aggiornamenti OTA e pianificazione dell’itinerario con soste di ricarica.
L’abitacolo dispone di climatizzazione a tre zone e pompa di calore indicata nei dati come equipaggiamento di serie. I sedili anteriori sono riscaldabili e prevedono diverse regolazioni, mentre funzioni come massaggio, supporto lombare e alcuni equipaggiamenti della seconda fila dipendono dall’allestimento.
Tra gli optional figurano l’head-up display e l’impianto audio Electra 3D by Focal con 14 altoparlanti e 690 W. L’app mobile consente inoltre di gestire da remoto funzioni come precondizionamento, ricarica e localizzazione del veicolo.
Sicurezza e sistemi ADAS
La DS 8 ha ottenuto 5 stelle Euro NCAP nel 2025, con il 76% nella protezione degli adulti, l’85% per i bambini, l’80% per gli utenti vulnerabili della strada e il 65% nei sistemi Safety Assist.
La dotazione comprende mantenimento della corsia, frenata automatica d’emergenza, riconoscimento dei segnali stradali e cruise control adattivo. Il sistema DS DRIVE ASSIST 2.0 aggiunge funzionalità di assistenza di Livello 2 con centraggio della corsia, mantenendo comunque necessaria la supervisione continua del conducente.
A seconda dell’allestimento possono inoltre essere disponibili monitoraggio dell’angolo cieco, telecamera a 360 gradi, rilevamento della stanchezza e visione notturna.
DS 8 in sintesi
La DS 8 combina una batteria da 97,2 kWh utilizzabili con autonomie fino a 758 km WLTP, ricarica DC oltre 160 kW e un abitacolo ampio e tecnologico. La versione FWD privilegia autonomia ed efficienza, mentre la configurazione AWD porta la potenza fino a 257 kW e riduce lo 0-100 km/h a 5,4 secondi, ampliando così il modello verso esigenze di utilizzo differenti.
Scopri se 8 e-Tense è l'auto giusta per te


FAQ
Ultimi post del magazine
Honda cancella la maxi fabbrica di auto elettriche da 11 miliardi in Canada
Honda verso lo stop definitivo al polo EV canadese da 11 miliardi di dollari. Pesano calo domanda elettrica, dazi USA e strategia ibrida.
XPeng Mona L03: SUV elettrico da 650 km a basso costo
XPeng presenta il nuovo SUV elettrico Mona L03 con autonomia fino a 650 km CLTC e prezzo atteso sotto 19.000 euro. Debutto entro il 2026.
Nuovi dazi USA su auto UE: strategia Trump o pressione politica
Trump rilancia i dazi su auto e camion europei. Le case tedesche difendono occupazione e produzione negli USA mentre l’UE prepara la risposta.
BMW Group: prodotto il 2 milionesimo veicolo elettrico
Una BMW i5 M60 xDrive assemblata a Dingolfing segna il traguardo dei due milioni di veicoli completamente elettrici prodotti dal BMW Group. Tutti i dettagli.
Economia circolare, il modello sostenibile che può cambiare il futuro
L’economia circolare punta a ridurre sprechi e consumi. Scopri come funziona e perché può trasformare il nostro futuro.








