Citroen e-c4

La Citroën ë-C4 X è un crossover elettrico di segmento C caratterizzato da una carrozzeria berlina a tre volumi. Il modello utilizza la piattaforma PSA e-CMP, un'architettura non dedicata esclusivamente alle auto elettriche, e adotta una configurazione a motore singolo con trazione anteriore.

Con una lunghezza di 4.600 mm, una larghezza di 1.802 mm e un passo di 2.670 mm, la ë-C4 X abbina proporzioni da berlina a un'altezza da terra di 170 mm. L'abitacolo è configurato per cinque passeggeri su due file e la disposizione meccanica privilegia un'impostazione relativamente semplice, con motore sull'asse anteriore e batteria agli ioni di litio.

Citroën ë-C4 X: motore e prestazioni

La Citroën ë-C4 X utilizza un singolo motore elettrico sincrono a magneti permanenti installato sull'asse anteriore. La potenza massima è di 115 kW, equivalenti a 156 CV, accompagnata da una coppia di 260 Nm.

La trazione è anteriore e le prestazioni sono orientate a un utilizzo stradale quotidiano: l'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 9,0 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 150 km/h.

Lo schema sospensivo prevede un'architettura MacPherson all'avantreno e un ponte torcente al retrotreno, entrambi con molle elicoidali e ammortizzatori a taratura fissa. La vettura dispone inoltre di frenata rigenerativa fino a 50 kW, con due livelli di recupero al rilascio e modalità di veleggiamento, ma senza guida one-pedal.

Batteria e autonomia della Citroën ë-C4 X

La batteria ha una capacità lorda di 54 kWh, dei quali 50,8 kWh utilizzabili, e utilizza celle prismatiche agli ioni di litio con chimica NMC 811. La tensione nominale del sistema è di 377 V.

La gestione termica comprende raffreddamento a liquido e riscaldamento attivo della batteria. Non è invece disponibile il precondizionamento del pacco in funzione della ricarica rapida. La garanzia prevista per la batteria è di 8 anni o 160.000 km.

L'autonomia dichiarata raggiunge 402 km nel ciclo WLTP, con un consumo omologato di 12,6 kWh/100 km. Il rapporto tra capacità della batteria e percorrenza dichiarata evidenzia quindi un'impostazione incentrata sull'efficienza più che sull'impiego di un accumulatore di grandi dimensioni.

Ricarica della Citroën ë-C4 X

In corrente alternata la vettura supporta la ricarica trifase fino a 11 kW tramite connettore Tipo 2. Per la ricarica rapida in corrente continua viene utilizzato lo standard CCS 2, con una potenza massima di 107 kW.

Tra il 10 e l'80% la potenza media indicata è di 73,3 kW e la ricarica richiede circa 29 minuti. Una sessione completa dallo 0 al 100% viene invece indicata in circa 54 minuti.

La ë-C4 X non dispone di Plug & Charge né di funzionalità bidirezionali V2L, V2H o V2G. L'assenza del precondizionamento della batteria è inoltre un elemento da considerare nell'utilizzo delle stazioni HPC in condizioni climatiche sfavorevoli.

Dimensioni, spazio e praticità

La carrozzeria misura 4,60 metri di lunghezza, con un diametro di sterzata di 10,9 metri. Il peso in ordine di marcia è di 1.550 kg e il carico utile massimo, conducente compreso, raggiunge 458 kg.

Uno degli elementi più caratterizzanti della carrozzeria a tre volumi è il bagagliaio posteriore da 510 litri, che può arrivare a 1.360 litri abbattendo la seconda fila con frazionamento 60:40. Non è presente un vano di carico anteriore.

La vettura non è omologata per il traino, mentre il carico massimo ammesso sul tetto è di 80 kg.

Interni e tecnologia della Citroën ë-C4 X

L'abitacolo offre cinque posti e due attacchi Isofix sui sedili posteriori esterni. I sedili anteriori possono essere dotati, a seconda dell'equipaggiamento, di riscaldamento e funzione massaggio.

Al centro della plancia trova posto un touchscreen da 10 pollici basato su sistema operativo Linux, che gestisce infotainment, impostazioni della vettura e navigazione. Sono previsti Apple CarPlay e Android Auto di serie, oltre alla navigazione con pianificazione del percorso e informazioni sul traffico in tempo reale.

La dotazione comprende inoltre una pompa di calore di serie e un impianto audio a sei altoparlanti. Tra gli equipaggiamenti opzionali figurano l'head-up display e il volante riscaldato. L'app per smartphone permette, tra le altre funzioni, di localizzare il veicolo, gestire la climatizzazione, programmare la ricarica e impostarne il limite.

Sicurezza e sistemi ADAS

La Citroën ë-C4 X dispone di sistemi come mantenimento e avviso di superamento della corsia, frenata automatica d'emergenza, avviso di collisione anteriore, rilevamento della stanchezza, riconoscimento dei segnali stradali e telecamera posteriore.

Il pacchetto Citroën Drive Assist comprende il cruise control adattivo ed è classificato nei dati come sistema di assistenza di Livello 1. Il conducente rimane quindi responsabile della guida in ogni momento. A seconda della dotazione possono essere presenti anche monitoraggio dell'angolo cieco e telecamera a 360 gradi.

Nei test Euro NCAP del 2021 il modello ha ottenuto 4 stelle, con l'80% nella protezione degli adulti e l'83% in quella dei bambini.

Citroën ë-C4 X in sintesi

La Citroën ë-C4 X combina una carrozzeria a tre volumi da 4,60 metri con una configurazione elettrica a trazione anteriore da 115 kW. La batteria da 50,8 kWh utilizzabili, i 402 km WLTP e la ricarica DC fino a 107 kW definiscono un modello orientato agli spostamenti quotidiani e ai viaggi di media distanza, mentre il bagagliaio da 510 litri rappresenta uno dei principali elementi di praticità.