Citroen e-c3

La Citroën ë-C3 è un'elettrica compatta di segmento B pensata principalmente per gli spostamenti quotidiani, ma proposta con configurazioni differenti per capacità della batteria e possibilità di ricarica. Entrambe le versioni condividono la piattaforma STLA SmartCar, uno schema a trazione anteriore e dimensioni esterne praticamente identiche.

Con una lunghezza di 4.015 mm, una larghezza di 1.755 mm, un'altezza di 1.577 mm e un passo di 2.540 mm, la ë-C3 conserva ingombri adatti all'utilizzo urbano offrendo cinque posti e un'impostazione relativamente alta, con 163 mm di luce da terra.

Citroën ë-C3: motore e prestazioni

La gamma adotta un unico schema di propulsione: un motore elettrico sincrono a magneti permanenti collocato sull'asse anteriore, con trazione FWD.

La potenza massima è di 83 kW, equivalenti a 113 CV, accompagnata da 120 Nm di coppia. I dati prestazionali sono sostanzialmente comuni alle configurazioni disponibili: lo 0-100 km/h richiede circa 11 secondi, mentre la velocità massima dichiarata raggiunge i 135 km/h.

La differenziazione della gamma non passa quindi dalle prestazioni, ma soprattutto dalla capacità energetica e dalla velocità di ricarica, permettendo di scegliere tra una configurazione maggiormente orientata agli spostamenti urbani e una con un raggio d'azione più ampio.

Batteria e autonomia della Citroën ë-C3

Le versioni utilizzano batterie agli ioni di litio con chimica LFP (litio-ferro-fosfato), celle prismatiche e architettura nominale a 400 V.

La gamma comprende due configurazioni nettamente distinte. La più compatta dispone di 30 kWh lordi e 29,8 kWh utilizzabili, mentre quella di maggiore capacità arriva a 45 kWh lordi e 44 kWh utilizzabili.

Di conseguenza, anche l'autonomia varia sensibilmente: la Citroën ë-C3 copre da 212 a 326 km WLTP a seconda della batteria. I valori di consumo riportati nei dati si collocano indicativamente tra 13,5 e 14,1 kWh/100 km, pur con differenze nel modo in cui il consumo comprensivo delle perdite viene indicato per le diverse versioni.

La batteria dispone di gestione termica e non è previsto il precondizionamento dell'accumulatore prima della ricarica rapida. La garanzia indicata è di 8 anni o 160.000 km.

Ricarica della Citroën ë-C3

In corrente alternata entrambe le configurazioni supportano fino a 7,4 kW AC tramite connettore Tipo 2 monofase.

Più marcata è invece la differenza in corrente continua. La versione con batteria da circa 30 kWh raggiunge 30 kW DC, con una potenza media di circa 23,6 kW tra il 10 e l'80%; sulla configurazione da 44 kWh utilizzabili la potenza massima sale invece fino a 100 kW, con circa 72 kW medi nello stesso intervallo.

Sulla base delle curve presenti nei dati, il passaggio dal 10 all'80% richiede circa 53 minuti sulla batteria più piccola e circa 26 minuti su quella di maggiore capacità. Non sono disponibili funzioni V2L, V2H o V2G.

Dimensioni, spazio e praticità

La ë-C3 offre un bagagliaio posteriore da 310 litri, espandibile fino a 1.200 litri abbattendo la seconda fila con frazionamento 60:40. Non è presente un vano di carico anteriore.

La massa a vuoto riportata è di 1.416 kg, mentre il carico utile massimo, conducente incluso, raggiunge 494 kg. I dati indicano inoltre una capacità di traino frenata fino a 550 kg.

Lo schema delle sospensioni prevede MacPherson all'anteriore e ponte torcente al posteriore, senza regolazione adattiva dell'assetto. L'impianto frenante utilizza dischi anteriori e tamburi posteriori, affiancati dalla frenata rigenerativa con due livelli di recupero al rilascio.

Comfort e tecnologia della Citroën ë-C3

L'abitacolo ospita cinque persone e dispone di un display centrale touchscreen da 10,3 pollici, head-up display, comandi vocali, aggiornamenti OTA e due porte USB-C.

Sono inoltre previste funzioni di navigazione con pianificazione dell'itinerario e delle soste di ricarica, mentre Apple CarPlay, Android Auto e navigazione integrata risultano disponibili a seconda della configurazione. I dati riportano sistemi software differenti tra le versioni, quindi non è possibile attribuire un unico sistema operativo all'intera gamma.

L'applicazione mobile permette funzioni quali localizzazione dell'auto, gestione della ricarica programmata, controllo del livello di carica e preclimatizzazione dell'abitacolo. La pompa di calore non è disponibile.

Sicurezza e sistemi ADAS

Tra i sistemi di assistenza comuni figurano frenata automatica d'emergenza, avviso di collisione frontale, mantenimento e avviso di superamento della corsia, rilevamento della stanchezza, controllo di stabilità e assistenza alla partenza in salita.

La disponibilità di alcune funzioni, come il riconoscimento dei segnali stradali o la telecamera posteriore, può variare in base alla configurazione. Nei dati forniti non è presente una valutazione Euro NCAP utilizzabile per la panoramica generale.

Citroën ë-C3 in sintesi

La Citroën ë-C3 concentra le differenze della gamma soprattutto su batteria, autonomia e ricarica, mantenendo invariati motore, prestazioni di base, dimensioni e impostazione a trazione anteriore. La configurazione da circa 30 kWh privilegia percorrenze quotidiane più contenute, mentre quella da 44 kWh utilizzabili porta l'autonomia fino a 326 km WLTP e beneficia soprattutto della ricarica DC fino a 100 kW.