Citroen e-c3 Aircross

La Citroën ë-C3 Aircross è un B-SUV elettrico a cinque posti sviluppato sulla piattaforma STLA Smart Car, un’architettura non esclusivamente dedicata alle vetture a batteria. La gamma mantiene una configurazione tecnica piuttosto omogenea: motore singolo anteriore, trazione anteriore e due differenti capacità della batteria, che permettono di scegliere soprattutto in funzione dell’autonomia richiesta.

Le dimensioni rimangono identiche tra le versioni: 4.395 mm di lunghezza, 1.795 mm di larghezza senza specchietti e 1.660 mm di altezza, con un passo di 2.672 mm. Si tratta quindi di un SUV compatto nelle proporzioni esterne, ma organizzato per ospitare cinque persone su due file e offrire una capacità di carico significativa.

Citroën ë-C3 Aircross: versioni, motore e prestazioni

Tutte le configurazioni considerate adottano un singolo motore elettrico sull’asse anteriore, con 83 kW di potenza, equivalenti a circa 113 CV, e 120 Nm di coppia. La trazione è sempre anteriore.

Anche le prestazioni sono molto vicine tra le due varianti. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede circa 12,9-13,0 secondi, mentre per la velocità massima i dati disponibili indicano valori compresi tra 135 e 143 km/h.

La versione con batteria più compatta ha una massa in ordine di marcia di 1.497 kg, mentre l’Extended Range sale a 1.607 kg. Sulla configurazione da 44 kWh sono inoltre specificati uno schema MacPherson anteriore e un ponte torcente posteriore, entrambi con molle elicoidali e taratura fissa.

Batteria e autonomia della Citroën ë-C3 Aircross

La principale differenza all’interno della gamma riguarda l’accumulatore. Entrambe le versioni utilizzano batterie agli ioni di litio con chimica LFP, litio-ferro-fosfato, celle prismatiche e sistema di gestione termica.

La versione di accesso dispone di 45 kWh lordi e 44 kWh utilizzabili, mentre la Extended Range sale a 54 kWh lordi e 53,5 kWh utilizzabili. In entrambi i casi la batteria è coperta da una garanzia di 8 anni o 160.000 km.

Questa differenza si riflette direttamente sull’autonomia: la ë-C3 Aircross da 44 kWh dichiara 306 km WLTP, mentre la Extended Range raggiunge 401 km WLTP. I dati di consumo WLTP combinato riportati nei file variano da 14,4 a 16,0 kWh/100 km a seconda della configurazione.

Non è previsto il precondizionamento termico della batteria per prepararla alla ricarica rapida e, nelle versioni analizzate, non è disponibile una pompa di calore per il climatizzatore.

Ricarica della Citroën ë-C3 Aircross

La struttura del sistema di ricarica è condivisa dall’intera gamma. In corrente alternata la Citroën ë-C3 Aircross supporta fino a 7,4 kW in monofase attraverso una presa Tipo 2, mentre in corrente continua utilizza il connettore CCS2 e raggiunge una potenza massima di 100 kW.

La potenza media tra il 10 e l’80% riportata nei dati varia in funzione della batteria: 55,4 kW per la versione da 44 kWh e 70 kW per la Extended Range. Per la batteria più piccola, la curva disponibile indica un tempo di circa 33 minuti dal 10 all’80%.

Entrambe le configurazioni supportano Autocharge, mentre non risultano disponibili Plug & Charge né funzioni di ricarica bidirezionale V2L, V2H o V2G.

Dimensioni, bagagliaio e praticità

L’abitacolo è configurato per cinque occupanti su due file. Il divano posteriore è frazionabile 60/40 e dispone di attacchi ISOFIX sui due posti laterali.

Uno degli elementi comuni più utili è il bagagliaio da 460 litri, che può arrivare fino a 1.600 litri abbattendo i sedili posteriori. Non è presente un frunk anteriore. Il diametro di sterzata è di 10,9 metri.

La capacità di traino cambia invece con la versione: i dati indicano 350 kg per la batteria da 44 kWh e 550 kg per la Extended Range, sia nel caso di rimorchi frenati sia non frenati.

Interni e tecnologia della Citroën ë-C3 Aircross

I dati più completi relativi alla versione da 44 kWh descrivono un sistema infotainment basato su Android con touchscreen centrale da 10,3 pollici, head-up display, comandi vocali, due porte USB-C e impianto audio a sei altoparlanti.

A seconda dell’allestimento possono essere disponibili Apple CarPlay, Android Auto e navigazione integrata con pianificazione del percorso e delle soste di ricarica. Sono inoltre previsti aggiornamenti OTA e un’app mobile attraverso cui gestire funzioni come localizzazione dell’auto, preclimatizzazione e programmazione della ricarica.

Poiché i dati della Extended Range non specificano nel dettaglio queste dotazioni, tali elementi non possono essere considerati necessariamente standard su tutte le configurazioni.

Sicurezza e sistemi ADAS

La dotazione dettagliata varia in base alle informazioni disponibili per ciascuna versione. Sulla configurazione da 44 kWh sono indicati di serie sistemi come mantenimento della corsia, avviso di superamento involontario della carreggiata, monitoraggio della stanchezza, telecamera posteriore, frenata automatica d’emergenza e avviso di collisione frontale.

Sono inoltre presenti ABS, controllo di trazione e controllo elettronico della stabilità, elementi confermati anche nei dati della Extended Range. Il riconoscimento dei segnali stradali può essere disponibile a seconda dell’allestimento. Non risultano disponibili Lidar o sistemi Night Vision e nei dati forniti non è presente una valutazione Euro NCAP.

Citroën ë-C3 Aircross in sintesi

La Citroën ë-C3 Aircross costruisce la propria gamma elettrica attorno a una base tecnica comune: B-SUV a cinque posti, 83 kW di potenza, trazione anteriore, batterie LFP e ricarica DC fino a 100 kW. La principale scelta riguarda la capacità dell’accumulatore: 44 kWh utilizzabili per un’autonomia di 306 km WLTP oppure 53,5 kWh e fino a 401 km WLTP per chi necessita di una maggiore percorrenza. Dimensioni, abitabilità e bagagliaio rimangono sostanzialmente invariati, mantenendo la stessa impostazione pratica in entrambe le configurazioni.