Audi A6

L’Audi A6 Avant e-tron è una station wagon elettrica di segmento E sviluppata sulla piattaforma dedicata PPE. Con una lunghezza di 4.928 mm, cinque posti e una carrozzeria orientata alla praticità, porta l’impostazione delle grandi familiari Audi su un’architettura progettata specificamente per la propulsione elettrica.

La gamma comprende configurazioni differenti per batteria, potenza e sistema di trazione, mantenendo in comune dimensioni, impostazione dell’abitacolo, capacità di carico e buona parte delle tecnologie di bordo. Il passo è di circa 2,95 metri, mentre il coefficiente aerodinamico dichiarato varia tra 0,24 e 0,26 a seconda della versione.

Audi A6 Avant e-tron: versioni, motori e prestazioni

La gamma parte dalle versioni a trazione posteriore con un singolo motore PMSM sull’asse posteriore e comprende anche una configurazione quattro a trazione integrale, dotata di un secondo motore a induzione anteriore disconnettibile.

La potenza massima varia da 240 a 340 kW, pari a circa 326-462 CV nei dati disponibili, mentre la coppia passa da 435 Nm sulle configurazioni d’ingresso fino a 855 Nm sulla quattro. La versione performance a trazione posteriore si colloca nel mezzo con 280 kW e 565 Nm.

Lo 0-100 km/h richiede da 4,5 a 6,0 secondi a seconda della configurazione, mentre la velocità massima è fissata a 210 km/h su tutta la gamma analizzata. Le sospensioni utilizzano uno schema multi-link anteriore e posteriore; disponibilità e taratura delle sospensioni adattive cambiano in funzione della versione.

Batteria e autonomia della Audi A6 Avant e-tron

Sono previste due principali capacità della batteria. La versione di accesso utilizza un accumulatore NMC da 83 kWh lordi e 75,8 kWh utilizzabili, mentre le configurazioni superiori adottano un pacco da 100 kWh lordi e 94,9 kWh utilizzabili.

In entrambi i casi sono presenti celle prismatiche, gestione termica a liquido con riscaldamento e raffreddamento attivi e precondizionamento della batteria di serie. La tensione nominale indicata è di 662 V e la garanzia dell’accumulatore è di 8 anni o 160.000 km.

L’autonomia dichiarata varia da 598 a 720 km WLTP. La configurazione performance a trazione posteriore raggiunge il valore più elevato, mentre la quattro con doppio motore dichiara 685 km. I consumi riportati nei file cambiano in funzione della versione e delle condizioni di riferimento.

Ricarica della Audi A6 Avant e-tron

La potenza massima in corrente continua dipende dalla batteria. La versione con accumulatore da 83 kWh raggiunge 225 kW DC, mentre le varianti da 100 kWh arrivano a 270 kW.

Le curve disponibili indicano tempi nell’ordine di 20-21 minuti dal 10% all’80% in condizioni ottimali. La potenza media nella stessa finestra è di circa 159 kW sulla batteria più piccola e circa 192 kW sulle configurazioni da 100 kWh.

La ricarica AC arriva a 11 kW sulle versioni con batteria da 100 kWh, mentre nei dati della variante da 83 kWh è indicato un caricatore fino a 22 kW trifase. Sono comuni il precondizionamento e i sistemi Plug & Charge e Autocharge. Non risultano disponibili V2L, V2H o V2G.

Dimensioni, spazio e praticità

La A6 Avant e-tron misura 4.928 mm di lunghezza e 1.923 mm di larghezza senza specchietti, con un passo di circa 2.950 mm. L’abitacolo offre cinque posti distribuiti su due file.

Il bagagliaio posteriore ha una capacità di 502 litri, che raggiunge 1.422 litri abbattendo il divano posteriore frazionato 40:20:40. A questi si aggiunge un frunk anteriore da 27 litri.

Il carico utile massimo indicato è di 575 kg, mentre la capacità di traino raggiunge 2.100 kg con rimorchio frenato e 750 kg senza freni. Si tratta quindi di valori condivisi che mantengono la vocazione pratica della station wagon indipendentemente dal powertrain scelto.

Interni e tecnologia della Audi A6 Avant e-tron

L’infotainment utilizza Android Automotive OS, con touchscreen centrale da circa 14,5-14,9 pollici a seconda dei dati della versione. Sono presenti navigazione integrata con pianificazione delle soste di ricarica, Apple CarPlay, Android Auto, aggiornamenti OTA e applicazioni dedicate.

La pompa di calore è di serie. Le funzioni dei sedili, il numero di zone della climatizzazione, l’impianto audio e alcune dotazioni di comfort cambiano tra gli allestimenti: riscaldamento, ventilazione, massaggio, memoria, head-up display e impianto Bang & Olufsen possono quindi essere di serie oppure opzionali a seconda della configurazione.

Sicurezza e sistemi ADAS

La dotazione comune comprende mantenimento della corsia, avviso di superamento involontario della carreggiata, monitoraggio della stanchezza, frenata automatica d’emergenza, avviso di collisione frontale e monitoraggio dell’angolo cieco.

La piattaforma di rilevamento utilizza 5 telecamere, 12 sensori a ultrasuoni e 5 radar. L’Adaptive Cruise Assist combina cruise control adattivo e centraggio della corsia con funzionalità di Livello 2, che richiedono sempre la supervisione del conducente.

Nei dati delle versioni per cui è riportato il risultato Euro NCAP, la A6 Avant e-tron ha ottenuto 5 stelle nel 2025, con il 92% nella protezione degli adulti e il 91% in quella dei bambini.

Audi A6 Avant e-tron in sintesi

La Audi A6 Avant e-tron combina la praticità di una grande station wagon con una gamma elettrica articolata: le versioni posteriori privilegiano semplicità ed efficienza, mentre la quattro aggiunge trazione integrale e prestazioni superiori. Batterie fino a 94,9 kWh utilizzabili, autonomie fino a 720 km WLTP e ricarica fino a 270 kW rendono l’intera famiglia particolarmente orientata anche alle percorrenze medio-lunghe.