La NASCAR elettrica debutterà al Busch Light Clash il 4 febbraio
La prima NASCAR completamente elettrica farà il suo debutto pubblico durante l'evento Busch Light Clash al The Coliseum a Los Angeles il 4 febbraio.
di Gianfranco Franzoni
Extreme E svela il calendario della stagione 2024 con nuovi percorsi e un debutto storico negli Stati Uniti
Extreme E svela il calendario della stagione 2024, nuovi percorsi il debutto negli Stati Uniti e primi test delle vetture Extreme H alimentate ad idrogeno.
di Andrea Cornali
Audi condivide gli aggiornamenti della RS Q e-tron fuoristrada in vista della sua terza uscita nel brutale Rally di Dakar
A gennaio 2024, Audi affronterà per la terza volta il durissimo rally del deserto Dakar, portando con sé una versione aggiornata del suo prototipo RS Q e-tron.
di Gianfranco Franzoni
Porsche estende l'impegno in Formula E per 2 anni, prima del finale di stagione
Porsche rimarrà in Formula E per almeno due anni in più rispetto all'impegno iniziale di cinque anni, estendendolo fino alla stagione 2025-2026.
di Gianfranco Franzoni
Le condizioni estreme di una competizione 100% elettrica - Extreme-e
Sardegna, Teulada. Terza tappa della Extreme-e 2023. Non pensavo che esistesse una zona desertica da quelle parti. Beh mi sono dovuto ricredere.
di Matteo Valenza
Batterie, Motorsport Elettrico
L'eGX Kart di Honda offre emozioni e uno sguardo al futuro del motorsport
L'eGX Racing Kart di Honda offre emozioni e uno sguardo al futuro del motorsport, rendendo il karting accessibile, riducendo la manutenzione.
di Andrea Cornali
Batterie, Motorsport Elettrico, _Tesla
Supercondensatori - Ricaricare l'auto elettrica in 72 secondi
Fare rifornimento in un minuto e dodici secondi? Nessuna vettura termica e meno che mai un'auto elettrica può farlo. Ma una nuova tecnologia dalla Svizzera dovr…
di Gianfranco Franzoni
Motorsport Elettrico, Innovazione
Dieci gare per la nuova stagione Extreme E 2023
Extreme E, il campionato di corse elettriche off-road che corre in luoghi esotici per evidenziare gli sforzi di conservazione, ha iniziato la sua terza stagione…
di Gianfranco Franzoni
Lucid per la Formula E - Motore anteriore da 350 kW
Lucid Motors firma il motore anteriore delle Formula E di terza generazione: 350 kW di recupero in frenata per soli 32 kg. Rotore fino a 19.500 giri al minuto.
di Gianfranco Franzoni
