MG Cyberster

La MG Cyberster è una convertibile sportiva completamente elettrica a due posti, sviluppata sulla piattaforma dedicata MSP (Modular Scalable Platform). Con una lunghezza di 4.535 mm, una larghezza di 1.913 mm e un'altezza di appena 1.325 mm, adotta proporzioni tipiche di una roadster, con abitacolo disposto su un'unica fila di sedili e una configurazione pensata principalmente per la guida e il tempo libero.

Nei dati forniti il modello è rappresentato dalla configurazione GT a trazione integrale, che abbina prestazioni elevate a una batteria da circa 75 kWh utilizzabili. Il passo di 2.690 mm e l'altezza minima da terra di 120 mm completano un'impostazione chiaramente orientata a una vettura sportiva bassa e larga.

MG Cyberster: motori e prestazioni

La configurazione disponibile utilizza due motori sincroni a magneti permanenti, uno per ciascun asse, realizzando così una trazione integrale elettrica. La potenza complessiva raggiunge 375 kW, equivalenti a circa 510 CV, mentre la coppia massima è di 725 Nm.

Le prestazioni dichiarate comprendono uno 0-100 km/h in 3,2 secondi e una velocità massima di 200 km/h. Il telaio utilizza sospensioni a doppio quadrilatero all'anteriore e multilink al posteriore, con ammortizzatori monotubo, molle elicoidali e taratura fissa.

La frenata rigenerativa può recuperare fino a 100 kW e mette a disposizione quattro livelli di rigenerazione al rilascio, oltre alla modalità one-pedal prevista di serie.

Batteria e autonomia della MG Cyberster

La MG Cyberster utilizza una batteria agli ioni di litio con chimica NMC e architettura nominale a 400 V. La capacità complessiva è di 77 kWh lordi, dei quali 74,4 kWh utilizzabili, con un buffer di circa 2,6 kWh.

Il pacco dispone di gestione termica a liquido con riscaldamento e raffreddamento attivi e precondizionamento della batteria di serie. Questi sistemi permettono di controllare la temperatura dell'accumulatore sia durante l'utilizzo sia in preparazione alla ricarica rapida.

L'autonomia dichiarata raggiunge 444 km nel ciclo WLTP, con un consumo combinato indicato di 19,1 kWh/100 km.

Ricarica della MG Cyberster

In corrente alternata la vettura supporta la ricarica trifase fino a 11 kW, tramite connettore Tipo 2. In corrente continua utilizza invece una presa CCS 2 e raggiunge una potenza massima dichiarata di 144 kW.

La potenza media tra il 10 e l'80% è indicata in 92,1 kW. In base alla curva di ricarica presente nei dati, il passaggio dal 10 all'80% richiede circa 34 minuti. La potenza rimane nell'ordine di 135-143 kW nella prima parte della sessione per poi ridursi progressivamente con l'aumentare dello stato di carica.

È inoltre presente la funzione V2L fino a 3,7 kW, che permette di utilizzare l'energia della batteria per alimentare dispositivi elettrici esterni. Non sono invece previste funzionalità V2H o V2G.

Dimensioni, spazio e praticità

La carrozzeria misura 4,54 metri di lunghezza e 1,91 metri di larghezza senza specchietti, mentre il passo è di 2,69 metri. L'abitacolo offre esclusivamente due posti.

Il bagagliaio posteriore mette a disposizione 240 litri, mentre non è presente un vano di carico anteriore. La Cyberster non è omologata, nei dati disponibili, per il traino e non prevede capacità di carico sul tetto.

Interni e tecnologia della MG Cyberster

L'abitacolo dispone di sedili sportivi anteriori riscaldabili, con regolazioni elettriche e supporto lombare. Il climatizzatore è bizona e viene affiancato da una pompa di calore di serie.

Il sistema multimediale MG iSMART comprende un display LCD centrale da 10 pollici, navigazione integrata, informazioni sul traffico in tempo reale, Apple CarPlay, Android Auto e aggiornamenti OTA. È presente anche un'app per smartphone che consente, tra le altre funzioni, precondizionamento, controllo della ricarica, apertura e chiusura e localizzazione della vettura.

L'impianto audio Bose dispone di 8 altoparlanti e 300 W di potenza.

Sicurezza e sistemi ADAS

Il pacchetto MG Pilot offre sistemi di assistenza alla guida di Livello 2, combinando cruise control adattivo e centraggio della corsia. Il conducente deve quindi mantenere costantemente il controllo e la supervisione della vettura.

La dotazione comprende inoltre frenata automatica d'emergenza, monitoraggio dell'angolo cieco, avviso di superamento della corsia, riconoscimento dei segnali stradali, monitoraggio della stanchezza, avviso del traffico trasversale e telecamera a 360 gradi. Il sistema utilizza sei telecamere e due radar.

MG Cyberster in sintesi

La MG Cyberster abbina la configurazione tipica di una roadster a due posti a un sistema di propulsione completamente elettrico. I dati disponibili descrivono una versione a doppio motore da 375 kW, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi, con 444 km WLTP di autonomia. Batteria da 74,4 kWh utilizzabili, ricarica DC fino a 144 kW, V2L e un completo pacchetto ADAS definiscono una sportiva elettrica pensata anche per utilizzi che vadano oltre la sola guida ricreativa.