Denza Z9 GT

La Denza Z9 GT è una station wagon elettrica di segmento F a cinque posti, caratterizzata da dimensioni importanti e da un’impostazione tecnica orientata a prestazioni, autonomia e comfort. La vettura nasce sulla BYD e-Platform 3.0 Evo, piattaforma dedicata alle auto elettriche, e adotta un’architettura elettrica a 800 Volt.

Con una lunghezza di 5.180 mm, una larghezza di 1.990 mm e un passo di 3.125 mm, il modello appartiene alla categoria delle grandi elettriche. L’altezza è di 1.500 mm, mentre il coefficiente aerodinamico dichiarato è pari a 0,23 Cd. Il peso a vuoto raggiunge 2.875 kg.

Denza Z9 GT: motori e prestazioni

La Denza Z9 GT utilizza una configurazione a tre motori elettrici e trazione integrale. Tutte e tre le unità sono sincrone a magneti permanenti: un motore è installato sull’asse anteriore, mentre al posteriore sono presenti due unità indipendenti.

La potenza complessiva raggiunge 710 kW, equivalenti a circa 965 CV, accompagnata da una coppia massima di 800 Nm. Le prestazioni dichiarate comprendono un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e una velocità massima di 240 km/h.

La configurazione del telaio prevede sospensioni a doppio quadrilatero sia all’anteriore sia al posteriore. Sono presenti di serie sospensioni pneumatiche con ammortizzatori a controllo elettronico, che consentono di variare sia lo smorzamento sia l’altezza da terra, compresa tra 105 e 155 mm.

Batteria e autonomia della Denza Z9 GT

Il pacco batteria utilizza celle Blade con chimica LFP, prodotte da BYD. La capacità lorda è di 122,496 kWh, mentre la capacità effettivamente utilizzabile è pari a 120 kWh, con un buffer di circa 2,5 kWh.

La batteria utilizza un sistema di gestione termica a liquido con riscaldamento e raffreddamento attivi. È inoltre previsto di serie il precondizionamento della batteria, utile per preparare l’accumulatore alle condizioni ottimali prima della ricarica rapida.

L’autonomia dichiarata raggiunge 606 km nel ciclo WLTP, con un consumo omologato di 19,8 kWh/100 km. La combinazione tra capacità elevata della batteria e architettura a 800 Volt definisce quindi una configurazione pensata anche per le percorrenze a lunga distanza.

Ricarica della Denza Z9 GT

In corrente alternata la Denza Z9 GT supporta una potenza massima di 11 kW trifase tramite connettore Tipo 2.

Più particolare è la ricarica in corrente continua, affidata a un connettore CCS 2. I dati forniti indicano una potenza massima di 822 kW, con una media di 611 kW tra il 10 e l’80% dello stato di carica.

Secondo la curva disponibile, il passaggio dal 10 all’80% richiede circa 8 minuti in condizioni ottimali. La potenza supera gli 800 kW tra il 20 e il 40% di carica, per poi diminuire progressivamente.

Il modello dispone inoltre della funzione V2L fino a 6 kW, che permette di utilizzare l’energia immagazzinata nella batteria per alimentare dispositivi elettrici esterni.

Dimensioni, spazio e praticità

Con 5,18 metri di lunghezza e un passo superiore ai 3,1 metri, la Denza Z9 GT presenta le proporzioni di una grande station wagon di segmento F. L’abitacolo offre cinque posti distribuiti su due file.

Il divano posteriore è frazionabile secondo lo schema 40/20/40, mentre il bagagliaio offre 488 litri di capacità. A questo si aggiunge un vano anteriore, il frunk, da 53 litri.

Il diametro di svolta dichiarato è di 9,24 metri, un valore particolarmente contenuto rispetto alle dimensioni esterne della vettura. La portata utile massima, conducente incluso, è invece di 375 kg. Nei dati forniti non è indicata una capacità di traino.

Interni e tecnologia della Denza Z9 GT

L’abitacolo è configurato per cinque occupanti e utilizza rivestimenti in pelle beige o nera. I sedili anteriori sportivi dispongono di serie di regolazioni elettriche, memorie, riscaldamento, ventilazione, massaggio e supporto lombare.

Anche i sedili posteriori prevedono riscaldamento e ventilazione, oltre alla regolazione dell’inclinazione dello schienale. La climatizzazione è a quattro zone e utilizza una pompa di calore di serie.

Al centro della plancia trova spazio un touchscreen da 17 pollici basato sul sistema BYD DiLink 150. Sono presenti navigazione integrata, pianificazione del percorso e delle soste di ricarica, informazioni sul traffico in tempo reale, assistente vocale, head-up display e aggiornamenti OTA.

La dotazione comprende inoltre quattro porte USB-C e un impianto audio DEVIALET con 26 altoparlanti. Tramite l’app dedicata è possibile gestire da remoto diverse funzioni, tra cui climatizzazione, apertura e chiusura dell’auto, ricarica programmata, localizzazione del veicolo e pianificazione dei percorsi. Nei dati disponibili Apple CarPlay e Android Auto non risultano supportati.

Sicurezza e sistemi ADAS

La Denza Z9 GT utilizza il pacchetto DiPilot 300 di Livello 2, che richiede sempre la supervisione continua del conducente.

Tra le funzioni disponibili figurano cruise control adattivo, centraggio della corsia, cambio automatico di corsia, parcheggio automatico e assistenza alla guida basata sulla navigazione. Sono inoltre presenti frenata automatica d’emergenza, monitoraggio dell’angolo cieco, riconoscimento dei segnali stradali, avviso di stanchezza e telecamera con visione a 360 gradi.

L’hardware comprende 13 telecamere, 12 sensori a ultrasuoni, 5 radar e 1 sensore LiDAR, con elaborazione affidata alla piattaforma NVIDIA DRIVE Orin. Nei dati forniti non è disponibile una valutazione Euro NCAP.

Denza Z9 GT in sintesi

La Denza Z9 GT combina le dimensioni e la praticità di una grande station wagon elettrica con una configurazione tecnica particolarmente sofisticata. I tre motori sviluppano 710 kW, mentre la batteria Blade LFP da 120 kWh utilizzabili permette di raggiungere 606 km WLTP. L’architettura a 800 Volt e la ricarica DC fino a 822 kW rappresentano gli elementi più caratterizzanti sul fronte energetico, affiancati da sospensioni pneumatiche regolabili, un abitacolo ricco di funzioni comfort e un sistema ADAS di Livello 2.