Toyota C-HR+

La Toyota C-HR+ è un SUV coupé completamente elettrico di segmento C costruito sulla piattaforma dedicata e-TNGA. Con una lunghezza di 4.520 mm, una larghezza di 1.870 mm e un passo di 2.750 mm, il modello combina le proporzioni tipiche di un C-SUV con una carrozzeria dal profilo più filante. Il coefficiente aerodinamico dichiarato è pari a 0,26 e l’altezza libera da terra raggiunge 185 mm.

La gamma è articolata su differenti capacità della batteria e configurazioni di trazione, così da coprire esigenze diverse in termini di autonomia e prestazioni. Rimangono invece comuni l’architettura generale, l’impostazione dell’abitacolo a cinque posti, la ricarica rapida fino a 150 kW e gran parte delle dotazioni tecnologiche e di sicurezza.

Toyota C-HR+: versioni, motori e prestazioni

Le versioni a trazione anteriore utilizzano un singolo motore elettrico sull’asse anteriore, mentre la configurazione AWD adotta due motori e la trazione integrale. La potenza della gamma spazia da 123 a 252 kW, equivalenti a circa 167-343 CV, mentre la coppia massima varia da 269 a 438 Nm.

Le prestazioni cambiano di conseguenza: l’accelerazione da 0 a 100 km/h è compresa tra 5,2 e 7,4 secondi, mentre la velocità massima varia tra 160 e 180 km/h. Tutte le versioni adottano sospensioni MacPherson anteriori e multi-link posteriori con altezza e smorzamento fissi.

La frenata rigenerativa può recuperare fino a 100 kW e prevede quattro livelli di intensità al rilascio, oltre alla gestione automatica e alla possibilità di veleggiamento. La disponibilità della guida one-pedal non risulta uniforme tra tutte le configurazioni.

Batteria e autonomia della Toyota C-HR+

La gamma utilizza batterie agli ioni di litio con chimica NMC e gestione termica attiva a liquido, completa di riscaldamento, raffreddamento e precondizionamento.

Sono previste due capacità principali: 57,7 kWh lordi e 54 kWh utilizzabili oppure 77 kWh lordi e 72 kWh utilizzabili. A seconda della configurazione, l’autonomia dichiarata si colloca tra 458 e 609 km WLTP.

Le differenze non dipendono soltanto dalla capacità dell’accumulatore: la versione con batteria maggiore e trazione anteriore raggiunge il valore massimo dichiarato, mentre la configurazione AWD privilegia potenza e trazione integrale con un’autonomia WLTP inferiore.

Ricarica della Toyota C-HR+

Tutte le versioni supportano la ricarica in corrente alternata trifase fino a 11 kW tramite connettore Tipo 2. In corrente continua viene utilizzato il connettore CCS2, con una potenza massima di 150 kW.

I dati disponibili indicano tempi indicativi del 10-80% compresi tra circa 32 e 35 minuti, a seconda della batteria. La potenza media nello stesso intervallo varia da circa 71 kW sulla batteria più piccola a 86,9 kW sulle versioni da 77 kWh.

Il precondizionamento della batteria è previsto nella gamma e contribuisce alla gestione termica dell’accumulatore in vista della ricarica rapida. Non risultano invece disponibili funzioni V2L, V2H o V2G.

Dimensioni, spazio e praticità

La Toyota C-HR+ offre cinque posti su due file e un bagagliaio da 416 litri, che può raggiungere 1.207 litri abbattendo il divano posteriore 60:40. Non è previsto un vano anteriore dedicato ai bagagli.

La capacità di traino con rimorchio frenato è generalmente di 750 kg, ma sale fino a 1.500 kg sulla versione AWD. Il diametro di sterzata è di 11 metri e la gamma può adottare ruote da 18 o 20 pollici.

Interni e tecnologia della Toyota C-HR+

L’abitacolo ruota attorno a un touchscreen centrale da 14 pollici con navigazione integrata, pianificazione dei percorsi e delle soste di ricarica e informazioni sul traffico in tempo reale. Sono inoltre presenti Apple CarPlay, Android Auto, comandi vocali e aggiornamenti OTA.

La dotazione comune comprende climatizzazione bizona con pompa di calore, sedili anteriori riscaldabili, volante riscaldato e quattro porte USB-C. Un impianto JBL a nove altoparlanti è disponibile come optional. L’app per smartphone permette, tra le altre funzioni, di localizzare l’auto, preclimatizzare l’abitacolo e controllare a distanza alcune funzioni del veicolo.

Sicurezza e sistemi ADAS

La Toyota C-HR+ ha ottenuto 5 stelle Euro NCAP nel 2025, con l’88% nella protezione degli adulti e l’85% per i bambini.

La dotazione comprende frenata automatica d’emergenza, monitoraggio dell’angolo cieco, assistenza al mantenimento della corsia, riconoscimento dei segnali, avviso traffico trasversale e telecamera posteriore. Il Lane Tracing Assist offre assistenza di Livello 2, con cruise control adattivo e centraggio della corsia; nei dati forniti sono inoltre indicati parcheggio e cambio di corsia automatici. Una telecamera a 360 gradi è disponibile a seconda dell’allestimento.

Toyota C-HR+ in sintesi

La Toyota C-HR+ propone un’unica base tecnica declinata con due capacità di batteria e configurazioni FWD o AWD. La gamma passa da versioni orientate maggiormente all’efficienza e all’autonomia fino alla variante integrale da 252 kW, mantenendo comuni ricarica DC da 150 kW, abitacolo digitale, pompa di calore e un articolato pacchetto di assistenza alla guida.