Smart #3

La Smart #3 è un SUV coupé elettrico di segmento C, lungo 4,40 metri e sviluppato sulla piattaforma nativa elettrica Geely SEA2. L'impostazione combina una carrozzeria più filante rispetto a quella di un SUV tradizionale con un abitacolo a cinque posti e un passo di 2.785 mm.

La gamma è articolata su configurazioni differenti per batteria, trazione, prestazioni e dotazioni. Le versioni a motore singolo privilegiano la trazione posteriore, mentre al vertice è disponibile una variante a doppio motore con trazione integrale. Anche autonomia e capacità della batteria cambiano sensibilmente, permettendo al modello di coprire esigenze di utilizzo differenti.

Smart #3: versioni, motori e prestazioni

Le configurazioni a trazione posteriore utilizzano un singolo motore sincrono a magneti permanenti da 200 kW (272 CV) e 343 Nm. In questo caso lo 0-100 km/h viene completato in 5,8 secondi, con una velocità massima di 180 km/h.

La gamma comprende anche la Smart #3 Brabus con due motori e trazione integrale, che porta la potenza complessiva a 315 kW (428 CV) e la coppia a 543 Nm. Lo scatto da 0 a 100 km/h scende così a 3,7 secondi, mentre la velocità massima rimane fissata a 180 km/h.

Tutte le versioni adottano sospensioni MacPherson all'anteriore e uno schema multi-link al posteriore. È inoltre prevista la frenata rigenerativa con più livelli di recupero e modalità one-pedal driving.

Batteria e autonomia della Smart #3

La gamma utilizza due differenti tagli di batteria. La versione di accesso dispone di un accumulatore LFP da 49 kWh lordi, dei quali 47 kWh utilizzabili, mentre gli altri allestimenti adottano una batteria NMC da 66 kWh lordi e 62 kWh utilizzabili.

La gestione termica è a liquido con riscaldamento e raffreddamento attivi, mentre il precondizionamento della batteria è previsto nelle configurazioni descritte. La garanzia indicata per l'accumulatore è di 8 anni o 200.000 km.

L'autonomia varia sensibilmente in funzione della batteria e della configurazione del powertrain: i dati disponibili spaziano da 325 a 455 km WLTP. Le versioni posteriori con batteria da 62 kWh raggiungono 435-455 km, mentre la più potente variante AWD dichiara 415 km.

Ricarica della Smart #3

Anche le prestazioni di ricarica dipendono dalla versione. La configurazione con batteria da 47 kWh accetta fino a 7,4 kW in AC e raggiunge 130 kW in DC. Con la batteria da 62 kWh, invece, la Smart #3 supporta fino a 22 kW in corrente alternata trifase e 150 kW in corrente continua.

Per le versioni da 62 kWh, i dati della curva indicano circa 31 minuti dal 10 all'80%, con una potenza media di 85,2 kW nello stesso intervallo. La variante da 47 kWh richiede circa 33 minuti, con una potenza media di 60,2 kW.

L'intera gamma descritta dispone inoltre della funzione V2L fino a 3,7 kW, che consente di alimentare dispositivi elettrici esterni attraverso un adattatore dedicato.

Dimensioni, spazio e praticità

Le dimensioni sono sostanzialmente comuni alle diverse Smart #3: 4.400 mm di lunghezza, 1.844 mm di larghezza senza specchietti e 1.556 mm di altezza, con un passo di 2.785 mm e un'altezza da terra di 175 mm.

L'abitacolo offre cinque posti su due file. Il bagagliaio posteriore dispone di 370 litri, ampliabili fino a 1.160 litri abbattendo i sedili posteriori, ai quali si aggiunge un piccolo frunk anteriore da 15 litri. La capacità di traino arriva a 1.600 kg con rimorchio frenato e 750 kg senza freni.

Interni e tecnologia della Smart #3

Elemento comune della gamma è il touchscreen centrale da 12,8 pollici, abbinato a navigazione integrata, pianificazione delle soste di ricarica e aggiornamenti software OTA. Apple CarPlay è previsto sulle versioni considerate, mentre Android Auto risulta disponibile su alcuni allestimenti.

La dotazione varia progressivamente salendo di versione. Alcune configurazioni aggiungono head-up display, impianto audio Yamaha da 13 altoparlanti, sedili anteriori ventilati, volante riscaldato e pompa di calore. Quest'ultima è indicata sulle versioni con batteria da 62 kWh, mentre non risulta disponibile sulla configurazione Pro con batteria LFP.

L'app dedicata permette inoltre di gestire diverse funzioni da remoto, tra cui localizzazione dell'auto, precondizionamento, ricarica programmata e blocco o sblocco delle portiere.

Sicurezza e sistemi ADAS

La Smart #3 ha ottenuto 5 stelle Euro NCAP nel 2023, con il 90% nella protezione degli adulti, l'86% per i bambini, l'84% per gli utenti vulnerabili della strada e l'85% nei sistemi di assistenza.

Il pacchetto Pilot Assist offre assistenza di Livello 2 con cruise control adattivo, centraggio della corsia e cambio di corsia automatico, mantenendo sempre necessaria la supervisione del conducente. Sono inoltre presenti, a seconda della configurazione, frenata automatica d'emergenza, monitoraggio dell'angolo cieco, rilevamento della stanchezza, riconoscimento dei segnali e sistemi di assistenza al traffico trasversale. Le versioni più accessoriate dispongono anche della telecamera a 360 gradi.

Smart #3 in sintesi

La Smart #3 propone una gamma che parte da una configurazione posteriore con batteria LFP da 47 kWh e arriva a versioni da 62 kWh con maggiore autonomia, ricarica AC a 22 kW e dotazioni più complete, fino alla Brabus AWD da 315 kW. Dimensioni, abitabilità, infotainment e struttura del telaio restano sostanzialmente condivisi, mentre batteria, autonomia, prestazioni e comfort permettono di differenziare nettamente gli allestimenti.