Polestar 3

La Polestar 3 è un SUV elettrico di grandi dimensioni progettato attorno a un’architettura dedicata ai veicoli a batteria. La gamma condivide un’impostazione a cinque posti su due file e una carrozzeria lunga 4.900 mm, larga 1.968 mm senza specchietti e caratterizzata da un passo di 2.985 mm. L’altezza varia leggermente tra le versioni, da circa 1.614 a 1.622 mm.

La piattaforma SPA2 costituisce la base tecnica indicata per la maggior parte delle configurazioni. All’interno della gamma cambiano invece motorizzazione, trazione, capacità della batteria e caratteristiche dell’assetto, permettendo alla Polestar 3 di spaziare dalle varianti a singolo motore orientate maggiormente all’efficienza alle configurazioni AWD più prestazionali.

Polestar 3: versioni, motori e prestazioni

La gamma comprende configurazioni Single Motor a trazione posteriore e versioni Dual Motor a trazione integrale. Le varianti RWD utilizzano un solo motore posteriore da 220 kW, mentre le configurazioni con due motori arrivano fino a 400 kW.

La coppia varia indicativamente da 420 a 910 Nm, mentre lo 0-100 km/h passa dai 7,8 secondi delle versioni a singolo motore ai 4,7 secondi delle configurazioni più prestazionali. Anche la velocità massima dipende dalla motorizzazione, con valori compresi tra 180 e 210 km/h.

La frenata rigenerativa è presente sull’intera gamma. Nelle versioni per le quali sono disponibili dati più dettagliati sono previste anche modalità one-pedal e di veleggio. L’assetto cambia invece sensibilmente: alcune configurazioni adottano sospensioni passive con molle elicoidali, mentre le versioni Dual Motor e Performance possono disporre di sospensioni pneumatiche adattive con regolazione di altezza e smorzamento.

Batteria e autonomia della Polestar 3

La Polestar 3 viene proposta con due principali taglie di batteria. La configurazione Standard Range utilizza un accumulatore da 92 kWh lordi e 88 kWh utilizzabili, mentre le altre versioni considerate dispongono di 111 kWh lordi e 107 kWh utilizzabili.

Le batterie sono agli ioni di litio con chimica NMC e gestione termica a liquido, con riscaldamento, raffreddamento attivo e precondizionamento della batteria.

L’autonomia dichiarata varia da 561 a 650 km WLTP. Il valore inferiore appartiene alla configurazione più orientata alle prestazioni, mentre le varianti a singolo motore raggiungono i valori più elevati della gamma.

Ricarica della Polestar 3

La ricarica rappresenta uno degli elementi più uniformi tra le diverse versioni. In corrente alternata è previsto un caricatore trifase da 11 kW, mentre in corrente continua tutte le configurazioni arrivano a una potenza massima dichiarata di 250 kW tramite connettore CCS.

Per le versioni dotate di una curva di ricarica completa, il passaggio dal 10% all’80% richiede indicativamente 29-34 minuti, a seconda della configurazione. Le potenze medie rilevate nello stesso intervallo variano da circa 132 a 170 kW.

Alcune versioni includono inoltre Plug and Charge, Autocharge e funzionalità di ricarica bidirezionale; disponibilità e potenza del V2L, così come il supporto V2H e V2G, differiscono però tra le configurazioni considerate.

Dimensioni, spazio e praticità

Le dimensioni esterne sono sostanzialmente comuni alla gamma: 4,90 metri di lunghezza, 1,968 metri di larghezza e quasi 3 metri di passo. Il peso varia invece da circa 2.315 a 2.600 kg.

Il bagagliaio posteriore offre 484 litri, che diventano 1.411 litri abbattendo la seconda fila. È presente anche un vano anteriore, con capacità indicata tra 24 e 32 litri a seconda della versione.

La capacità di traino raggiunge 2.200 kg sulle configurazioni più capaci, mentre la Standard Range è indicata per 1.500 kg. Il carico massimo sul tetto è di 100 kg.

Interni e tecnologia della Polestar 3

L’abitacolo ospita cinque persone su due file e integra un sistema di infotainment basato su Android Automotive OS, con navigazione e pianificazione degli itinerari comprensiva delle soste di ricarica, oltre agli aggiornamenti OTA.

Nelle versioni per cui il dato è specificato, il display centrale misura 14,5 pollici e sono disponibili Apple CarPlay, Android Auto, Google Maps, Google Assistant e Spotify. La pompa di calore è indicata di serie sull’intera gamma.

Le configurazioni più accessoriate possono aggiungere sedili anteriori ventilati e con funzione massaggio, head-up display, telecamera a 360 gradi e impianto audio Bowers & Wilkins.

Sicurezza e sistemi ADAS

Le dotazioni dettagliate variano tra gli allestimenti, ma nelle versioni più complete sono presenti frenata automatica d’emergenza, monitoraggio dell’angolo cieco, assistenza al mantenimento della corsia, rilevamento della stanchezza e sistemi di assistenza al traffico trasversale.

Il Pilot Assist, disponibile sulle configurazioni per cui è specificato, offre funzioni di assistenza di Livello 2, tra cui cruise control adattivo, centraggio della corsia e parcheggio automatico. Il sistema richiede sempre la supervisione del conducente. L’elaborazione dei sistemi di assistenza si basa, a seconda della versione, sull’architettura NVIDIA DRIVE.

Polestar 3 in sintesi

La Polestar 3 combina dimensioni da grande SUV, cinque posti e una gamma articolata tra trazione posteriore e integrale. Le differenze più importanti riguardano potenza, batteria e assetto: si passa dai 220 kW delle versioni Single Motor ai 400 kW delle configurazioni superiori, mentre l’autonomia varia fra 561 e 650 km WLTP. Ricarica DC fino a 250 kW, Android Automotive OS e una capacità di carico sostanzialmente invariata costituiscono invece alcuni dei punti comuni dell’intera famiglia.