di Gianfranco Franzoni
Zeekr presenta la 7 GT con autonomia di 825 km che si ricarica in 10 minuti
A quattro mesi dalla prima anticipazione, Zeekr ha ufficialmente lanciato in Cina il modello 007 GT, una variante shooting brake elettrica della berlina 007, che nel nostro mercato prenderà il nome di Zeekr 7 GT. Questo nuovo modello, sviluppato come versione sportiva con portellone posteriore della 007 che, integra diverse soluzioni orientate al comfort e alla tecnologia, tra cui una piattaforma a 800V per la ricarica rapida e una capacità di accelerazione notevole.
La prima presentazione del 7 GT, acronimo di “Grand Tour”, risale a gennaio 2025, quando Zeekr pubblicò tre immagini del veicolo sul proprio profilo Weibo, annunciandolo come il secondo shooting brake a batteria del marchio, accanto al modello 001. Le immagini lasciavano intuire che si trattasse di una variante hatchback sportiva basata sulla 007, introdotta sul mercato cinese oltre un anno prima.
Zeekr 7 GT ha rispettato i tempi previsti
All’epoca non erano disponibili dettagli tecnici né sul prezzo, ma era già noto che il modello sarebbe stato venduto a livello globale con la denominazione 7 GT nei mercati esterni alla Cina. Andy An, CEO di Zeekr e presidente di Geely, aveva annunciato l’intenzione di avviare il lancio nel secondo trimestre del 2025.
Ora, a inizio del secondo trimestre, Zeekr ha rispettato la tempistica annunciata. La 7 GT è stata ufficialmente presentata in Cina, e le consegne inizieranno il 20 aprile 2025. Sono stati inoltre resi noti i dati tecnici ed i prezzi di partenza.
Caratteristiche della Zeekr 7 GT
Zeekr definisce la 7 GT come un veicolo elettrico in grado di coniugare prestazioni da supercar, funzionalità da wagon e design shooting brake.
Il modello è costruito sulla piattaforma SEA a 800V sviluppata dal gruppo Geely e segue i principi estetici della filosofia “Hidden Energy”.
La versione standard della 7 GT è dotata di una batteria LFP da 75 kWh, che consente un’autonomia fino a 650 km secondo il ciclo CLTC.
Può essere ricaricata dal 10% all’80% in circa 10,5 minuti tramite ricarica rapida in corrente continua.
È prevista anche una variante a lunga autonomia, equipaggiata con una batteria NMC da 100 kWh, in grado di percorrere fino a 825 km secondo il ciclo CLTC, circa 680 km convertendo in WLTP.
Il veicolo è dotato di due motori elettrici al carburo di silicio e raggiunge i 100 km/h in 2,95 secondi (in partenza lanciata).
Le dimensioni della 7 GT sono di 4.864 mm di lunghezza, 1.900 mm di larghezza con un'altezza di 1.460mm ed un passo di 2.925 mm. La capacità del bagagliaio è di 645 litri che si trasforma in 1.737 litri, abbattendo i sedili posteriori.
L’abitacolo è rivestito in pelle pieno fiore Nappa. Tutti i sedili sono riscaldati, ventilati e offrono funzioni di massaggio di livello spa. Il sistema di infotainment è gestito da un chip Qualcomm 8295.
Sul fronte della guida assistita, il veicolo integra due SoC Nvidia Orin-X, sensori LiDAR, telecamere ad alta definizione e radar a onde millimetriche. Questi dispositivi supportano un sistema ADAS avanzato con ridondanza computazionale e rendono possibile l’adozione delle nuove funzionalità di guida autonoma G-Pilot H7 sviluppate da Zeekr.
La Zeekr 007 GT è disponibile in nove colori esterni e quattro combinazioni per gli interni. Il prezzo di partenza è fissato a 202.900 yuan, equivalenti a circa 25.900 euro.
A vostro parere, quando verrà commercializzata in Italia, Zeekr 7 GT avrà buone opportunità di successo?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
