di Federico Fumagalli
Xiaomi YU7 GT compie il primo giro senza pilota al Nürburgring. Inizia una nuova era
La guida autonoma continua a compiere passi da gigante e l'ultima dimostrazione arriva direttamente dal Nürburgring Nordschleife, uno dei circuiti più impegnativi e iconici al mondo. Protagonista dell'impresa è la Xiaomi YU7 GT, il SUV elettrico ad alte prestazioni del colosso cinese, che ha completato un intero giro del tracciato senza pilota a bordo, stabilendo un nuovo punto di riferimento per questa tecnologia.
Il tempo registrato, pari a 10 minuti, 29 secondi e 483 millesimi, non è destinato a competere con i migliori piloti professionisti, ma rappresenta un risultato storico: è infatti il primo giro ufficialmente cronometrato di un veicolo completamente autonomo sulla Nordschleife. Un traguardo che dimostra come lo sviluppo della guida autonoma stia raggiungendo livelli di affidabilità sempre più elevati, anche in contesti estremamente complessi.
Un record che vale più del cronometro
A prima vista il tempo potrebbe sembrare poco impressionante se confrontato con quello ottenuto dalla stessa Xiaomi YU7 GT guidata da un collaudatore umano, capace di fermare il cronometro oltre tre minuti prima. Tuttavia, questo confronto racconta solo una parte della storia.
Il software di guida autonoma è infatti progettato con una priorità ben precisa: la sicurezza. Durante il giro, il sistema ha mantenuto margini di sicurezza elevati, limitando la velocità in numerosi tratti del circuito e affrontando ogni curva con estrema precisione. Anche le condizioni meteorologiche, caratterizzate da asfalto bagnato e pioggia, hanno reso la prova ancora più impegnativa.
L'obiettivo non era quindi ottenere il miglior tempo assoluto, ma dimostrare che un'auto può affrontare uno dei percorsi più difficili al mondo senza pilota, gestendo accelerazioni, frenate e traiettorie in completa autonomia.
La Xiaomi YU7 GT utilizzata per il test dispone di una piattaforma elettrica a circa 900 volt, batteria da 101 kWh, inverter al carburo di silicio e una potenza di circa 1.003 CV. Numeri che la rendono una vera supercar travestita da SUV, ma in questa occasione le prestazioni della meccanica sono passate in secondo piano rispetto alle capacità del software di controllo.
Il Nürburgring diventa un laboratorio per la guida autonoma
L'aspetto forse più interessante di questa impresa è il suo significato per l'intero settore automobilistico. Il Nürburgring è da sempre considerato il banco di prova definitivo per telai, sospensioni, freni e motori.
Ora diventa anche un laboratorio ideale per valutare algoritmi di guida autonoma, sensori e sistemi di intelligenza artificiale.
Dopo questo test, il circuito tedesco ha introdotto una categoria dedicata ai veicoli autonomi elettrici, creando di fatto un nuovo terreno di confronto tra i costruttori. Nei prossimi anni è probabile che altri produttori tenteranno di migliorare questo riferimento, accelerando ulteriormente lo sviluppo della tecnologia.
Per il momento il record della Xiaomi non dimostra che le auto possano sostituire completamente il conducente nella guida sportiva, ma evidenzia quanto siano maturi gli attuali sistemi di assistenza e quanto rapidamente stiano evolvendo. Se oggi un SUV riesce a completare un giro del Nürburgring senza pilota, domani le stesse tecnologie potrebbero tradursi in una maggiore sicurezza sulle strade di tutti i giorni, riducendo incidenti causati da errori umani e migliorando la gestione delle situazioni più critiche.
Pensi che vedere un'auto completare un giro del Nürburgring senza pilota sia un segnale positivo per il futuro della mobilità oppure credi che la guida autonoma abbia ancora molta strada da fare?
di
Federico Fumagalli
Sono un appassionato di auto sin dal primo GranTurismo del 1996. Ed è proprio il mio amore per le auto che mi ha spinto ad appassionarmi alle auto elettriche. Il mondo cambia, la tecnologia si evolve, e se si rimane indietro spesso è un male. Tecnologia, mobilità e ambiente saranno i temi di cui vi parlerò. Non dovremo essere d’accordo ma almeno ragionarsi su!
