La Volkswagen termina la produzione della Polo in Europa per prepararsi a veicoli elettrici più piccoli e convenienti

Volkswagen costruiva modelli le Polo a Pamplona, in Spagna, dal 1984. Dopo 40 anni ed 8,4 milioni di vetture che collocano la piccola di Volkswagen come l’ottava auto utilitaria più venduta d’Europa ora, da fine agosto 2024, termina la produzione in Europa per trasferirla  in SudAfrica, nello stabilimento di Kariega.

La Volkswagen si sta preparando ad introdurre una serie di veicoli elettrici più piccoli ed economici, che saranno costruiti nello stabilimento di Pamplona. L'impianto dovrebbe iniziare a produrre due piccoli SUV elettrici nel 2026.

I nuovi SUV elettrici saranno alimentati da una versione modificata della piattaforma MEB di Volkswagen, alla base dell'attuale serie ID, compresa la ID.4.

Il primo sguardo alla piccola utilitaria è stato dato l'anno scorso, quando Volkswagen ha presentato il concept ID.2all. La ID.2all si collocherà al di sotto della ID.3 con un prezzo di partenza inferiore a 25.000 euro.

Veicoli più piccoli e convenienti in arrivo

L'amministratore delegato Thomas Shafer ha dichiarato che la ID.2all anticipa “la direzione che vogliamo dare al marchio”. 

La citycar elettrica dovrebbe avere un'autonomia di guida in WLTP fino a 450 km.

Volkswagen ha unito gli elementi iconici del design di leggende come la Golf e il Maggiolino con un aggiornamento moderno per distinguersi nell'era elettrica.

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Il capo progettista Andreas Mindt sostiene che l'ID.2 ha un aspetto “ancora migliore” rispetto al concept presentato l'anno scorso, mentre si conclude il lavoro di progettazione sul modello di produzione. Mindt ha dichiarato che la piccola utilitaria elettrica a basso costo “offre un'anteprima del nuovo linguaggio di design di Volkswagen”.

Volkswagen sostiene che la ID.2 sarà caratterizzata da un generoso volume di stivaggio, fino a 1.330 litri. Mindt ha dichiarato che è insolito trovare così tanto spazio in un'auto piccola.

Dopo aver svelato gli interni per la prima volta lo scorso dicembre, Mindt ha dichiarato: “il futuro degli interni Volkswagen è arrivato”.

Una delle caratteristiche più interessanti degli interni è la nuova manopola rotante, che consente di selezionare diverse modalità di guida ispirate alla Golf e al Maggiolino. Ruotando la manopola si può scegliere tra la modalità “Classic”, che si ispira all'epoca del Maggiolino, e la modalità “Vintage”, che riporta all'epoca della Golf.

Mindt ha anche fatto riferimento a un modello di SUV ID.2all leggermente più grande, che dovrebbe essere lanciato poco dopo l'ID.2, nel 2026.

Anche se la Volkswagen ha terminato la produzione della Polo in Europa, il modello sarà ancora venduto, attingendo alla produzione sudafricana. In Spagna, Volkswagen continuerà a costruire i modelli T-Cross e Taigo, come la stessa azienda ha confermato.

Volkswagen pur con gli annunci di nuove vetture elettriche, assicura i mercati di continuare a produrre modelli termici anche in Europa. Voi cosa ne pensate?

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