di Gianfranco Franzoni
Volkswagen ID.Cross, il SUV elettrico compatto in arrivo
Volkswagen si avvicina al lancio di un nuovo SUV elettrico compatto e accessibile. Il modello si chiamerà ID.Cross e si posizionerà nella gamma al di sotto della ID.4.
Il debutto ufficiale è atteso durante l’estate. Nel frattempo, il costruttore tedesco ha diffuso nuove immagini di un prototipo quasi definitivo. Questo modello rappresenta uno dei pilastri della nuova generazione di auto elettriche Volkswagen, prevista in arrivo nei prossimi mesi.
Un SUV elettrico compatto derivato dalla T-Cross
La nuova ID.Cross nasce come alternativa elettrica alla Volkswagen T-Cross, uno dei SUV più venduti in Europa.
Il prototipo è stato mostrato per la prima volta al Munich Motor Show di settembre sotto forma di concept.
Secondo Andreas Mindt, responsabile del design del marchio, il linguaggio stilistico del modello si basa su tre principi fondamentali: stabilità, simpatia visiva e un elemento distintivo definito “secret sauce”.
Questo approccio stilistico sarà applicato a tutta la futura gamma di veicoli elettrici entry-level Volkswagen.
Per definire il nuovo stile, i designer hanno ripreso elementi storici di modelli molto popolari del marchio.
Tra questi figurano la Volkswagen Golf e il leggendario Volkswagen Type 2.
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Dimensioni compatte e abitacolo più spazioso
La ID.Cross mantiene proporzioni da SUV compatto urbano. Le dimensioni dichiarate indicano una lunghezza di 4.161 mm, una larghezza di 1.839 mm e un’altezza di 1.588 mm. Il passo raggiunge 2.601 mm.
Le misure sono molto vicine a quelle della T-Cross. Tuttavia, Volkswagen sostiene che l’abitacolo offrirà una sensazione di maggiore spazio interno.
Il bagagliaio ha una capacità di 450 litri. Questo valore lo rende adatto sia all’uso urbano sia ai viaggi quotidiani.
Nuova plancia digitale e infotainment aggiornato
L’abitacolo introduce il nuovo linguaggio di design digitale Volkswagen, destinato ai modelli elettrici più economici.
Il sistema infotainment si basa su uno schermo centrale da 13 pollici.
Davanti al conducente è presente un display digitale da 11 pollici dedicato alla strumentazione.
Questo schema sarà adottato anche sui prossimi modelli elettrici della gamma entry-level.
Autonomia fino a 420 km e piattaforma MEB+
Volkswagen non ha ancora pubblicato i dettagli completi della batteria. Tuttavia, l’azienda ha indicato un’autonomia massima di 420 km secondo ciclo WLTP.
La ID.Cross utilizzerà la piattaforma MEB+, la stessa prevista per la futura Volkswagen ID. Polo.
Il sistema di trazione prevede un motore anteriore da 208 CV (155 kW).
Questa configurazione privilegia efficienza e costi contenuti, due elementi chiave per i modelli elettrici di fascia accessibile.
Lancio previsto in estate e prezzo stimato
Il debutto commerciale è programmato per l’estate. Prima arriverà la ID.Polo, il primo modello elettrico entry-level del marchio, previsto in vendita durante la primavera.
Il prezzo ufficiale della ID. Cross non è stato ancora annunciato. Tuttavia, considerando il posizionamento sotto la Volkswagen ID.4, il prezzo iniziale potrebbe collocarsi intorno a 35.000 euro.
Nel frattempo, le foto spia pubblicate da Auto Express indicano che il modello di serie sarà molto simile al concept originale.
Secondo voi la futura Volkswagen ID.Cross riuscirà davvero a diventare l’elettrica urbana più diffusa in Europa?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
