Volkswagen ID. CROSS Concept, il nuovo SUV elettrico compatto

Volkswagen, principale fornitore di auto elettriche in Germania ed Europa nel 2025, ha presentato all’IAA Mobility di Monaco 2025, il Concept ID. CROSS, un SUV compatto progettato per l’uso urbano e i viaggi più lunghi.

Fin dall’inizio il mio obiettivo è stato dare forma alla migliore versione di Volkswagen di sempre. Il concept quasi definitivo della futura ID. CROSS dimostra che stiamo mantenendo le promesse, con un nuovo design, tecnologie finora riservate a segmenti superiori, maggiore qualità e, finalmente, un nome coerente con la tradizione.

Thomas Schäfer, CEO del marchio

La campagna d’ingresso della gamma ID.

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L’ID. CROSS Concept è il quarto modello elettrico compatto di Volkswagen, dopo ID.2 all, ID. GTI Concept e ID. EVERY1.

• Dal 2026 arriveranno le versioni di serie.
• La ID. Polo, derivata dalla ID.2 all, debutterà nella prima metà del 2026, seguita dalla ID. Polo GTI.
• L’ID. CROSS in versione definitiva sarà presentata nell’estate del 2026.
• L’ID. EVERY1 entrerà in produzione nel 2027.

Questi modelli fanno parte della strategia congiunta del Brand Group Core. Di cui fanno parte Seat & Cupra, Škoda, Volkswagen e Veicoli Commerciali, mirata a offrire auto elettriche di accesso sfruttando sinergie e economie di scala.

Design e dimensioni del concept ID. CROSS

Il prototipo è esposto a Monaco in livrea Urban Jungle green. Il responsabile del design, Andreas Mindt, ha spiegato la nuova filosofia stilistica definita “Pure Positive”, basata su tre elementi: stabilità, riconoscibilità e carattere iconico.

Di conseguenza, il concept richiama alcuni tratti storici del marchio, come i montanti posteriori e la linea dei finestrini retta, ispirati a Golf e Volkswagen Bus.

Dimensioni

• Lunghezza: 4.161 mm
• Larghezza: 1.839 mm
• Altezza: 1.588 mm
• Passo: 2.601 mm

Le proporzioni sono simili all’attuale T-Cross, ma con cerchi da 21 pollici Balboa, sviluppati con Goodyear e abbinati a pneumatici 235/40 R21.

Abitacolo e funzionalità

Il SUV ID. CROSS offre cinque posti e un bagagliaio da 450 litri, più un vano anteriore da 25 litri. L’abitacolo adotta un’impostazione “lounge”, con materiali rivestiti in tessuto e colori caldi come il Vanilla Chai.

Elementi distintivi:

• sedili reclinabili in stile Volkswagen Bus;
• ambienti preconfigurati con luce, suono e clima personalizzati;
• piante vere integrate nella consolle centrale.

Il cockpit è digitale e intuitivo, con:

• quadro strumenti da 11 pollici (28 cm);
• schermo infotainment centrale da 13 pollici (33 cm);
• comandi al volante semplificati e voce naturale.

Piattaforma MEB+ e motore

Il concept si basa sulla piattaforma MEB+, evoluzione della MEB. Grazie a questo, introduce nuovi software e funzioni avanzate, come l’assistente di viaggio evoluto.

• Motore elettrico anteriore da 155 kW (211 CV)
• Autonomia prevista: fino a 420 km WLTP (dati EPA e CLTC non ancora comunicati)
• Velocità massima: 175 km/h
• Capacità di traino: 1.200 kg (rimorchio frenato, 8%)
• Portata gancio: 75 kg, sufficiente per due e-bike

Volkswagen punta così ad ampliare la gamma elettrica di ingresso, combinando compattezza e versatilità. 

La domanda che resta aperta è: i clienti europei sceglieranno un SUV elettrico compatto come nuova auto di famiglia? Fateci sapere come la pensate.

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