V2C Denka DC40 porta la ricarica in corrente continua nelle flotte aziendali

Portare la ricarica in corrente continua anche nelle sedi aziendali, senza rinunciare alla gestione digitale dell'energia: è l'obiettivo della V2C Denka DC40, soluzione pensata per flotte e singoli veicoli elettrici. Presentata a Monaco insieme alle altre proposte del marchio spagnolo, la nuova stazione riceve corrente alternata trifase dall'impianto dell'azienda e la converte in corrente continua, con una potenza regolabile da 20 a 40 kW.

Denka DC40, dalla trifase aziendale alla ricarica DC

La caratteristica centrale della Denka DC40 è il convertitore AC-DC integrato. L'infrastruttura preleva quindi l'energia dalla rete trifase disponibile presso la sede e la fornisce direttamente in corrente continua al veicolo. È una configurazione rivolta soprattutto alle imprese che devono organizzare la ricarica di una flotta, oppure alimentare con regolarità singoli mezzi aziendali.

La gamma comprende configurazioni da 20 e 40 kW. Si tratta di potenze inferiori rispetto a quelle tipiche delle grandi stazioni rapide stradali, ma potenzialmente più coerenti con soste programmate e prolungate all'interno di un deposito o di un parcheggio aziendale. La struttura compatta osservata durante il primo contatto contribuisce inoltre a rendere la soluzione adatta a contesti nei quali lo spazio disponibile è limitato.

Alla parte di potenza si affiancano le funzioni connesse già adottate da V2C sugli altri prodotti. La Denka DC40 può collegarsi al cloud e consente di controllare l'energia erogata. Sono previste anche l'identificazione tramite tessere RFID e la possibilità di integrare un terminale POS. Questi strumenti permettono di autorizzare gli utenti e tenere sotto controllo l'utilizzo della stazione, aspetti particolarmente rilevanti quando più conducenti o veicoli condividono la stessa infrastruttura.

Fotovoltaico e rete nello stesso sistema energetico

Il filo conduttore delle soluzioni V2C è l'integrazione tra ricarica e produzione fotovoltaica. Il sistema può rilevare quanta energia viene generata dai pannelli e dare priorità a quella disponibile, ricorrendo alla rete quando la produzione solare non è sufficiente. Non si tratta soltanto di collegare una colonnina a un impianto fotovoltaico: la parte importante è la capacità del sistema di seguire le variazioni della produzione e rendere comprensibili i flussi energetici attraverso gli strumenti di controllo.

Lo stesso principio viene applicato anche alle installazioni più strutturate per la ricarica pubblica. V2C propone sistemi capaci di bilanciare l'energia tra più stazioni e di consentire la supervisione da parte dell'azienda installatrice o dell'amministrazione responsabile. Le opzioni di connessione comprendono Wi-Fi, Ethernet e rete mobile 4G, mentre l'accesso può avvenire tramite RFID. Nelle configurazioni più complete sono presenti anche il pagamento con carta e un display dedicato alla gestione dell'operazione.

Tridan e Alva per garage privati e domestici

Accanto alla nuova proposta in corrente continua rimane la wallbox Tridan, destinata alla ricarica in corrente alternata. Uno dei suoi elementi distintivi è l'integrazione dell'interruttore differenziale e delle protezioni, soluzione che evita di dover aggiungere uno specifico quadro di protezione a monte. Il modello è disponibile con presa oppure con diverse configurazioni del cavo, mentre la connettività Wi-Fi permette di utilizzare l'applicazione per il controllo della ricarica.

La versione Tridan Pro aggiunge la connessione Ethernet e una eSIM 4G integrata. Quest'ultima è utile nei garage nei quali il segnale Wi-Fi domestico non arriva o non è sufficientemente stabile. La dotazione comprende inoltre il supporto alle tessere RFID. La wallbox può essere installata anche all'esterno grazie alla protezione dall'acqua dichiarata per il prodotto.

Per chi deve ricaricare due automobili, V2C propone invece Alva, una singola unità dotata di due prese laterali. Entrambi i punti di ricarica sono gestibili tramite applicazione. La configurazione riduce il numero di dispositivi separati da installare e può risultare interessante nei garage condivisi da due veicoli elettrici.

La soluzione Net per condomini e spazi condivisi

La gamma comprende anche Net, colonnina indirizzata ai condomini e alle situazioni nelle quali non è possibile installare una wallbox nel proprio garage. L'unità mette a disposizione due prese, utilizzabili come due punti di ricarica, e consente l'autenticazione tramite tessera RFID oltre alla gestione con l'app.

Net misura 85 centimetri da terra ed è stata progettata per mantenere un ingombro contenuto e una presenza discreta negli spazi comuni. Secondo quanto illustrato, contatti e prese sono forniti da Phoenix Contact e rispettano gli standard previsti. Il quadro complessivo mostra così una gamma articolata: dalla ricarica domestica alla gestione condominiale, fino alle infrastrutture pubbliche e alla corrente continua per le flotte.

La Denka DC40 rappresenta il passaggio più significativo per l'impiego aziendale, perché introduce una ricarica DC da 20 a 40 kW alimentata direttamente dalla trifase della sede. La sua utilità concreta dipenderà dal numero di veicoli, dai tempi di sosta e dalla potenza disponibile nell'impianto, ma l'impostazione punta a rendere più controllabile e programmabile l'energia destinata alla flotta.

Una domanda per voi

Per una flotta aziendale, quanto può incidere una stazione DC da 20 a 40 kW sull'organizzazione quotidiana delle ricariche?

Nota sulla redazione

Questo articolo è stato generato con il supporto dell'intelligenza artificiale a partire dalla trascrizione del video originale, riorganizzandone i contenuti in forma editoriale. Le informazioni riportate derivano da quanto espresso nel video.