di Gianfranco Franzoni
Un cambio radicale per Dacia Spring 2024
Con apertura degli ordini a primavera e disponibilità sul mercato nel corso dell’estate, Dacia presenta la nuova Spring, modello 2024 che, sposando il linguaggio di stile aperto dalla nuova Duster si mostra con geometrie squadrate sul frontale ed in coda, fari full LED ed una fascia in nero lucido all’anteriore con al centro le nuove D contrapposte che contraddistinguono il nuovo logo. Al posteriore la stessa fascia nera, ma opaca, con i nuovi personalissimi gruppi ottici ad Y.
Scompaiono le caratteristiche barre al tetto, poco confacenti ad una vettura pensata per la città. La lunghezza viene mantenuta intatta a quota 370 cm, così come resta l’ottimo raggio di sterzata di appena 4,80 metri.
Come vettura elettrica resta una tra le più leggere, con un peso a vuoto di 984 kg ed un’autonomia di 220 km per la versione da 33 kWh / 45 CV solo in configurazione Expression.
La gamma di motorizzazioni offre anche la versione da 48 kWh / 65 CV che oltre alla configurazione Expression sarà disponibile anche top di gamma, definita Extreme.
Dacia Spring è dotata di serie di un caricatore in corrente alternata da 7 kW che permette di ricaricare la batteria dal 20 al 100% su presa domestica in meno di 11 ore, oppure su wallbox da 7 kW in 4 ore. È disponibile in opzione anche un caricatore in corrente continua da 30 kW per una ricarica rapida dal 20 all’80% in 45 minuti. Debutta sul modello anche il sistema di frenata rigenerativa, che si attiva selezionando la modalità B con il nuovo comando del cambio e contribuisce all’autonomia di percorrenza.
La Spring è predisposta per il V2L (Vehicle to Load) per alimentare dispositivi esterni fino a 3 kW.
Nuova Dacia Spring 2024 - La più economica sul mercato?
I listini dei nuovi modelli non sono stati ancora annunciati ma facendo riferimento all’offerta del modello precedente siamo certi non si discosteranno molto, quindi con il nuovo Ecobonus scontabile fino a 13.750 Euro ed un prezzo di partenza di circa 21.500 Euro, la Spring si confronterà direttamente con la nuova Citroën e-C3.
Adas, interni ed una sorpresa
Un'ulteriore passo avanti con la dotazione di assistenti alla guida. Ai sistemi obbligatori per legge si aggiungono il monitoraggio dell'attenzione del conducente, il riconoscimento dei segnali stradali, il mantenimento e l'avviso di cambio involontario della corsia.
Gli interni della Spring hanno ora una fisionomia più ricca, con la strumentazione digitale da 7’’ già di serie nella versione base Expression, mentre per l’allestimento superiore Extreme c’è anche il sistema multimediale con display da 10,2” al centro della plancia.
É possibile gestire in modalità wireless le funzionalità Apple CarPlay e Android Auto.
Con un’ispirazione che viene dalla nuova Duster, è presente anche il sistema di aggancio YouClip, con 3 punti di fissaggio posizionati sulla plancia per applicare a pressione vari elementi come tasche portaoggetti o supporti per smartphone. Si può integrare anche un "borsa organizer", un supporto per smartphone con o senza caricabatterie a induzione oppure un ingegnoso dispositivo 3 in 1 che associa porta-bevande, gancio per borsa e lampada portatile.
Dacia Spring 2024 continua ad offrire un bagagliaio molto ampio rispetto alle dimensioni della vettura, ovvero 308 litri di capacità che diventano addirittura 1.004 litri con i sedili posteriori ripiegati, ma la novità a sorpresa più interessante è la presenza del piccolo bagagliaio anteriore (frunk) nel quale riporre comodamente il cavo di ricarica.
Seguite la presentazione e le opinioni di Tony R
Cosa ne pensate del restyling della Dacia Spring, sarà in grado di dare filo da torcere alla diretta concorrente Citroën e-C3?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
