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di Gianfranco Franzoni
Toyota venderà quote di partecipazione in Denso per 4.7 miliardi di dollari, mentre cerca di recuperare nella corsa dei veicoli elettrici
Toyota sta garantendo finanziamenti consistenti mentre cerca di recuperare nella corsa degli veicoli elettrici. Fonti vicine alla questione dicono che Toyota e le sue affiliate venderanno una quota di circa 4,7 miliardi di dollari della propria partecipazione in Denso, il secondo più grande fornitore automotive globale.
Toyota prevede di vendere circa il 10% della sua partecipazione nel fornitore entro la fine dell'anno, il che corrisponderebbe approssimativamente a 4,7 miliardi di dollari. La mossa giunge mentre Toyota cerca di accelerare lo sviluppo della tecnologia elettrica di prossima generazione.
Le fonti hanno riferito a Reuters che la quota di Toyota Motor rappresenterà circa la metà del 10%, mentre Toyota Industries e Aisin copriranno l'altra metà. Denso prevede di riacquistare alcune delle azioni per attenuare l'impatto che potrebbe avere sui prezzi di mercato. Le azioni del fornitore sono scese del 6% nelle contrattazioni pre-mercato.
La vendita Toyota - La più grande nell'automotive da 10 anni
Con 4,7 miliardi di dollari pari a 700 miliardi di yen, la vendita sarebbe la più grande vista nell'industria automobilistica da oltre un decennio.
Secondo i dati di LSEG, la vendita sarebbe la seconda più grande dopo la vendita di azioni da 9 miliardi di dollari della Japan Post Bank a marzo. La mossa sottolinea l'importanza dei finanziamenti nella transizione verso i veicoli elettrici.
Un portavoce di Toyota ha dichiarato che non era "in posizione di commentare su Denso". Denso ha rifiutato di commentare.
Toyota ha svelato diverse innovazioni nei mesi scorsi progettate per aiutarla a recuperare terreno rispetto ai leader degli EV come Tesla.
In un workshop a giugno, Toyota ha evidenziato nuove tecnologie, tra cui batterie per auto elettriche di prossima generazione, design e aggiornamenti di produzione per migliorare l'efficienza.
Toyota promette che i suoi veicoli elettrici di prossima generazione, previsti per il 2026, avranno un'autonomia di quasi 800 km.
La casa automobilistica sta anche prendendo spunto dal playbook di Tesla con piani per introdurre la fusione Giga per la produzione.
La raccolta fondi arriva dopo che Toyota ha annunciato di voler vendere una quota del valore di 250 miliardi di yen (1,7 miliardi di dollari) in KDDI Corp a luglio, poco dopo aver svelato la nuova tecnologia.
Si prevede che Toyota rimarrà il principale investitore di Denso. Alla fine di settembre, la casa automobilistica deteneva circa il 24% delle azioni.
La nostra opinione su Toyota
Essendo uno dei più grandi costruttori auto del mondo, Toyota ha le risorse e la rete per competere nell'era delle auto elettriche.
Tuttavia, la sua iniziale esitazione l'ha messa molto indietro rispetto agli altri. Mentre gli acquirenti passano alle auto elettriche dei concorrenti, Toyota sta perdendo quote di mercato in mercati chiave come Cina e Thailandia.
L'azienda ha dichiarato di voler accelerare la produzione di veicoli elettrici per diversi anni senza mostrare risultati significativi, ma continua anche a portare avanti una comunicazione contraddittoria che certo non giova alla sua credibilità.
Una transizione rapida da parte di Toyota è improbabile a breve termine.
Diteci cosa ne pensate del Colosso Toyota, il più confuso a nostro parere, tra i grandi gruppi storici dell'automotive?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
