Tesla Model 3 Performance, il costo reale di 6.000 km in bolletta

Una bolletta elettrica da 388,56 euro può sembrare elevata, soprattutto quando comprende le ricariche domestiche di una Tesla Model 3 Performance. Per capire quanto abbia inciso realmente l'auto, però, è necessario separare i consumi dell'abitazione e confrontare la spesa residua con quella richiesta dai carburanti.

L'analisi riguarda circa 6.000 chilometri percorsi tra aprile e maggio. Il risultato è una stima basata sulla bolletta complessiva, non su una misurazione separata dell'energia assorbita dalla vettura, ma permette comunque di valutare l'ordine di grandezza del costo sostenuto.

Dai 388,56 euro della bolletta al costo attribuito all'auto

Il punto di partenza è la spesa media dell'appartamento, stimata in 150 euro. Sottraendo questa quota dal totale della bolletta, il costo attribuito alle ricariche della Model 3 Performance scende a circa 238 euro, valore arrotondato utilizzato per tutti i confronti successivi.

La tariffa indicata per l'energia elettrica è di circa 0,24 euro per kWh. Il costo effettivo può quindi cambiare in presenza di un contratto più o meno conveniente. La bolletta include inoltre 18 euro di canone Rai, circa 39 euro di accise e 33 euro di IVA. Nel calcolo questi importi non vengono sottratti: anche il canone, pur non essendo legato ai consumi, resta compreso nella cifra finale considerata.

Dal conteggio sono esclusi i chilometri autostradali associati alle ricariche effettuate ai Supercharger. Il confronto riguarda quindi la percorrenza collegata principalmente all'energia contabilizzata nella bolletta domestica, senza includere eventuali costi sostenuti fuori casa.

Il confronto con la precedente Volkswagen Polo

Il primo termine di paragone è la Volkswagen Polo utilizzata in precedenza. Per la vettura a gasolio viene ipotizzato un consumo medio di 20 km con un litro, definito già piuttosto ottimistico. Percorrere 6.000 chilometri avrebbe quindi richiesto 300 litri di carburante.

Applicando un prezzo del gasolio di 1,50 euro al litro, la spesa stimata raggiunge 450 euro. Rispetto ai 238 euro attribuiti alla ricarica elettrica, il risparmio calcolato è di 212 euro in due mesi.

Questo è il confronto più concreto, perché mette di fronte la Tesla all'auto effettivamente sostituita. Allo stesso tempo, i due modelli non sono equivalenti sul piano delle prestazioni: la Model 3 Performance viene indicata con una potenza di circa 470 CV, molto distante da quella della precedente Polo.

Il confronto con una sportiva a benzina

Per avvicinare il confronto alle prestazioni della Tesla viene considerata anche una generica auto sportiva a benzina, ipotizzando una percorrenza di 5 km con un litro. Su 6.000 chilometri il consumo arriverebbe così a 1.200 litri.

Con la benzina stimata a 1,60 euro al litro, la spesa complessiva sarebbe pari a 1.920 euro. Sottraendo i 238 euro attribuiti alle ricariche domestiche, il risparmio potenziale raggiunge 1.682 euro.

Si tratta però di uno scenario teorico, costruito su un consumo indicativo e non su un modello specifico. Il valore non descrive quindi il risparmio rispetto alla vettura realmente sostituita, ma mostra quanto possa cambiare il risultato scegliendo come riferimento un'auto con prestazioni più vicine a quelle della Model 3 Performance.

Cosa indicano davvero questi calcoli

La differenza tra i 212 euro risparmiati rispetto alla Polo e i 1.682 euro del confronto con una sportiva evidenzia quanto sia decisivo scegliere un riferimento coerente. Il primo dato fotografa meglio il passaggio concreto tra le due auto; il secondo mette invece al centro il rapporto tra costo energetico e prestazioni.

La metodologia presenta alcuni limiti: il consumo della Tesla non viene isolato con un contatore dedicato, la quota domestica di 150 euro è una stima e i prezzi dei carburanti sono valori assunti per il calcolo. Inoltre, il confronto considera soltanto energia e carburante, senza estendersi agli altri costi legati all'utilizzo delle vetture.

Pur con queste cautele, la bolletta permette di ricondurre la ricarica elettrica a una spesa concreta. Nel periodo analizzato, percorrere circa 6.000 chilometri con la Model 3 Performance ha comportato un costo domestico stimato in 238 euro, inferiore sia a quello calcolato per la precedente Polo diesel sia allo scenario ipotetico di una sportiva a benzina.

Una domanda per voi

Per valutare il risparmio di un'elettrica conta di più il confronto con l'auto sostituita o con un modello di prestazioni equivalenti?

Nota sulla redazione

Questo articolo è stato generato con il supporto dell'intelligenza artificiale a partire dalla trascrizione del video originale, riorganizzandone i contenuti in forma editoriale. Le informazioni riportate derivano da quanto espresso nel video.