Tesla alla consegna: cosa controllare prima di mettersi in strada

La consegna di una nuova Tesla richiede qualche controllo in più rispetto alla semplice verifica del colore e degli optional. Identità della vettura, carrozzeria, allineamento dei pannelli, dotazione di ricarica e funzionamento dei servizi digitali meritano un esame attento prima di mettersi in strada. Documentare immediatamente ogni anomalia consente inoltre di inoltrare una richiesta di assistenza corredata da fotografie e filmati.

VIN, configurazione e accessori in dotazione

Il primo passaggio è verificare che l'auto consegnata sia effettivamente quella assegnata. Il VIN, cioè il numero identificativo della vettura, deve corrispondere a quello riportato sui documenti da firmare. Subito dopo è opportuno controllare la configurazione generale: colore esterno, interni, cerchi e optional richiesti in fase di acquisto.

La verifica deve comprendere anche gli accessori per la ricarica. Tra quelli da cercare figurano l'Universal Mobile Connector con i relativi adattatori e la borsa per il trasporto, spesso collocato nel pozzetto del bagagliaio posteriore, e il cavo Type 2 destinato alle colonnine pubbliche. Se previsti dall'ordine, vanno controllati anche il Wall Connector e gli altri accessori acquistati.

Nel vano anteriore e nel bagagliaio è utile verificare la presenza della dotazione prevista, come triangolo, kit di emergenza ed eventuale gancio di traino. Alcuni elementi, compresi i tappetini, possono dipendere dal modello e dall'allestimento: prima di considerarli mancanti bisogna quindi accertarsi che fossero inclusi nella configurazione scelta.

Carrozzeria, pannelli, fari e ruote

L'esterno richiede un'ispezione metodica, senza lasciarsi condizionare dalla fretta del momento. Bisogna cercare righe, pieghe, impurità nella vernice ed eventuali danni da trasporto. Il controllo non dovrebbe limitarsi alle superfici immediatamente visibili: aprendo portiere, cofano anteriore e bagagliaio si può verificare che la verniciatura sia uniforme anche nelle zone interne.

Un altro punto sensibile è l'allineamento dei pannelli. Le differenze risultano particolarmente evidenti lungo il cofano e in corrispondenza delle finiture delle portiere. Nel materiale di partenza viene indicata una soglia di 4 millimetri oltre la quale può essere opportuno chiedere all'assistenza una regolazione più accurata. Anche i gruppi ottici anteriori e posteriori dovrebbero risultare a filo con i pannelli.

Portiere e portelloni vanno aperti e chiusi più volte per rilevare rumori insoliti o la necessità di applicare una forza eccessiva. Nei fari non dovrebbe essere presente condensa. Anche cerchi e pneumatici devono essere esaminati alla ricerca di danni o anomalie, comprese quelle che potrebbero derivare dalla fabbricazione o dal trasporto.

Interni, comandi e sistemi di bordo

All'interno, sedili e rivestimenti non devono mostrare abrasioni o scolorimenti. Sui sedili bianchi è consigliabile osservare in particolare le zone sotto le cinture di sicurezza, dove può comparire una colorazione più scura. I sedili anteriori devono muoversi in tutte le direzioni senza cigolii anomali, mentre per quelli posteriori va provato il meccanismo di ribaltamento.

La checklist prosegue con finestrini, tergicristalli, luci di cortesia, pulsanti, apertura delle portiere e ripiegamento degli specchietti. È importante provare anche le maniglie di emergenza. L'impianto di climatizzazione deve riuscire a riscaldare e raffreddare alla massima potenza senza produrre rumori particolari.

Vanno inoltre controllate l'alimentazione delle prese USB e della presa a 12 volt, la telecamera posteriore e la connessione Bluetooth. Una chiamata di prova permette di valutare il funzionamento dell'audio, mentre radio e Spotify possono essere utilizzati per verificare altoparlanti e ricezione. Non si tratta di una valutazione della qualità assoluta dell'impianto, ma di un modo semplice per individuare distorsioni, canali non funzionanti o problemi evidenti.

App Tesla, sportello e prove di ricarica

L'app Tesla deve riconoscere la vettura e associarla correttamente all'account del proprietario. Se l'auto non compare, è necessario contattare subito il referente Tesla per richiederne l'attivazione. Dall'app e dallo schermo centrale va verificato anche il comando di apertura dello sportello di ricarica.

Dopo la consegna è consigliabile effettuare una ricarica presso un Supercharger, avendo prima inserito una carta di credito nell'account, e verificare anche la ricarica domestica da presa Schuko quando possibile. Quest'ultima prova permette di controllare contemporaneamente il corretto funzionamento dell'Universal Mobile Connector.

Ogni difetto dovrebbe essere fotografato o ripreso subito. La richiesta di intervento può essere aperta dal menu di assistenza dell'app Tesla, allegando la documentazione e descrivendo il problema in modo sintetico. Il sistema permette di selezionare un centro di assistenza vicino e indicare una data preferita. In seguito viene valutata la soluzione più adatta: intervento del Mobile Service a domicilio, accesso a un centro oppure, per problemi di verniciatura, invio presso una carrozzeria certificata Tesla.

Una consegna senza anomalie resta naturalmente l'esito auspicabile, ma una verifica ordinata riduce il rischio di accorgersi troppo tardi di un difetto. La priorità è distinguere rapidamente i problemi estetici da quelli funzionali, conservando prove chiare delle condizioni della vettura nel momento in cui viene ricevuta.

Una domanda per voi

Quale controllo dovrebbe avere la priorità durante la consegna di una Tesla: carrozzeria, sistemi di bordo o ricarica?

Nota sulla redazione

Questo articolo è stato generato con il supporto dell'intelligenza artificiale a partire dalla trascrizione del video originale, riorganizzandone i contenuti in forma editoriale. Le informazioni riportate derivano da quanto espresso nel video.