di Gianfranco Franzoni
Škoda Vision O, concept elettrica e sostenibile
Škoda ha svelato la Vision O, una concept car che anticipa il futuro della gamma Combi elettrificata. Il modello introduce l’evoluzione del linguaggio di design Modern Solid e propone soluzioni incentrate sul cliente, sviluppate dall’interno verso l’esterno.
Dal 2016 il marchio è leader europeo nel segmento station wagon grazie a Octavia e Superb Combi. Con Vision O, l’azienda mostra come intende preservare questa tradizione nell’era della mobilità elettrica.
Design minimalista e tecnologia avanzata
Gli interni sono stati completamente ridisegnati. Tra i punti principali:
- Škoda Horizon Display: schermo da oltre 1,2 m esteso su tutto il cruscotto, affiancato da un display verticale centrale.
- Bagagliaio da oltre 650 litri, ampliabile a 1.700 litri con i sedili posteriori abbattuti.
- Bio-Adaptive Lighting, che regola la luce interna secondo i cicli naturali.
- Nuove funzioni “Simply Clever” come un altoparlante Bluetooth portatile, un frigorifero integrato, spazi dedicati ai cavi di ricarica e quattro ombrelli a bordo.
Il sistema HMI è intuitivo e configurabile. L’assistente digitale Laura, basato su intelligenza artificiale, supporta i passeggeri con informazioni, suggerimenti di percorso e attività quotidiane.
Circolarità e materiali sostenibili
La Vision O segue i principi dell’economia circolare. I sedili sono rivestiti in poliestere riciclato al 100%, lavorato a maglia su misura. I poggiatesta in TPU Ultrasint sono stampati in 3D con struttura a nido d’ape, flessibile e riciclabile.
Tra i materiali figurano anche una pelle scamosciata Ultrasuede NU con il 65% di contenuto vegetale.
Inoltre viene utilizzata pelle riciclata da scarti di produzione per il pavimento, denominata Nabore.
Gli interni sono rivestiti con pigmenti a base di mica.
Grazie a questo, vengono ridotti gli sprechi e si facilita il riciclo monomateriale a fine ciclo di vita.
Esterni e aerodinamica ottimizzata
La concept Vision O, misura 4.850 mm di lunghezza, 1.900 mm di larghezza e 1.500 mm di altezza.
Le soluzioni aerodinamiche includono una Calandra Tech-loop di nuova generazione, con prese d'aria attive e canali di flusso laterali.
Le ruote hanno un disegno ottimizzato per ridurre la resistenza. Inoltre le maniglie sono retrattili ed il cofano ventilato.
Il sistema di illuminazione integra le Škoda Cyber Lights, luci posteriori a LED a forma di T, logo illuminato e animazioni dinamiche per i fari anteriori.
Guida autonoma e app dedicate
La Vision O introduce funzioni di guida autonoma avanzata, con capacità di gestione completa in condizioni favorevoli e supporto al conducente in situazioni difficili.
La modalità Tranquil consente di trasformare l’abitacolo per il relax, con sedili regolabili, musica, illuminazione personalizzata e riduzione dei contenuti sugli schermi.
Due applicazioni completano l’ecosistema digitale, la Vision O App, con funzioni di personalizzazione e gestione remota, incluso un assistente al carico basato su AI. La seconda App MyŠkoda è aggiornata alla versione 8.5. Quest'ultima introdurrà un pianificatore di percorso intelligente con Google Gemini, capace di suggerire fermate per ricarica, ristoranti o centri commerciali.
Una concept verso la produzione
La Vision O è basata su una futura piattaforma del Gruppo Volkswagen. La versione di serie dovrebbe arrivare nel prossimo decennio, con l’obiettivo di consolidare la presenza Škoda nel segmento delle station wagon elettriche a lungo raggio.
Tuttavia la concorrenza è dietro l'angolo. Come la Nio ET5,
un modello già in produzione, lanciato nel 2023, pensato per il segmento delle station wagon elettriche familiari. Inoltre, è già disponibile in vari mercati europei e cinesi.
La Vision O offre più spazio grazie a un’abitabilità generosa, nel concept. L’ET5 Touring è leggermente più compatta e offre un bagagliaio più piccolo, ma è ugualmente competitivo per la categoria.
Škoda Vision O concept, non ha dati tecnici ufficiali disponibili al momento. Il focus è più sul design sostenibile e l’esperienza utente olistica, meno sulle performance pure.
https://elettronauti.it/nio-et5-touring-le-combi-del-futuro/
Cosa pensi: le station wagon elettriche hanno ancora un futuro in Europa, oppure saranno superate da SUV e crossover?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
