di Gianfranco Franzoni
Skoda 110 R elettrico: omaggio coupé alla tradizione
Skoda continua a riprendere i modelli che hanno segnato la sua storia, adattandoli all’era della mobilità a zero emissioni. Dopo le reinterpretazioni di Favorit e Felicia Fun, la casa ceca ha scelto di riportare in vita il 110 R, coupé prodotto tra il 1970 e il 1980, noto per la configurazione meccanica con motore e trazione posteriore.
Il modello originale, derivato dalla berlina Skoda 110, pesava appena 880 kg e raggiungeva i 145 km/h con un motore da 1.107 cc e 62 CV. Questa combinazione di leggerezza e aerodinamica lo rese una base ideale per la competizione, dando origine ai celebri modelli 200 RS e 130 RS.
Il progetto di Richard Švec
La nuova versione del coupé è stata affidata a Richard Švec, designer del team di modellazione digitale di Skoda Design. L’ispirazione, spiega Švec, non è nata dalla nostalgia, perchè il suo obiettivo non era di creare un modello retrò. Di conseguenza ha cercato un linguaggio innovativo, integrando solo alcuni riferimenti alle caratteristiche che rendevano unica la 110 R.
Secondo Švec, la sfida principale era mantenere l’identità della vettura evitando eccessi stilistici. Quindi ogni elemento andava trattato con attenzione. Le luci, in particolare, sono un segno distintivo dell’epoca di un’auto. Reinterpretare i fari rotondi e i fanali rettangolari avrebbe spinto troppo il design verso il passato.
Linee Modern Solid e richiami al motorsport
La nuova Skoda 110 R segue i principi del linguaggio Modern Solid, con superfici pulite e proporzioni monolitiche.
Tuttavia, diversi dettagli richiamano la tradizione sportiva del marchio.
Spiccano i passaruota allargati, la gabbia di sicurezza, i cerchi con bloccaggio centrale e le prese d’aria sul cofano, direttamente ispirate alla 130 RS.
La carrozzeria, verniciata in grigio con inserti più scuri su spoiler, minigonne e diffusore, mantiene un aspetto compatto e dinamico. L’elemento più innovativo riguarda la presa d’aria laterale, ora utilizzata per raffreddare la batteria.
Švec ha sottolineato che l'assenza di un sistema di raffreddamento ingombrante gli ha permesso di preservare la purezza delle superfici del concept.
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Concept senza produzione prevista
Nonostante la cura progettuale, la nuova Skoda 110 R resta un esercizio di stile senza piani di produzione. L’obiettivo era dimostrare come la tradizione sportiva della casa possa essere reinterpretata in un linguaggio contemporaneo, unendo heritage e mobilità elettrica.
Il ritorno della 110 R apre un dibattito interessante: fino a che punto i marchi dovrebbero reinterpretare i propri modelli storici in chiave elettrica, senza rischiare di ridurli a semplici esercizi di design?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
