Nissan FEV - Direttamente dal 1992 !

Nissan Leaf non è la prima auto elettrica prodotta dalla casa giapponese, in realtà se si guarda indietro si scoprono tanti esperimenti, prototipi e concept car, che l'hanno anticipata, come la Nissan FEV.

Alcune delle idee in termini di stile e funzionalità di Leaf sono nate 30 anni fa con il concept FEV che è stato presentato al Salone di Tokyo del 1991, ma è stato offuscato dalla miriade di show car dal Salone Automobilistico Giapponese, dove si sono sempre viste proposte audaci in quantità ed in tutte le edizioni, caratteristica comune di tutte le esposizioni automobilistiche giapponesi.

Maggiore attenzione venne riservata alla FEV, nel corso del Salone di Ginevra del 1992, dove l'auto fu esposta al pubblico europeo.

Negli anni '90 Nissan FEV rappresentava quello che dovrebbe essere il nostro presente

La sigla FEV è l'abbreviazione di Future Electric Vehicle, che di per sé non dice molto, ma si rivela nelle linee futuristiche e nello stile aerodinamico che nel caso di questa concept car presenta un cx di solo 0,19. FEV era dotata da un motore a induzione, alimentato da un pacco batterie al nichel-cadmio che prometteva un'autonomia di circa 250 chilometri. Lo 0-100 km/h vieniva coperto in circa 20 secondi mentre la velocità massima era di 130 km/h.

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Era già presente la frenata rigenerativa e la ricarica rapida, che permetteva di ottenere il 40% (100km) in soli 6 minuti, utilizzando un'architettura a 200 volt, mentre a tensioni inferiori l'auto richiedeva circa 8 ore per una carica completa.

Realizzata quasi totalmente in alluminio, l'auto disponeva di pneumatici con bassa resistenza al rotolamento, sviluppati appositamente per migliorare l'efficienza, un sistema di riscaldamento a pompa di calore ed un tetto a pannelli solari per alimentare i sistemi ausiliari.

Che dire... parte delle tecnologie usate su questa FEV sono già utilizzate sulle BEV odierne. Quale di queste, secondo Voi, è la più importante?

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