Nio rivoluziona il mercato con il SUV elettrico ES6: boom di preordini e consegne mensili da record

L'azienda automobilistica cinese Nio con il lancio del suo innovativo SUV elettrico di seconda generazione dell'ES6 il 24 maggio, ha registrato una media di circa 90 preordini in ogni concessionario ed il 30 - 40% di questi sono stati confermati mensilmente.

In totale, sono state raccolte circa 29.700 prenotazioni, con 6.600 ordini confermati.

L'ES6 ha dimostrato di essere un motore trainante per la crescita di Nio, contribuendo a stabilire un nuovo record di ordini mensili da gennaio a maggio.

Alla luce di questo straordinario successo, il mese di luglio ha visto la consegna di oltre 20.000 veicoli Nio, di cui ben il 54% (pari a 11.118 unità) è rappresentato dall'ES6. Questo risultato ha stabilito un nuovo record per il numero di vendite mensili di un singolo modello.

Per far fronte alla crescente domanda, Nio ha incrementato la produzione dell'ES6, raggiungendo un tasso di almeno 300 SUV elettrici prodotti al giorno.

Inoltre, l'azienda ha adottato un modello di produzione a doppio turno al fine di ulteriormente ampliare la capacità produttiva.

Aggiornamento linee produttive Nio

Tuttavia, nonostante questo successo iniziale, Nio ha dovuto affrontare alcune sfide operative. Alla fine di luglio o all'inizio di agosto, Nio ha temporaneamente sospeso la produzione per cinque giorni al fine di apportare aggiornamenti alle linee di produzione. 

Nella prima settimana di agosto, dal 31 luglio al 6 agosto, le immatricolazioni assicurative di veicoli Nio in Cina si sono attestate a 4.300 unità, in calo del 20,37% rispetto alle 5.400 unità della settimana precedente 

Nella seconda settimana di agosto, dal 7 al 13 agosto, le immatricolazioni assicurative di veicoli Nio in Cina sono scese ulteriormente a 3.300 unità, in calo del 23,26% rispetto alla settimana precedente.

L'ES6 rappresenta un punto di svolta nella storia di Nio. Introdotto nel 2018 come un'alternativa più economica al modello ES8, l'ES6 è diventato rapidamente il modello principale dell'azienda, contribuendo in modo significativo alle vendite annuali: circa il 64% nel 2020, il 45% nel 2021 e circa il 46% l'anno precedente.

I veicoli Nio sono prodotti in due stabilimenti a Hefei, nella provincia di Anhui, nella Cina orientale, tra cui lo stabilimento F1, la base di produzione avanzata JAC Nio e lo stabilimento F2 a NeoPark.

Originariamente, sia il vecchio ES6 che l'ES8 venivano prodotti nello stabilimento F1, ma per garantire la capacità produttiva, lo stabilimento F1 ora produce principalmente il nuovo ES6, mentre la produzione del nuovo ES8 è stata spostata nello stabilimento F2, secondo Caixin.

Piattaforma NT 2.0

Orientata verso il futuro, Nio ha sviluppato la piattaforma di prossima generazione, la NT 2.0. Questo sistema avanzato, alimentato dal supercomputer Nio Adam e dal SoC Nvidia Orin, ha la capacità di gestire una vasta gamma di applicazioni e reti, fornendo il supporto necessario per i veicoli autonomi e svolgendo fino a 1.000 trilioni di operazioni al secondo.

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Con prezzi che partono da 368.000 RMB (equivalenti a $51.600) per la versione da 75 kWh e 426.000 RMB ($59.300) per quella da 100 kWh, l'ES6 di seconda generazione rappresenta l'opzione più accessibile nel segmento degli SUV elettrici di Nio. L'azienda offre anche una modalità "battery-as-a-service" (BaaS) a 298.000 RMB ($41.500).

Ma Nio non si ferma qui: nel mese di giugno ha lanciato la sua prima station wagon elettrica, la ET5T, entrando così in competizione diretta con i marchi europei come Porsche e BMW.

Le consegne dell'ammiraglia ES8 sono iniziate alla fine di giugno, ma il nuovo ES6 ha dominato il mese di luglio con una quota del 54% delle unità consegnate, seguito dalla ET5T con quasi il 18%. Le consegne dell'ES8 hanno registrato un aumento del 226% rispetto a giugno, raggiungendo il picco più alto da quando è stato introdotto nel dicembre 2021.

La ES6, è un'auto densa di contenuti, staremo a vedere nei prossimi mesi con il suo arrivo in Europa, come si porrà nei confronti della concorrenza. Voi cosa ne pensate?

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