di Andrea Cornali
Mobilize presenta i nuovi quadricicli elettrici Duo e Bento al Salone di Parigi
I piccoli quadricicli elettrici stanno guadagnando sempre più attenzione come alternativa alla mobilità nelle congestioni delle città moderne.
Renault, che in passato ha lanciato con successo la Twizy, torna sul mercato attraverso il brand Mobilize con due nuove proposte, il quadriciclo elettrico Duo e la sua variante commerciale Bento, che saranno presentati al Salone di Parigi a partire dal 14 ottobre.
Sebbene non siano del tutto nuovi erano già stati svelati due anni fa questi modelli arrivano ora in una versione definitiva e saranno disponibili per il preordine.
Con dimensioni contenute di 2,43 metri di lunghezza e 1,30 metri di larghezza, il Mobilize Duo occupa quasi il 50% di spazio in meno rispetto a una city car tradizionale, facilitando così la circolazione e il parcheggio anche in spazi ristretti, grazie a un diametro di sterzata di soli 6,80 metri, la manovrabilità in ambienti urbani risulta notevolmente migliorata.
Il sistema di propulsione elettrica del Duo è derivato dalla versione Mild Hybrid della Renault Austral e monta una batteria con capacità di 10,3 kWh, proveniente da un modulo dell'accumulatore della Renault 5.
Questo quadriciclo vanta un'autonomia di fino a 161 km secondo il ciclo WMTC, mentre Mobilize assicura che per la maggior parte degli utilizzatori, anche in inverno, l'autonomia supererà i 100 km. È prevista anche la funzionalità di recupero energetico.
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Per quanto riguarda la ricarica, il Duo è dotato di un cavo integrato che può essere estratto dal cofano, utile per la ricarica domestica.
È disponibile anche un cavo con presa di Tipo 2, compatibile con la maggior parte delle stazioni di ricarica pubbliche, per ricaricare la batteria dal 20% all’80%, servono 3 ore e 50 minuti con la presa domestica, mentre il tempo si riduce a 3 ore e 25 minuti con la presa di Tipo 2.
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Mobilize offre tre varianti del Duo: il Duo 45 Neo, omologato come quadriciclo leggero e guidabile dai ragazzi a partire dai 14 anni con la patente AM, con una velocità massima di 45 km/h; il Duo 80 Evo, che può essere guidato con patente B1 e B, raggiungendo una velocità massima di 80 km/h; e il Duo 80 Pro, pensato per i servizi di car sharing.
La sostenibilità è un tema chiave per Mobilize, che ha utilizzato materiali riciclati per la carrozzeria del quadriciclo, circa il 60% dei componenti, come paraurti e passaruota, è realizzato con polimeri riciclati, molti dei quali derivano da veicoli fuori uso, alla fine del ciclo di vita del veicolo, almeno il 95% dei materiali sarà riciclabile.
Dotazioni di sicurezza
Il Duo è dotato di airbag e cinture di sicurezza con pretensionatori, mentre il comfort è assicurato da un parabrezza e un sedile riscaldati (optional per la versione base) e da un climatizzatore manuale per l'estate (anch'esso optional), le porte si aprono verticalmente, consentendo un'uscita agevole anche in spazi ristretti.
L'interno si caratterizza per un cruscotto “boombox” con un impianto audio e comandi intuitivi a portata di mano.
La connettività è garantita tramite smartphone, con supporto Bluetooth e USB-C, e vi sono numerosi vani portaoggetti per un totale di 300 litri, è anche disponibile un'app per la gestione remota del veicolo.
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Il Bento 80 Pro, dedicato agli operatori professionali, presenta un ampio vano di carico da 649 litri e misura 2,54 metri di lunghezza, condividendo la stessa base meccanica del Duo, ma con un'autonomia massima ridotta a 149 km, anche questo modello offre soluzioni di sicurezza e connettività simili al Duo, rendendolo un'opzione interessante per la logistica urbana.
Prezzi e Incentivi Statali
In Italia, il prezzo del Mobilize Duo parte da 9.990 euro. I vari modelli si presentano con le seguenti fasce di prezzo:
- Duo 45 Neo: 9.990 euro
- Duo 80 Evo: 12.500 euro
- Duo 80 Pro: 11.600 euro
- Bento 80 Pro: 12.900 euro
Come per tutti i quadricicli elettrici, anche i modelli Mobilize possono beneficiare degli incentivi statali.
La microcar Mobilize Duo e Bento rappresentano una soluzione innovativa e pratica per la mobilità urbana, unendo sostenibilità, comfort e versatilità in un unico veicolo.
Cosa ne pensate?
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
