di Andrea Cornali
La rinascita della Chevy Bolt, un ritorno con tecnologia Ultium e ambizioni rinnovate
La notizia della sospensione della produzione della Chevy Bolt ad aprile aveva scatenato una reazione di delusione tra i suoi appassionati, ma oggi emerge una sorprendente svolta nella storia del veicolo elettrico iconico di General Motors.
Il presidente e CEO di GM, Mary Barra, ha annunciato un'inversione di rotta, confermando che la Chevy Bolt farà un ritorno entusiasmante, adottando la tecnologia avanzata della piattaforma Ultium di GM.
I nostri piani di portafoglio precedenti includevano diversi veicoli di nuova concezione nei segmenti entry-level e un impegno di capitale di 5 miliardi di dollari nei prossimi anni. Tuttavia, sfruttando le migliori caratteristiche dell’odierno Bolt EUV, nonché della nostra piattaforma Ultium, del nostro software e del NACS, offriremo un’esperienza di guida, ricarica e proprietà ancora migliore con un veicolo che sappiamo che i clienti amano.
Mary Barra, CEO di GM
Mentre la versione hatchback EV sarà accantonata, la Chevy Bolt EUV, prevista per il 2025, rappresenterà la nuova era della famiglia Bolt, integrando l'architettura della batteria Ultium per un salto significativo in termini di prestazioni e tecnologia.
La Bolt EUV, leggermente più grande del suo predecessore, promette un'esperienza di guida migliorata grazie alla tecnologia di ricarica rapida NACS (Tesla), alla chimica avanzata della batteria Ultium e a un software aggiornato.
Con un incremento nella capacità di carico e un'autonomia stimata notevolmente superiore, la Bolt EUV si propone di conquistare una posizione di rilievo nel mercato sempre più competitivo dei veicoli elettrici.
La decisione di GM di abbracciare la piattaforma Ultium non riguarda solo la Bolt EUV, ma è parte integrante della strategia a lungo termine dell'azienda.
Modelli come il Cadillac Lyriq, Hummer EV e GMC Sierra EV già adottano la medesima tecnologia, mentre i futuri Silverado EV, Blazer EV ed Equinox EV si uniranno alla lista, consolidando la presenza di Ultium nella gamma di veicoli elettrici di GM.
La tecnologia Ultium di General Motors
Nel 2020, GM ha rilasciato una panoramica del suo sistema di batterie Ultium :
- Le celle di grande formato a forma di custodia possono essere impilate verticalmente o orizzontalmente all'interno del pacco batteria. Ciò consente agli ingegneri di ottimizzare lo stoccaggio e il layout dell'energia della batteria per ciascun progetto di veicolo.
- Le opzioni energetiche Ultium vanno da 50 a 200 kWh, che potrebbero consentire un'autonomia stimata da GM fino a 700 km o più con una carica completa con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3 secondi.
- I motori progettati internamente supporteranno le applicazioni di trazione anteriore, trazione posteriore, trazione integrale e trazione integrale ad alte prestazioni.
- I veicoli elettrici alimentati da Ultium sono progettati per la ricarica rapida DC e di livello 2.
- La maggior parte avrà pacchi batteria da 400 volt e capacità di ricarica rapida fino a 200 kW.
- La piattaforma per pick-up GM avrà pacchi batterie da 800 volt e capacità di ricarica rapida da 350 kW.
Nonostante la notizia iniziale della fine della produzione, il 2023 è diventato uno degli anni di maggior successo per la Bolt originale, con vendite record nel secondo trimestre in diversi mercati.
La decisione di GM di riportare in vita la Bolt evidenzia la volontà dell'azienda di adattarsi alle mutevoli dinamiche del settore automobilistico e di mantenere la sua posizione di leader nella transizione verso i veicoli elettrici.
La CEO di GM, ha sottolineato la logica dietro questa mossa, affermando che, anziché creare un veicolo completamente nuovo, l'azienda sta ottimizzando ciò che è già disponibile.
Tale approccio riflette la nuova enfasi sull'idea di "vincere con semplicità".
La decisione di mantenere la Bolt senza una ristrutturazione completa indica una consapevolezza crescente delle case automobilistiche, tra cui GM, di dare importanza alla produzione, al marketing e alle vendite di veicoli più grandi, come SUV ed e-SUV, ma senza trascurare i veicoli elettrici più compatti e convenienti.
La joint venture di GM, Ultium Cells, con la coreana LG Energy Solutions, ha attualmente uno stabilimento a Warren, Ohio, mentre un altro a Spring Hill, nel Tennessee, inizierà la produzione all'inizio del 2024.
Un terzo stabilimento a Lansing, nel Michigan, dovrebbe essere completato entro l'inizio del 2025.
La maggior parte dei recenti veicoli elettrici di GM in Nord America è progettata per utilizzare i pacchi batterie Ultium, sviluppati in collaborazione con LGES e prodotti in uno di questi stabilimenti statunitensi.
Tuttavia, una previsione e analisi solleva preoccupazioni sulla crescita lenta degli impianti di produzione delle batterie, suggerendo che potrebbe costituire un ostacolo alla produzione effettiva di veicoli elettrici, limitandosi a meno di 600.000 unità entro la metà del decennio.
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di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
