La nuova Porsche Taycan batte il record della Tesla Model S Plaid: sarà la prossima hypercar elettrica?

La nuova Porsche Taycan dovrebbe essere presentata a breve. Prima della sua uscita, Porsche ha testato la Taycan di pre-serie al Nürburgring. La nuova Porsche Taycan ha girato al Nurburgring 26 secondi più velocemente della versione attuale, superando la Tesla Model S Plaid di ben 18 secondi.

Il nuovo modello è naturalmente superiore all'attuale Taycan. Un modello di pre-serie, guidato da Lars Kern, ha percorso il Nürburgring in 7:07:55. Si tratta di un tempo di 26 secondi inferiore rispetto al suo ultimo record stabilito nel 2022 con la Porsche Taycan S Sport.

È anche 18 secondi più veloce del tempo della Tesla Model S Plaid di 7:25:31 stabilito a giugno. Porsche e Tesla si contendono il titolo dal 2019.

https://elettronauti.it/avvistata-la-nuova-taycan-turbo-gt-di-porsche-con-un-design-elegante-e-sportivo-per-competere-con-la-tesla-plaid/

La Taycan di Porsche ha battuto il record nel 2019, mentre Tesla ha testato le prime versioni della Model S Plaid poco dopo. Sebbene la Plaid sia stata ritardata di due anni, il modello ad alte prestazioni ha battuto il record nel 2021 con un tempo sul giro di 7:35:579.

Porsche Taycan e Tesla Model S Plaid, una sfida continua

Porsche si è ripresa il titolo un anno dopo, prima che Tesla lo riconquistasse a giugno con un pacchetto pista aggiunto.

Ora sembra che Porsche voglia riconquistare la corona.

Ventisei secondi sono una mezza eternità negli sport motoristici, questo pone la Taycan, nella stessa categoria delle hypercar elettriche.
Kevin Giek - responsabile della linea di modelli Porsche

Giek ha anche notato che la nuova Taycan ha fatto quasi esattamente lo stesso tempo in diversi giri. Questo tempo pone la nuova EV a poco più di 2 secondi dall'ultimo record di Rimac Nevera (7:05:298).

https://elettronauti.it/rimac-nevera-time-attack-nuovo-record-al-nurburgring-nordschleife/

Ciò rende la nuova Porsche Taycan il più veloce veicolo elettrico a quattro porte a percorrere il Nürburgring. Tuttavia, bisogna notare che si tratta ancora di un modello di pre-serie.

La nuova Taycan di Porsche dovrebbe essere la versione più potente. L'attuale Taycan Turbo S, che rappresenta il top di gamma, dispone di 750 CV e scatta da 0 a 100 in 2,6 secondi. La nuova versione GT dovrebbe avere circa 1.000 CV, collocandosi nella stessa fascia di potenza della Tesla Model S Plaid (1.020 CV).

La casa automobilistica ha dichiarato che un video di bordo del giro completo sarà pubblicato a metà marzo. Sarà allora che Porsche presenterà ufficialmente il nuovo modello? Vi terremo informati!

Cosa ne pensate di questa continua sfida tra Porsche e Tesla?

Fonte