di Gianfranco Franzoni
Avvistata la nuova Taycan Turbo GT di Porsche, con un design elegante e sportivo per competere con la Tesla Plaid
La nuova rivale della Tesla Model S Plaid è stata avvistata al Nürburgring in vista del suo imminente debutto. Nelle ultime immagini spia, la nuova Taycan Turbo GT di Porsche si presenta alla prova con un design aerodinamico sportivo.
La Taycan Turbo GT di Porsche è pronta a strappare il record a Tesla?
Il nuovo modello dovrebbe essere il più potente tra i modelli Taycan di Porsche. L'attuale top di gamma è la Taycan Turbo S da 750 CV, in grado di raggiungere i 100 km/h in 2,6 secondi.
Nel frattempo, Porsche sta lavorando a un modello ancora più performante. Sebbene la casa automobilistica non abbia rivelato pubblicamente il modello, la Taycan ad alte prestazioni dovrebbe portare il nome di Turbo GT.
A prima vista, si può dire che non si tratta di un modello Taycan ordinario: ha un massiccio alettone posteriore per aumentare la deportanza, un nuovo paraurti e fari. Si notano diverse modifiche incentrate sulle prestazioni, tra cui un design del paraurti più affilato con prese d'aria più grandi.
Inoltre, i modelli presentano cerchi in lega diversi e freni anteriori di grandi dimensioni per gestire la potenza aggiuntiva. È presente anche una gabbia di sicurezza, che non è prevista per il modello di serie.
I fari sono ancora un po' nascosti, il che suggerisce che il nuovo modello Taycan potrebbe essere dotato dei nuovi fari LED HD-Matrix di Porsche, presenti sulla Cayenne del 2024.
Alimentata da tre motori elettrici, la Porsche Taycan Turbo GT dovrebbe avere una potenza di circa 1.000 CV, 250 in più rispetto alla Turbo S a doppio motore, il che la metterebbe sullo stesso piano della Tesla Model S Plaid con 1.020 CV.
Porsche e Tesla si sono sfidate al Nürburgring per il titolo di auto di serie completamente elettrica più veloce.
https://elettronauti.it/rimac-nevera-time-attack-nuovo-record-al-nurburgring-nordschleife/
Recentemente, la Model S Plaid di Tesla, con track pack, ha rivendicato il titolo a giugno, battendo il precedente record di otto secondi.
La Taycan Turbo GT a tre motori da 1.000 CV di Porsche sarà sufficiente per riconquistare la corona? È questo l'obiettivo della casa automobilistica tedesca.
Una sfida continua quella tra Porsche e Tesla. Chi alla fine la vincerà, secondo voi?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
