

di Gianfranco Franzoni
La nuova Lancia Ypsilon elettrica è stata presentata con settimane di anticipo rispetto al previsto
Lancia ha svelato la sua prima nuova auto elettrica dopo oltre un decennio in cui nessun nuovo prodotto aveva rinnovato la sua gamma storica e prestigiosa. Il marchio era destinato a scomparire, ridotto ad offrire un solo modello, in un singolo segmento di mercato, per volere, come ben sappiamo, della miope politica automobilistica, impostata nell'era Marchionne, completamente votata solo agli interessi economici immediati. Fortunatamente, con l'avvento di Stellantis, Lancia è stata riconosciuta e rivalutata come una casa italiana di primaria importanza, nella storia dell'automobilismo di classe e sportivo, con ottime prospettive di successo anche nell'era della transazione energetica.

Presentata con settimane di anticipo
La nuova Ypsilon è stata presentata senza preavviso, senza fanfare e con settimane di anticipo rispetto al previsto.

Lancia ha fissato la data di uscita ufficiale della nuova Ypsilon al 14 febbraio, proprio nel giorno di San Valentino, ma invece di farci aspettare, l'azienda ha deciso di dare al mondo un'anteprima dell'esclusiva Edizione Limitata Cassina. Una tiratura limitata di 1.906 esemplari per ricordare la fondazione nel 1906 dell'omonimo marchio automobilistico di Vincenzo Lancia.

L'Edizione Limitata Cassina è stata sviluppata in collaborazione con Cassina, designer italiano di mobili di alta gamma. Come ci si potrebbe aspettare da Cassina, l'interno della nuova Ypsilon è caratterizzato da sedili in Alcantara con un gustoso "motivo a cannelloni", e l'influenza dell'azienda è ulteriormente evidenziata da un vassoio foderato in pelle davanti al caricabatterie wireless per il telefono e al sistema di infotainment Sound Air Light Augmentation (SALA).

L'azienda ha realizzato un video di presentazione che celebra il nuovo piccolo elettrico, caratterizzato da spunti stilistici ripresi dalla classica auto da rally Lancia Stratos degli anni '70 e dalla Beta HPE shooting brake e precedentemente ripresi nella Pu+Ra HPE Concept presentata lo scorso anno.
L'edizione limitata è fin da ora prenotatile, anche se non sono confermate le specifiche e le caratteristiche tecniche che conosceremo alla presentazione ufficiale.
https://elettronauti.it/la-city-car-elettrica-ad-alte-prestazioni-lancia-ypsilon-hf/
Il nostro parere su Ypsilon elettrica

Una Lancia su una piattaforma in comune con le sorelle francesi del gruppo Stellantis, sarà realmente in grado di riportare Lancia ai fasti del passato? Probabilmente sarà un percorso in salita con molti pregiudizi da superare, ma se verrà mantenuto lo stile e la classe di un tempo e si troverà modo di ricreare versioni sportive convincenti e vincenti, nelle future sfide offerte dal passaggio all'elettrico, confidiamo che le premesse ci siano.
Voi come la pensate, siete in accordo o disaccordo con noi?

di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.


