Hyundai Crater Concept: il nuovo SUV elettrico off-road

Hyundai ha svelato Crater Concept, un SUV elettrico compatto pensato per l’off-road. La presentazione è avvenuta al LA Auto Show.

Il modello nasce negli Stati Uniti, presso l’Hyundai America Technical Center di Irvine, in California.

Un design robusto basato sull’esperienza XRT

Il Crater Concept integra numerosi elementi derivati dai modelli Extra Rugged Terrain (XRT), come Ioniq 5 XRT, Santa Cruz XRT e la nuova Palisade XRT Pro.

Il progetto rappresenta, secondo Hyundai, una piattaforma di sviluppo per SUV più funzionali, più capaci in fuoristrada e con un design che punta a generare coinvolgimento emotivo.

Il SUV adotta il nuovo linguaggio stilistico Art of Steel, introdotto in anteprima sul concept THREE durante il Munich Motor Show di settembre.

https://elettronauti.it/genesis-concept-off-road-di-lusso/

Questo approccio valorizza superfici tese, geometrie solide e una presenza visiva energica.

Dettagli tecnici per l’avventura

Il Crater Concept nasce con l'obiettivo pratico di creare un veicolo capace di muoversi su terreni difficili. Infatti, Hyundai ha integrato protezioni rinforzate a tutta larghezza, pneumatici da 33 pollici ed una piattaforma sul tetto pensata per l’equipaggiamento da viaggio.

Gli interni sono stati progettati per utenti “orientati alla tecnologia e all’avventura”. La plancia adotta un crash pad esteso che attraversa il cruscotto. Il sistema di infotainment tradizionale lascia spazio a un head-up display che copre l’intero parabrezza, integrando anche una telecamera posteriore live.

Il SUV dispone di un Off-Road Controller dedicato ai differenziali bloccabili anteriore e posteriore. Sono presenti un selettore di terreno con modalità Sand, Snow e Mud, oltre a funzioni come controllo freno in discesa, controllo freno rimorchio, bussola e altimetro. Questo insieme di sistemi mira a migliorare la maneggevolezza nei contesti più impegnativi.

Un powertrain ancora misterioso

Hyundai conferma che il Crater Concept è elettrico, ma non fornisce dettagli specifici sul gruppo propulsore. Il prototipo potrebbe adottare una soluzione full battery-electric oppure una configurazione fuel-cell-electric. La presenza delle luci “HTWO”, caratteristiche della gamma a idrogeno del marchio, richiama il recente sviluppo legato a modelli come la nuova Hyundai Nexo.

Il Crater Concept rappresenta un primo passo verso un SUV elettrico off-road pensato per ambienti estremi. A tuo parere, se diventasse un modello di produzione, riuscirebbe a rispondere alle esigenze reali di chi pratica l’avventura su terreni impegnativi?

Fonte