Genesis abbandona gli schermi e presenta un concept off-road di lusso

Il costruttore automobilistico Genesis, del gruppo Hyundai Kia, ha presentato un nuovo concept fuoristrada di fascia alta, denominato X Gran Equator Concept, che si distingue per unire la raffinatezza nella guida su strada alla robustezza per l’utilizzo fuoristrada.

Il Concept sarà esposto al pubblico a partire dal 18 aprile 2025 in occasione del New York International Auto Show, presso lo stand del marchio e verrà successivamente trasferito presso Genesis House New York, nel Meatpacking District, dove resterà esposto fino alla fine di luglio, quindi chi di voi sceglierà di visitare la Grande Mela nel corso delle prossime ferie estive, avrà la possibilità, se interessato, di vederlo dal vivo. 

Questo nuovo prototipo, rispetto all’attuale standard tecnologico, presenta l’assenza di schermi centrali visibili, a favore di una maggiore attenzione verso il panorama esterno.

La plancia è priva di display touchscreen, illuminazioni ambientali o connessioni con dispositivi telefonici. L’impostazione ricorda gli interni automobilistici degli anni ’90, una scelta che ha suscitato sorpresa anche se visto solo nel comunicato stampa.

Pur non essendo completamente privo di elementi digitali, il veicolo integra strumenti ad alta definizione per visualizzare inclinazione, beccheggio e altitudine, pensati per utenti interessati a esperienze di guida fuoristrada, ma in un veicolo che si posizionerebbe presumibilmente su una fascia di prezzo elevata, nell’ordine delle sei cifre in dollari (oltre 93.000 euro), destinato a una clientela con elevate disponibilità economiche.

Genesis ha così descritto l’abitacolo del concept off-road

L’interno dell’X Gran Equator Concept propone un contrasto tra un’architettura analogica e tecnologie digitali, creando uno spazio sia funzionale che evocativo. Al centro della plancia è presente un gruppo di quattro strumenti circolari, ispirati alle ghiere delle fotocamere d’epoca. Il design interno privilegia forme geometriche rispetto a quelle organiche, e colori in contrasto tra loro. L’architettura lineare del cruscotto e l’assenza di elementi decorativi concentrano l’attenzione del conducente sul viaggio, mentre i sedili anteriori girevoli e le soluzioni modulari per lo stivaggio migliorano la praticità.

Genesis

https://elettronauti.it/corea-pick-up-kgm-musso-ev/

Al momento, non sono state rilasciate immagini ufficiali relative ai sedili rotanti o agli scomparti modulari, elementi che comunque sono citati nel comunicato. 

Le specifiche tecniche del veicolo, così come l’eventuale disponibilità commerciale, non sono ancora state rese note, se riceveremo ulteriori informazioni dopo la presentazione a NewYork, ve le segnaleremo.

Cosa ne pensate di un off-road raffinato come una vettura premium?

Fonte