In Corea il pick-up Musso EV è già molto richiesto. Ma non è né di Hyundai né di Kia!

KG Mobility ha introdotto sul suo mercato interno il Musso EV, il primo pick-up completamente elettrico prodotto in Corea del Sud. Lanciato il 5 marzo, il veicolo ha già riscosso un notevole interesse da parte dei consumatori, con oltre 3.200 ordini registrati nelle prime due settimane. La versione Special Edition (SE) ha esaurito le unità disponibili in un'ora e mezza.

L'azienda, il cui nome vi è forse sconosciuto, altri non è che SsangYong, da anni presente anche sul nostro mercato, con i suoi modelli termici. Il modello proposto viene presentato come un'alternativa ai SUV di medie dimensioni, progettato per essere utilizzato come vettura familiare grazie a un abitacolo più spazioso.

Il design interno segue un'impostazione "Slim & Wide", con un ampio schermo panoramico che integra due display digitali da 12,3 pollici per la strumentazione e il sistema di navigazione.

Tra le dotazioni di serie figurano il supporto per Android Auto e Apple CarPlay, le telecamere ClearSite Ground View e la ricarica wireless per smartphone. Alcuni optional, come il tetto panoramico, il sistema di monitoraggio 3D, il portapacchi Utility Roof Rack, le piastre paramotore e il sistema audio premium Alpine, sono disponibili con un costo aggiuntivo.

Caratteristiche tecniche del Musso EV

Il Musso EV è equipaggiato con una batteria LFP da 86,6 kWh, che consente un'autonomia di circa 400 km. Il veicolo supporta la ricarica rapida fino a 200 kW, permettendo di passare dal 30% all'80% della carica in 24 minuti ed è dotato della tecnologia V2L, che consente di alimentare dispositivi elettrici in contesti lavorativi, campeggi o altre situazioni.

Il pick-up è disponibile in due configurazioni: una a motore singolo a trazione anteriore con una potenza di 152,2 kW pari a 207 CV ed una versione a doppio motore con trazione integrale, che raggiunge una potenza complessiva di 413 CV.

Per quanto riguarda la capacità di traino, il Musso EV è in grado di rimorchiare fino a 1,8 tonnellate ed è dotato di una funzione di stabilizzazione del rimorchio per migliorare la sicurezza durante il trasporto.

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Le dimensioni del veicolo sono di 5.160 mm in lunghezza, 1.920 mm in larghezza e 1.740 mm in altezza, rendendolo paragonabile a un Ford Ranger, che misura 5.225 mm in lunghezza, 1.910 mm in larghezza e 1.866 mm in altezza.

Il prezzo di partenza del Musso EV è di 48 milioni di won, circa 30.100 euro.

Un portavoce di KG Mobility ha dichiarato che il Musso EV è progettato per un'ampia gamma di utenti, con l'obiettivo di ridurre le barriere di accesso ai veicoli elettrici e consolidare la sua presenza sul mercato.

Essendo KG Mobility, ex SsangYong già presente sul mercato italiano, sarebbe interessante se questo pick-up elettrico venisse proposto anche da noi. Non essendo soggetto ai dazi d'importazione riservati ai prodotti cinesi, il prezzo potrebbe essere accessibile a molti. Voi cosa ne pensate?

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