Ford Mustang Cobra Jet 2200 fa record nel quarto di miglio

La nuova Ford Mustang Cobra Jet 2200 segna un primato nel motorsport elettrico. L’auto ha stabilito il record come veicolo elettrico più veloce sul quarto di miglio negli Stati Uniti. Il risultato è stato ottenuto durante l’evento NHRA di Charlotte.

Il tempo registrato è di 6,76 secondi, con una velocità massima di 357 km/h. Questo dato deriva dalla conversione dei 222 mph (miglia orarie) dichiarati. Si tratta di una prestazione di rilievo per il settore delle auto elettriche ad alte prestazioni.

Prestazioni estreme e peso ridotto

Per raggiungere questo risultato, gli ingegneri hanno lavorato su due fronti. Da un lato, hanno aumentato la potenza. Dall’altro, hanno ridotto il peso in modo incisivo.

La Cobra Jet 2200 supera i 2.200 cavalli scaricati sulle ruote posteriori. Allo stesso tempo, pesa oltre 408 kg in meno rispetto alla precedente Super Cobra Jet 1800. Questo valore deriva dalla conversione delle 900 libbre dichiarate.

Inoltre, la nuova versione è molto più leggera rispetto alla Super Cobra Jet 1400. Quest’ultima era già stata alleggerita di circa 454 kg rispetto a modelli precedenti.

Grazie a questo lavoro, il rapporto peso-potenza migliora in modo netto. Di conseguenza, le prestazioni in accelerazione risultano più efficaci.

Struttura da competizione e soluzioni tecniche avanzate

Nonostante il design richiami la Mustang stradale, la Cobra Jet 2200 è una vettura completamente diversa. Utilizza un telaio tubolare. La carrozzeria è in fibra di carbonio. Questo consente di contenere la massa e aumentare la rigidità.

Il sistema di propulsione è composto da due motori elettrici da 1.200 CV ciascuno. Insieme generano anche una coppia di 1.817 Nm.

Gestire una coppia così elevata non è semplice. Per questo motivo, Ford ha adottato una soluzione inusuale per un’auto elettrica. È stata utilizzata una trasmissione a cinque marce tipica delle drag car a combustione.

In parallelo, è stato sviluppato un sistema chiamato Reverse-Acting Centrifugal Clutch (RACC). Questo dispositivo consente una gestione più precisa della potenza.

La frizione centrifuga permette una partenza in presa diretta. Durante i cambi marcia, invece, introduce uno slittamento controllato. In questo modo si evita la perdita di trazione e si mantiene stabilità lungo tutta la gara.

Evoluzione della tecnologia elettrica Ford

La Cobra Jet 2200 non è il primo esperimento di Ford nel drag racing elettrico. I modelli precedenti, come la Super Cobra Jet 1400 e 1800, avevano già mostrato il potenziale della tecnologia.

Tuttavia, questo nuovo progetto rappresenta un passo avanti. Non solo per le prestazioni, ma anche per l’apprendimento tecnico.

Nick Kuhajda, responsabile Ford Performance per i veicoli elettrici sperimentali, ha sottolineato un aspetto chiave. Ogni passaggio in pista fornisce nuovi dati. Queste informazioni aiutano a migliorare i futuri modelli di produzione.

Di conseguenza, alcune soluzioni sviluppate in pista potrebbero arrivare sulle auto elettriche di serie.

Impatto sul futuro delle auto elettriche sportive

Questo risultato dimostra che le prestazioni delle auto elettriche possono competere con quelle delle vetture più estreme. Inoltre, evidenzia come tecnologie tradizionali e nuove possano coesistere.

L’uso di componenti tipici delle auto a combustione, come la trasmissione multi-marcia, apre nuove prospettive. Allo stesso tempo, la gestione avanzata della coppia elettrica resta un elemento centrale.

In parallelo, il progetto rafforza la posizione di Ford nello sviluppo di veicoli ad alte prestazioni elettrici. Anche se alcuni programmi commerciali hanno subito rallentamenti, la ricerca continua.

https://elettronauti.it/ford-super-mustang-mach-e-pikes-peak-2025/

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