di Federico Fumagalli
La Cina può rendere di nuovo divertente comprare un’auto
Comprare un’auto nuova dovrebbe essere un momento piacevole. Si sceglie un modello destinato, nella maggior parte dei casi, a rimanere nel proprio garage per diversi anni e si investe una cifra importante. Eppure, sempre più spesso, l'acquisto di una vettura sembra trasformarsi in un percorso fatto di configuratori complicati, prezzi poco chiari, promozioni difficili da interpretare e una quantità crescente di informazioni tecniche.
È proprio in questo scenario che la Cina potrebbe cambiare le regole del gioco. Non soltanto grazie alla rapida crescita dei suoi costruttori automobilistici, ma anche attraverso un approccio diverso all’esperienza del cliente.
Secondo i dati citati da J.D. Power nella China Purchase Experience Index, nel mercato cinese l’esperienza durante l’acquisto sta diventando persino più importante della fedeltà al marchio. Un risultato significativo in un Paese dove la concorrenza tra costruttori è particolarmente forte e la pressione sui prezzi è elevata.
Dalla tecnologia all’esperienza del cliente
Negli ultimi anni i costruttori cinesi hanno conquistato attenzione soprattutto grazie a prezzi competitivi, batterie, autonomia, tecnologia e rapidità nello sviluppo. Ma questi elementi, da soli, potrebbero non essere più sufficienti.
In un mercato sempre più affollato, marchi come NIO, Zeekr e Xpeng devono trovare nuovi modi per distinguersi.
La tecnologia può essere rapidamente imitata dai concorrenti, mentre un’esperienza d’acquisto realmente soddisfacente è molto più difficile da replicare.
Da qui nasce un concetto di “premium” diverso da quello tradizionale. Non conta soltanto il prestigio del marchio o la qualità dei materiali, ma anche come il cliente viene seguito prima, durante e dopo l’acquisto.
Una buona esperienza significa poter effettuare una prova su strada senza complicazioni, ricevere informazioni chiare, conoscere fin dall’inizio il prezzo della vettura e avere un'assistenza puntuale anche dopo la consegna.
La Cina può mettere sotto pressione i marchi europei
Il punto interessante è che questa evoluzione potrebbe avere conseguenze anche fuori dalla Cina. I costruttori europei hanno una lunga storia e una grande esperienza, ma devono confrontarsi con un mercato nel quale il rapporto con il cliente sta cambiando rapidamente.
L'arrivo dei marchi cinesi in Europa potrebbe quindi produrre un effetto positivo anche per chi non comprerà mai un’auto cinese. Se la concorrenza obbligherà i costruttori tradizionali a migliorare trasparenza, assistenza e rapporto con il cliente, l'intero settore potrebbe beneficiarne.
Inoltre, secondo J.D. Power, gli acquirenti di auto elettriche sembrano essere particolarmente sensibili alla qualità dell'esperienza d'acquisto. È un aspetto tutt'altro che secondario, considerando la trasformazione che il mercato automobilistico sta attraversando.
La vera sfida, quindi, potrebbe non essere soltanto chi costruisce l’auto migliore, ma chi riesce a rendere migliore l'intero percorso che porta il cliente dalla prima visita alla concessionaria fino agli anni successivi alla consegna.
Se la Cina riuscirà davvero a imporre questo nuovo modello, comprare un’auto potrebbe tornare a essere un’esperienza più semplice, trasparente e persino divertente.
Secondo voi, l’arrivo dei marchi cinesi riuscirà davvero a spingere i costruttori europei a migliorare l’esperienza d’acquisto?
di
Federico Fumagalli
Sono un appassionato di auto sin dal primo GranTurismo del 1996. Ed è proprio il mio amore per le auto che mi ha spinto ad appassionarmi alle auto elettriche. Il mondo cambia, la tecnologia si evolve, e se si rimane indietro spesso è un male. Tecnologia, mobilità e ambiente saranno i temi di cui vi parlerò. Non dovremo essere d’accordo ma almeno ragionarsi su!
