Chery avvia le vendite del robot umanoide M1

Chery entra nel mercato della robotica con un nuovo passo concreto. Il gruppo cinese ha infatti avviato la vendita online del robot umanoide Mornine M1 tramite il proprio marchio AiMoga.

L’annuncio è arrivato il 13 aprile. Il robot è disponibile sul negozio ufficiale aperto pochi giorni prima, il 2 aprile 2026. Le prime consegne sono previste dopo il 23 maggio.

Il prezzo è fissato a 285.800 yuan, pari a circa 38.000 euro. In parallelo, l’azienda propone anche il cane robotico Argos X1 a 15.800 yuan, cioè circa 2.100 euro.

Caratteristiche tecniche del robot umanoide

Il Mornine M1 si presenta come un robot umanoide a grandezza naturale. Pesa 70 kg e raggiunge un’altezza di 167 cm.

Il sistema include 40 gradi di libertà distribuiti sul corpo. Questo parametro indica quante articolazioni possono muoversi in modo indipendente. Di conseguenza, il robot può eseguire movimenti complessi e coordinati.

La velocità massima di camminata arriva a 1 metro al secondo. Il carico massimo gestibile dal braccio è pari a 1,5 kg.

La batteria ha una capacità di 0,7 kWh. Servono circa due ore per la ricarica completa. L’autonomia operativa è di circa due ore.

Per la percezione dell’ambiente, il robot utilizza un insieme di sensori avanzati. Tra questi figurano un LiDAR 3D, due telecamere di profondità, una camera grandangolare e quattro sensori a ultrasuoni. Grazie a questa dotazione, il sistema può rilevare ostacoli e orientarsi nello spazio.

Funzioni e applicazioni previste

Il robot M1 è progettato per svolgere attività pratiche in contesti reali. Può operare con entrambe le mani in modo coordinato. Inoltre, è in grado di aprire autonomamente le portiere delle auto.

Un’altra funzione è il controllo remoto tramite realtà virtuale. Questo consente a un operatore umano di gestire il robot a distanza.

Le applicazioni principali riguardano vendite, accoglienza e formazione. Si tratta quindi di ambienti commerciali e servizi al pubblico.

Strategia commerciale e rete di distribuzione

Oltre alle vendite online, AiMoga punta a sviluppare una rete fisica. L’azienda ha già organizzato una conferenza per attrarre investitori e distributori nel mercato cinese.

In parallelo, sono stati firmati accordi con alcuni concessionari. L’obiettivo è costruire una rete iniziale di distribuzione nazionale.

Per facilitare l’adozione, l’azienda offre diverse formule. Tra queste figurano vendita diretta, leasing e pagamento rateale. Il supporto finanziario è gestito tramite il sistema interno di Chery.

La rete commerciale si basa su tre canali integrati. Include negozi dedicati, concessionarie auto e spazi nei centri commerciali. Questo approccio mira a rendere il prodotto più accessibile.

Case automobilistiche e robotica: convergenza in atto

Il settore automotive mostra un interesse crescente verso la robotica. Questa convergenza nasce dalla forte sovrapposizione tecnologica tra i due ambiti.

Sensori, intelligenza artificiale e sistemi di controllo sono elementi comuni. Di conseguenza, molte case automobilistiche stanno investendo in robot umanoidi.

Xpeng prevede di avviare la produzione di massa del robot Iron entro la fine del 2026. Il progetto include una nuova fabbrica a Guangzhou. La capacità produttiva mensile potrebbe superare le 1.000 unità.

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Anche GAC Group accelera nello sviluppo. Il robot GoMate, presentato nel 2025, dovrebbe entrare in produzione limitata nel 2026. L’azienda punta a produrre internamente molti componenti chiave.

Prospettive del mercato globale

Secondo le analisi di TrendForce, il settore dei robot umanoidi entrerà in una fase cruciale nella seconda metà del 2026.

In particolare, la Cina mostra una forte accelerazione. La produzione potrebbe crescere del 94% su base annua.

Alcuni operatori emergono già come protagonisti. Unitree Robotics e Zhiyuan Robotics potrebbero arrivare a coprire circa l’80% delle spedizioni complessive.

In questo scenario, la commercializzazione su larga scala appare sempre più vicina. Le applicazioni pratiche iniziano a prendere forma in diversi settori.

Secondo te, i robot umanoidi diventeranno davvero una presenza quotidiana nei servizi e nel commercio entro pochi anni?

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