di Andrea Cornali
CATL rivoluziona le batterie, 1.500 km di autonomia e ricarica lampo
Durante il "Tech Day" il gigante cinese Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), ha annunciato tre innovazioni tecnologiche nel campo delle batterie per veicoli elettrici.
Autonomia record, ricarica ultraveloce e batterie resistenti al freddo. L’obiettivo? Superare i limiti attuali di autonomia, velocità di ricarica e resistenza alle condizioni estreme.
Freevoy Dual Power Battery, 1.500 km con una sola carica
La prima grande novità è la Freevoy Dual Power Battery, una batteria che permette ai veicoli elettrici di percorrere fino a 1.500 km con una sola carica.
La struttura è innovativa, due blocchi separati, ognuno con un proprio ruolo.
La prima batteria serve per l’uso quotidiano, la seconda si attiva per i viaggi lunghi.
Questa architettura dual-core combina diverse chimiche, come nichel-cobalto-manganese (NCM) e litio-ferro-fosfato (LFP), ottimizzando prestazioni e durata.
Questa batteria a doppio nucleo consente di viaggiare più lontano senza ricaricare, rivoluzionando completamente la mobilità elettrica moderna.
CATL introduce anche la tecnologia a “anodo autoformante”, che aumenta la densità energetica del 60% rispetto alle celle tradizionali.
Secondo l’azienda, questa soluzione risolve il problema dell'autonomia limitata, uno degli ostacoli principali alla diffusione dei veicoli elettrici.
CATL Shenxing Superfast Charging 2.0: 520 km di autonomia in 5 minuti di ricarica
La seconda innovazione è una nuova versione della batteria Shenxing Superfast Charging, capace di offrire 520 km di autonomia con soli 5 minuti di ricarica.
Con una potenza di oltre 1,3 megawatt, la batteria si rifornisce di 2,5 km di autonomia per ogni secondo di ricarica, rendendola ideale per viaggi lunghi con tempi d’attesa minimi. In condizioni invernali estreme, a -10 °C, la batteria si ricarica dal 5% all’80% in 15 minuti.
Anche quando scarica, può erogare fino a 830 kW di potenza, mantenendo ottime prestazioni.
Ricaricare l’auto in 5 minuti per 520 chilometri di autonomia cambia radicalmente il concetto di tempo e viaggio sostenibile.
La batteria agli ioni di sodio di CATL offre prestazioni eccellenti anche a -40 °C
La terza novità è la prima batteria agli ioni di sodio prodotta in serie, in arrivo sul mercato entro dicembre 2025.
Questa tecnologia raggiunge 175 Wh/kg di densità energetica e supporta la ricarica superveloce 5C, con una durata dichiarata di 10.000 cicli, compatibile con veicoli elettrici e ibridi.
I vantaggi sono molti: resistenza al freddo estremo, sicurezza superiore e autonomia elevata.
A -30 °C, la batteria mantiene il 93% della capacità e garantisce prestazioni fino a 120 km/h anche con lo 0% di carica visibile.
La batteria agli ioni di sodio funziona anche sotto zero, offrendo sicurezza e prestazioni costanti in ogni condizione atmosferica esterna.
CATL ha condotto test rigorosi, di compressione, perforazione, taglio, il tutto senza incendi né esplosioni, una svolta anche per chi teme i rischi legati alle batterie tradizionali.
https://elettronauti.it/avatr-06-nuova-berlina-changan-huawei-catl/
Quale di queste innovazioni ti convince di più a passare all’elettrico?
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
