di Gianfranco Franzoni
Audi presenta la nuova e-tron GT sportiva con la potenza della Porsche Taycan Turbo
La nuova Audi e-tron GT si sta preparando al debutto, mentre i prototipi iniziano a circolare per le strade per i test. La rinnovata e-tron GT di Audi dovrebbe trarre aggiornamenti dalla nuova Porsche Taycan Turbo. La nuova auto sportiva elettrica sarà probabilmente dotata di una batteria più grande, di una maggiore autonomia e di prestazioni più elevate.
Come la Porsche Taycan, la e-tron GT di Audi è stata una delle prime EV in termini di prestazioni e stile ad essere confrontata con la Tesla Model S.
Porsche ha appena rivelato importanti aggiornamenti per la Taycan 2025, tra cui una maggiore autonomia, una ricarica più veloce e prestazioni ancora migliori. La nuova Taycan raggiunge "nuove vette in termini di prestazioni", secondo Kevin Giek, responsabile della linea di prodotto.
Poco dopo, Porsche ha presentato la Taycan Turbo GT da 1.092 CV, il suo veicolo omologato più veloce di tutti i tempi, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 2,1 secondi.
La nuova Porsche Taycan Turbo GT (con Weissach Package) si è guadagnata il titolo di auto di serie più veloce al Weathertech Raceway Laguna Seca in California, battendo la Model S Plaid di Tesla.
Ora è il turno di Audi
Questa settimana Audi ha mostrato il nuovo prototipo e-tron GT in vista del suo debutto ufficiale.
Audi e-tron GT riceverà l'aggiornamento della Porsche Taycan Turbo. La nuova e-tron mantiene il suo design con carrozzeria larga e seduta bassa. Tuttavia, se si guarda da vicino, il paraurti anteriore sembra essere stato ridisegnato.
Questi probabilmente includono gli aggiornamenti rivelati per la prima volta sulla nuova Taycan, come le prese d'aria più grandi e i nuovi fari eleganti. La nuova e-tron GT di Audi porterà anche il nuovo badge del marchio, mostrato sulla Q8 e-tron.
Audi ha rivelato che la nuova auto sportiva elettrica sarà dotata di sospensioni migliorate per migliorare la dinamica di guida. Si prevede che sarà dotata dei nuovi ammortizzatori a doppia valvola della Taycan e del differenziale posteriore Torque Vectoring Plus.
Anche se Audi non ha ancora rivelato tutti i dettagli, si prevede che l'auto avrà motori più potenti, una batteria potenziata e una dinamica di guida migliorata.
L'attuale e-tron GT di Audi ha una potenza massima di 523 CV. Sebbene sia in procinto di essere aggiornata, la nuova auto sportiva elettrica di Audi non dovrebbe avere la potenza della nuova Porsche Taycan Turbo GT (con pacchetto Weissach), che può arrivare a 1.092 CV.
A voi piace di più la linea di Audi GT o quella di Porsche Taycan Turbo GT?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
