di Gianfranco Franzoni
Al Nürburgring BYD sfida Ferrari con l'EV da 1.200 CV
La nuova Yangwang U9, la prima auto sportiva elettrica di BYD, è stata ripresa questa settimana mentre sfrecciava sul Nürburgring. Con quattro motori elettrici e oltre 1.200 CV, la nuova supercar elettrica lascerà la Ferrari nella polvere, forse.
L'U9 è il secondo veicolo lanciato con il marchio extralusso Yangwang di BYD. Lanciato nel gennaio 2023 il nuovo brand ha presentato la sportiva, insieme al SUV full-size U8.
A dicembre, BYD ha dato il via alle consegne dell'U8.
Lo Yangwang U8 con prezzi di partenza superiori a 150.000 dollari, è considerato la risposta di BYD alla Mercedes Classe G e al Land Rover Defender. Ha fatto il suo debutto in Europa al Salone dell'Auto di Ginevra a febbraio.
BYD, l'hypercar elettrica da 1.200 CV
Dopo averne anticipato le caratteristiche l'anno scorso, BYD ha lanciato ufficialmente l'U9 a febbraio.
A febbraio BYD ha aperto gli ordini per la sua auto sportiva elettrica a partire da 233.400 dollari.
Secondo BYD, l'U9 “apre l'era delle supercar elettriche pure”.
Alimentata da quattro motori elettrici, la U9 raggiunge i 1.287 CV (960 kW) e i 1.200 Nm di coppia per uno scatto da 0 a 62 mph in 2,36 secondi.
Secondo BYD, l'U9 supera in potenza i motori V12. In confronto, la Ferrari SF90 Stadale con motore V8 biturbo può passare da 0 a 62 mph in 2,5 secondi.
Anche la Bugatti Chiron ha uno scatto da 0 a 62 miglia orarie in 2,4 secondi.
Un prototipo dell'auto sportiva elettrica di BYD è stato avvistato questa settimana mentre sfrecciava sul Nürburgring. Il video di CarSpyMedia ci offre un'occhiata più approfondita della sportiva elettrica mentre si muove con la sua potenza, sfrecciando nelle curve del circuito.
Con una lunghezza di 4.966 mm, una larghezza di 2.029 mm ed un'altezza di 1.295 mm, la Yangwang U9 ha le stesse dimensioni di una Lamborghini Aventador che misura 4.943 mm di lunghezza, 2.098 mm di larghezza e 1.136 mm di altezza.
All'interno, BYD afferma che l'U9 è dotato del “più intelligente cockpit per supercar” con DiLink e DiPilot. L'U9 comprende due schermi LCD, uno da 10,25″ per il conducente e uno da 12,3″ per l'infotainment verticale. In alcuni modelli è incluso un ulteriore schermo da 10,25″ per il passeggero.
Sebbene 233.000 dollari possano sembrare un prezzo elevato, si tenga presente che una Ferrari SF90 Stradale del 2024 parte da oltre 500.000 dollari, più del doppio.
Nel frattempo, la prima supercar elettrica della Ferrari, in uscita il prossimo anno, partirà da oltre 500.000 euro.
Quale comprereste? La supercar U9 o una Ferrari?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
