Zoox sta espandendo le corse autonome in robotaxi a nuove città statunitensi

Lo sviluppatore di tecnologie autonome Zoox sta continuando ad espandere le sue corse di robotaxi senza conducente in due nuove città degli Stati Uniti. Questa settimana, l'azienda ha annunciato l'avvio di test a Miami, in Florida, e ad Austin, in Texas, mentre cerca di avviare operazioni commerciali di ride-hailing nelle città in cui si è già stabilita.

Zoox è uno dei rari sviluppatori di robotaxi che sta portando la tecnologia driverless su misura alle masse. La startup, con sede nella Silicon Valley, è unica anche perché, invece di convertire i veicoli elettrici esistenti in veicoli per il ride-hailing come i suoi concorrenti, Zoox utilizza un veicolo elettrico interamente costruito ad hoc, senza comandi.

Nel febbraio 2023, Zoox ha iniziato a circolare sulle strade pubbliche a Foster City, in California, segnando la prima volta di un veicolo autonomo costruito appositamente senza controlli manuali. La startup si è espansa anche a Las Vegas, offrendo corse pubbliche in preparazione di un lancio commerciale completo, e a Seattle, dove ha testato le corse senza conducente in condizioni di tempo umido.

Lo scorso marzo, Zoox ha offerto un aggiornamento delle sue operazioni di taxi robotaxi nelle città attuali, ampliando gli orari di funzionamento e i percorsi. Ora Zoox ha condiviso i piani di espansione in altre città degli Stati Uniti e inizierà presto i test dei robotaxi in queste aree metropolitane.

https://elettronauti.it/zoox-amplia-i-percorsi-le-ore-di-funzionamento-e-la-velocita-massima-dei-suoi-robotaxi-driverless

Zoox inizierà a testare i robotaxi nelle città di Austin e Miami

Secondo un recente post sul blog di Zoox, Austin e Miami sono le prossime due città in cui il servizio di robotaxi sarà attivo. Sono la quarta e la quinta regione che si aggiungono al suo crescente elenco di aree di sperimentazione pubbliche.

"Stiamo gettando le basi per il nostro servizio di ride-hailing autonomo in nuove città degli Stati Uniti. Austin e Miami offrono opportunità di apprendimento fondamentali che sosterranno la crescita continua e il perfezionamento dei nostri test e del nostro servizio".
Ron Thaniel, direttore senior politiche affari normativi di Zook

Zoox afferma che la sua espansione nelle due ultime città inizierà presto con test pubblici interni. Tuttavia, non è chiaro quando i residenti di Miami o Austin potranno vedere i veicoli autonomi su misura girare per i quartieri e le piccole aree vicino ai distretti commerciali e di intrattenimento, secondo Zoox.

Per iniziare, Zoox condurrà una breve missione di mappatura e poi dispiegherà una flotta di prova di Toyota Highlander retrofit con la presenza di autisti di sicurezza. L'obiettivo dell'impiego iniziale sarà quello di raccogliere preziose informazioni e feedback prima di esplorare la possibilità di effettuare corse commerciali con i suoi veicoli elettrici su misura.

Zoox ha dichiarato di aver scelto Austin e Miami come prossime due città per il test dei robotaxi perché la prima ha semafori orizzontali, semafori appesi a fili e una reputazione di temporali. Ha scelto Miami perché la città ha semafori sospesi in diagonale sugli incroci. Tutte le città dovrebbero fornire dati preziosi per servizi di ride-hailing senza conducente sicuri ed efficienti.

Anche se i test dovrebbero iniziare presto in queste due città, Zoox ha ribadito che i residenti non devono aspettarsi presto corse pubbliche in robotaxi. Al contrario, il suo obiettivo di operazioni commerciali di ride-hailing rimane focalizzato su San Francisco e Las Vegas.

Oltre ad Austin e Miami, Zoox ha annunciato che sta “esplorando diverse città per future offerte commerciali” dopo il lancio iniziale del servizio di robotaxi.

A vostro parere, quanto tempo occorrerà, prima di vedere robotaxi senza conducente aggirarsi per le città statunitensi ed europee, come già avviene in Cina? Lasicate la vostra opinione.

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