di Gianfranco Franzoni
Xpeng GX: SUV elettrico a sei posti ispirato a Range Rover
Xpeng ha diffuso le prime immagini ufficiali del nuovo GX, un SUV di grandi dimensioni destinato al mercato cinese. Il modello presenta proporzioni e stile che richiamano il Land Rover Range Rover, soprattutto nel profilo laterale e nell’impostazione della carrozzeria.
Le immagini sono state pubblicate su Weibo e rappresentano il primo riferimento pubblico al veicolo. Il GX si posiziona come nuovo SUV di punta per famiglie, con configurazione interna a sei posti.
Un progetto sviluppato da zero
Il GX è identificato internamente dal codice G01.
Il numero “1” indica un approccio basato sui principi fondamentali. L’obiettivo è ripensare un SUV di fascia alta partendo da una progettazione orientata all’intelligenza artificiale, il nome GX include la lettera “X”, che sta per eXploration.
He Xiaopeng, fondatore CEO Xpeng
Il riferimento è alla ricerca di nuove soluzioni per la mobilità e al patrimonio tecnologico del marchio, definito come X-tech DNA.
Architettura SEPA 3.0 e nuove soluzioni tecniche
Il SUV è costruito sulla nuova SEPA 3.0, acronimo di Smart Electric Platform Architecture. Si tratta di una piattaforma definita da Xpeng come physical AI vehicle architecture, progettata per integrare software, hardware e funzioni intelligenti in modo più profondo.
Secondo il costruttore, questa architettura migliora integrazione dei sistemi, intelligenza di bordo, dinamica di guida e sicurezza.
Il GX eredita inoltre alcune caratteristiche chiave del Xpeng X9, in particolare l’attenzione allo spazio interno e alla flessibilità di utilizzo.
Grazie a questo approccio, l’abitacolo dovrebbe offrire un elevato livello di comfort anche per lunghi viaggi.
Sterzo by-wire e ruote posteriori sterzanti
Tra le soluzioni tecniche confermate figurano lo sterzo by-wire e la sterzatura delle ruote posteriori. Questi sistemi puntano a migliorare l’agilità del veicolo, nonostante le dimensioni importanti.
In parallelo, la gestione elettronica del telaio dovrebbe favorire una guida più precisa sia in ambito urbano sia nei trasferimenti extraurbani.
Motorizzazioni e posizionamento gamma ancora da definire
Xpeng non ha ancora comunicato le specifiche della catena cinematica. Tuttavia, il GX potrebbe essere proposto sia in versione BEV 100% elettrica, sia come EREV, ovvero elettrica con range extender.
Attualmente Xpeng commercializza tre SUV: G6, G7 e G9. Il G9 rappresenta l’offerta più costosa tra questi, con prezzi compresi tra 248.800 e 278.800 yuan, pari a circa 31.800–35.600 euro.
Il GX si collocherà al di sopra del G9. Le stime indicano un prezzo compreso tra 400.000 e 500.000 yuan, equivalenti a circa 51.200–64.000 euro.
Il modello più costoso oggi in gamma resta il Xpeng X9, proposto tra 309.800 e 329.800 yuan, ovvero circa 39.600–42.200 euro.
Secondo te un SUV elettrico di grandi dimensioni, ispirato allo stile Range Rover, può trovare spazio anche fuori dalla Cina?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
